{"id":22970,"date":"2017-03-24T10:25:24","date_gmt":"2017-03-24T13:25:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=22970"},"modified":"2017-03-24T10:25:24","modified_gmt":"2017-03-24T13:25:24","slug":"consorcio-paga-r-682-milhoes-por-concessao-de-terminais-no-porto-de-santarem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/consorcio-paga-r-682-milhoes-por-concessao-de-terminais-no-porto-de-santarem\/","title":{"rendered":"Cons\u00f3rcio paga R$ 68,2 milh\u00f5es por concess\u00e3o de terminais no Porto de Santar\u00e9m"},"content":{"rendered":"<p>O Cons\u00f3rcio Porto Santar\u00e9m venceu hoje (23) o leil\u00e3o para dois terminais de cargas l\u00edquidas no Par\u00e1. Pelo primeiro terminal (STM 04), o grupo pagou R$ 18,2 milh\u00f5es, ap\u00f3s uma rodada de lances em viva-voz disputada com mais dois concorrentes. A proposta inicial do cons\u00f3rcio pela concess\u00e3o, v\u00e1lida por 25 anos, era de R$ 11, 2 milh\u00f5es.<\/p>\n<p>Pelo segundo terminal (STM 05), o cons\u00f3rcio foi o \u00fanico a apresentar propostas e pagou mais de tr\u00eas vezes a outorga m\u00ednima de R$ 15 milh\u00f5es, com um lance de R$ 50 milh\u00f5es.<\/p>\n<p>Ambos s\u00e3o terminais de madeira usados para o abastecimento de combust\u00edvel na regi\u00e3o. O vencedor dever\u00e1 fazer investimentos de R$ 29,8 milh\u00f5es para amplia\u00e7\u00e3o dos tanques de abastecimento de gasolina, etanol e diesel. Al\u00e9m dos valores de outorga, o grupo ter\u00e1 de pagar aluguel de R$ 2,5 mil por m\u00eas pelo STM 04 e uma taxa de R$ 1,35 por tonelada movimentada. O STM 05 demandar\u00e1 custo fixo mensal de R$ 25 mil e um valor de R$ 5,40 por tonelada movimentada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Cons\u00f3rcio Porto Santar\u00e9m venceu hoje (23) o leil\u00e3o para dois terminais de cargas l\u00edquidas no Par\u00e1. Pelo primeiro terminal (STM 04), o grupo pagou&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":21787,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-22970","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22970","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22970"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22970\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22971,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22970\/revisions\/22971"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21787"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22970"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22970"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22970"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}