Um carregamento de g\u00e1s natural liquefeito que saiu do Estado americano de Louisiana em dezembro se tornou s\u00edmbolo da mudan\u00e7a no mercado global para o combust\u00edvel, que vem sendo considerado op\u00e7\u00e3o mais barata e limpa na Am\u00e9rica Latina, China e \u00cdndia.<\/p>\n
O navio-tanque Maran Gas Achilles cruzou o Canal do Panam\u00e1 e viajava para a \u00c1sia a uma velocidade de 20 n\u00f3s quando mudou subitamente a rota. A pr\u00f3xima parada seria o terminal de Manzanillo, na costa sudoeste do M\u00e9xico, onde a carga seria descarregada.<\/p>\n
O desvio de rota mostra que os EUA, que come\u00e7aram a exportar g\u00e1s de xisto apenas no ano passado, est\u00e3o criando um novo paradigma em um setor que antes girava em torno de contratos de longo prazo e destinos definidos. Exportadoras de g\u00e1s natural liquefeito dos EUA – lideradas por Cheniere Energy e Royal Dutch Shell – buscam o melhor pre\u00e7o a qualquer momento. Com o crescimento das exporta\u00e7\u00f5es dos EUA, a estrat\u00e9gia pode mudar a din\u00e2mica econ\u00f4mica do GNL para a forma\u00e7\u00e3o de um mercado \u00e0 vista parecido com o do petr\u00f3leo.<\/p>\n
“Os EUA levam o g\u00e1s aos lugares em prazo curto e a um bom pre\u00e7o”, disse Jason Feer, respons\u00e1vel por intelig\u00eancia de neg\u00f3cios na corretora de fretes mar\u00edtimos Poten & Partners. “Tem havido flexibilidade. O mercado est\u00e1 se voltando para prazos curtos e os EUA t\u00eam sido muito efetivos no atendimento dessas necessidades.”<\/p>\n
Os EUA devem se tornar terceiro maior exportador mundial do produto em 2020, com proje\u00e7\u00e3o de embarques di\u00e1rios de 235 milh\u00f5es de metros c\u00fabicos de capacidade ou 14 por cento do total mundial, segundo a consultoria Energy Aspects, de Londres.<\/p>\n
Esse crescimento reflete a ascens\u00e3o do segmento de xisto na \u00faltima d\u00e9cada, que ajudou a reduzir a depend\u00eancia dos EUA em rela\u00e7\u00e3o a fontes de energia do exterior.<\/p>\n
Excesso de oferta<\/strong><\/p>\n O contrato futuro de g\u00e1s natural dos EUA era negociado por US$ 2,866 por milh\u00e3o de BTU (British Thermal Units) na quarta-feira, enquanto o \u00faltimo registro para o contrato de GNL \u00e0 vista em Cingapura na segunda-feira era de US$ 5,652.<\/p>\n Tecnologias de perfura\u00e7\u00e3o (como a fratura hidr\u00e1ulica) permitem a gera\u00e7\u00e3o de lucros com a explora\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis \u00e0 base de carbono presos em rochas localizadas centenas de metros abaixo do solo.<\/p>\n Os resultados s\u00e3o o excesso persistente de oferta de g\u00e1s natural desde meados de 2015 e bilh\u00f5es de d\u00f3lares direcionados para novas instala\u00e7\u00f5es para exporta\u00e7\u00e3o do produto por empresas como Cheniere, Dominion Resources e Kinder Morgan.<\/p>\n Para Breanne Dougherty, analista do Soci\u00e9t\u00e9 G\u00e9n\u00e9rale em Nova York, os esfor\u00e7os das empresas americanas no mercado global de GNL “inquestionavelmente mudaram o jogo”.<\/p>\n A op\u00e7\u00e3o de entrega de g\u00e1s sem destino fixo representa um novo tipo de oferta que, sem d\u00favida, levar\u00e1 \u00e0 cria\u00e7\u00e3o de contratos mais flex\u00edveis ao redor do mundo, segundo Dougherty. Os terminais nos EUA mais uma vez romperam uma norma ao precificar o GNL a partir da refer\u00eancia de Henry Hub, em Louisiana, em vez de vincular o pre\u00e7o \u00e0 cota\u00e7\u00e3o do petr\u00f3leo, disse ela.<\/p>\n Fonte: Bloomberg<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Um carregamento de g\u00e1s natural liquefeito que saiu do Estado americano de Louisiana em dezembro se tornou s\u00edmbolo da mudan\u00e7a no mercado global para o…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":22104,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-22834","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22834","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22834"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22834\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22835,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22834\/revisions\/22835"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22104"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22834"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22834"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22834"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}