A autonomia para a realiza\u00e7\u00e3o das concess\u00f5es do Porto de Suape – principal ativo de Pernambuco – deve ser devolvida ao Estado j\u00e1 no pr\u00f3ximo m\u00eas. Essa \u00e9 a expectativa do vice-governador e secret\u00e1rio de Desenvolvimento Econ\u00f4mico estadual, Raul Henry, que costura, junto ao Governo Federal, a formata\u00e7\u00e3o de um decreto para autorizar a retomada da gest\u00e3o do ancoradouro sobre as licita\u00e7\u00f5es de empreendimentos importantes, cujos processos ficaram estagnados desde a edi\u00e7\u00e3o da Lei dos Portos, em 2013.<\/p>\n
Depois de reconquistar a autonomia de Suape, a prioridade ser\u00e1 licitar o segundo terminal de cont\u00eaineres (Tecon 2), que pode dar mais competitividade ao porto, barateando as opera\u00e7\u00f5es e atraindo novas empresas. \u201cJ\u00e1 estamos estruturando o modelo do edital e conversando com poss\u00edveis interessados\u201d, adiantou Henry, durante evento, ontem, na sede do Sindicato da Ind\u00fastria do A\u00e7\u00facar e do \u00c1lcool (Sinda\u00e7\u00facar-PE).\u00a0<\/p>\n
Henry destacou que Suape \u00e9 a joia da coroa do Estado, mas que seu potencial n\u00e3o tem sido totalmente explorado devido \u00e0s amarras impostas pela atual legisla\u00e7\u00e3o, que concentra as decis\u00f5es em Bras\u00edlia.<\/p>\n
\u201cSuape tem uma localiza\u00e7\u00e3o privilegiad\u00edssima, um calado (profundidade) que nem o Porto de Santos tem. Temos condi\u00e7\u00f5es de fortalecer a nossa atua\u00e7\u00e3o a partir da retomada da gest\u00e3o plena do porto, nos tornando um grande hub (porto concentrador e distribuidor) de cargas, tanto para o Nordeste, que representa 20% do mercado consumidor do Pa\u00eds, quanto para o Brasil\u201d, acrescentou, ressaltando ainda a boa infraestrutura portu\u00e1ria e outros diferenciais competitivos, como o Aeroporto Internacional dos Guararapes.<\/p>\n
Al\u00e9m do Tecon 2, Suape ainda tem uma longa lista de terminais cuja licita\u00e7\u00e3o ficou parada ap\u00f3s a Lei dos Portos. Entre eles est\u00e3o dois terminais de gran\u00e9is minerais; um terminal de ve\u00edculos e um de trigo. Como os processos est\u00e3o parados h\u00e1 anos, o Estado precisar\u00e1 contratar novos estudos de viabilidade, mas, de acordo com Henry, custos n\u00e3o devem ser expressivos.<\/p>\n
O vice-governador adiantou ainda que a edi\u00e7\u00e3o do decreto federal n\u00e3o revogar\u00e1 a Lei dos Portos. Ele n\u00e3o soube precisar se o texto prometido pelo Governo Federal a Suape ser\u00e1 extensivo a outros portos brasileiros, que tamb\u00e9m tiveram suas licita\u00e7\u00f5es travadas desde a edi\u00e7\u00e3o da norma.<\/p>\n
Fonte: Folha de Pernambuco<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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