No setor portu\u00e1rio, o governo vai listar como prioridade 11 projetos com investimento combinado de pouco mais de R$ 1,3 bilh\u00e3o. Ser\u00e3o R$ 400 milh\u00f5es em quatro novas licita\u00e7\u00f5es e cerca de R$ 900 milh\u00f5es em sete renova\u00e7\u00f5es antecipadas. A lista privilegia projetos que estavam mais adiantados no Minist\u00e9rio dos Transportes e Antaq, a ag\u00eancia reguladora do setor. Alguns s\u00e3o da \u00e9poca do Programa de Investimento em Log\u00edstica (PIL), da ex-presidente Dilma Rousseff, mas tamb\u00e9m h\u00e1 novos.<\/p>\n
Ser\u00e3o licitados dois lotes no porto de Paranagu\u00e1 (PR), sendo um para movimenta\u00e7\u00e3o de papel e celulose e outro para ve\u00edculos; um em Itaqui (MA), tamb\u00e9m para celulose; e o \u00faltimo em Santana (AP), para cavaco de madeira. H\u00e1 \u00e1reas tanto greenfield como brownfield. Os contratos ser\u00e3o v\u00e1lidos por 25 anos renov\u00e1veis uma vez por igual per\u00edodo. Vence quem der a maior outorga, a partir de R$ 1,00.<\/p>\n
Os estudos ainda ter\u00e3o de passar pelo Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU) para, ent\u00e3o, os editais serem lan\u00e7ados. Mas o governo acredita que haver\u00e1 celeridade neste processo, visto que os projetos est\u00e3o no mesmo formato de estudos que o \u00f3rg\u00e3o aprovou recentemente.<\/p>\n
Hoje ocorre a audi\u00eancia p\u00fablica presencial em Paranagu\u00e1 para debater as minutas jur\u00eddicas e t\u00e9cnicas da licita\u00e7\u00e3o dos dois terminais no porto paranaense. Os estudos para a instala\u00e7\u00e3o de celulose fixam a movimenta\u00e7\u00e3o anual de 900 mil toneladas a partir do 3\u00ba ano do contrato, em uma \u00e1rea de 27.530 metros quadrados. Quem arremat\u00e1-la ter\u00e1 de investir R$ 102,114 milh\u00f5es e pagar \u00e0 administra\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria R$ 63.720,49 mensais de aluguel pelo uso da \u00e1rea e R$ 2,24 por tonelada movimentada.<\/p>\n
O arrendat\u00e1rio do lote para ve\u00edculos dever\u00e1 investir R$ 71,945 milh\u00f5es e movimentar, no m\u00ednimo, 95 mil toneladas\/ano a partir do 3\u00ba ano, at\u00e9 chegar a 166 mil toneladas no 25\u00ba ano do contrato. A \u00e1rea do terminal ter\u00e1 170.200 metros quadrados. O arrendat\u00e1rio pagar\u00e1 \u00e0 autoridade portu\u00e1ria R$ 84.616,93 por m\u00eas de aluguel e mais R$ 20,58 por ve\u00edculo.<\/p>\n
As sete renova\u00e7\u00f5es antecipadas que somam R$ 900 milh\u00f5es em investimentos s\u00e3o da trading Caramuru, em Santos; Tequimar, da Ultracargo, em Itaqui (MA); Decal, em Suape (PE); Nitshore e Nitport, em Niter\u00f3i (RJ); Convicon, em Barcarena, arrendado \u00e0 Santos Brasil (PA); e o Terminal Portu\u00e1rio Santa Catarina, em S\u00e3o Francisco do Sul (SC). Esses contratos t\u00eam prevista uma etapa – de at\u00e9 25 anos, conforme o caso – ainda n\u00e3o usufru\u00edda.<\/p>\n
Fonte: Valor<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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