A colheita de soja no Brasil atingiu 34,3% da \u00e1rea estimada para a temporada 2016\/17, com as atividades mantendo-se em ritmo mais acelerado que a m\u00e9dia hist\u00f3rica para esta \u00e9poca, informou a consultoria Safras & Mercado nesta quarta-feira (1\u00ba).<\/p>\n
Houve um avan\u00e7o de quase 10 pontos percentuais ante a semana anterior. Os trabalhos de colheita no pa\u00eds, maior exportador global de soja, est\u00e3o levemente adiantados em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano passado (33,3%) e avan\u00e7ados em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 m\u00e9dia hist\u00f3rica dos \u00faltimos cinco anos (25,5%), segundo a consultoria.<\/p>\n
Atoleiros e bloqueio a caminh\u00f5es carregados de soja na rodovia BR-163, no interior do Par\u00e1, v\u00eam atrapalhando o escoamento da safra.<\/p>\n
Chuvas fortes e atoleiros no trecho n\u00e3o asfaltado da BR-163 impedem que a soja chegue aos portos do Norte do pa\u00eds, o que resulta em preju\u00edzos de US$ 400 mil ao dia, com a impossibilidade de embarcar o produto, informou na sexta-feira (24) a associa\u00e7\u00e3o que representa as ind\u00fastrias da oleaginosa no Brasil, Abiove.<\/p>\n
Obras e servi\u00e7os realizados nos \u00faltimos dias ainda n\u00e3o foram ainda suficientes para liberar o fluxo de milhares de caminh\u00f5es carregados com soja e de outros ve\u00edculos, informou nesta quarta a Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal.<\/p>\n
Embora alguns ve\u00edculos tenham sido liberados, por meio do uso de m\u00e1quinas, ainda s\u00e3o cerca de 3.000 carretas que n\u00e3o podem seguir viagem, de acordo com a Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal de Santar\u00e9m (PA).<\/p>\n
“A situa\u00e7\u00e3o ainda est\u00e1 cr\u00edtica… Deu amenizada porque o pessoal est\u00e1 trabalhando. S\u00f3 que a chuva realmente complica”, disse o policial rodovi\u00e1rio Bruno Bittencourt.<\/p>\n
O Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) informou nesta ter\u00e7a-feira (28) que homens do Ex\u00e9rcito e da Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal chegaram no fim de semana aos pontos de reten\u00e7\u00e3o verificados na BR-163 e na BR-230 no Par\u00e1 para a execu\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os de manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
“Desde a madrugada desta ter\u00e7a-feira, parte do tr\u00e1fego foi liberada na BR-163 sentido Sul (para Mato Grosso). Caso as condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas sejam favor\u00e1veis, a expectativa \u00e9 de libera\u00e7\u00e3o total do tr\u00e1fego at\u00e9 esta sexta-feira (3), com a recupera\u00e7\u00e3o de pontos isolados em um segmento de aproximadamente 37 quil\u00f4metros”, disse o Dnit em nota.<\/p>\n
PREVIS\u00c3O DO TEMPO<\/p>\n
Dados do servi\u00e7o Agriculture Weather Dashboard, da Thomson Reuters, apontam, no entanto, que as chuvas devem continuar intensas nos pr\u00f3ximos 15 dias, sem nenhuma tr\u00e9gua.<\/p>\n
Os acumulados at\u00e9 16 de mar\u00e7o na regi\u00e3o do sudoeste do Par\u00e1, onde est\u00e3o concentrados os problemas, devem atingir 161 mil\u00edmetros.<\/p>\n
O Dnit disse que suas equipes est\u00e3o trabalhando em duas frentes simultaneamente, nas proximidades da Comunidade Jamanxim e pr\u00f3ximo \u00e0 Vila Santa Luzia, ao longo da BR-163.<\/p>\n
Dos 1.006 quil\u00f4metros da BR-163 no Par\u00e1, faltam 100 quil\u00f4metros para serem asfaltados, destacou o departamento.<\/p>\n
“O trecho da BR-163 onde se verificaram os pontos cr\u00edticos devido \u00e0s chuvas ser\u00e1 pavimentado este ano. A meta do Dnit \u00e9 asfaltar 60 quil\u00f4metros da rodovia em 2017”, afirmou o \u00f3rg\u00e3o.<\/p>\n
A previs\u00e3o de conclus\u00e3o do asfaltamento de toda a BR-163 no Par\u00e1 \u00e9 2018.<\/p>\n
A rodovia \u00e9 um importante canal de escoamento da safra brasileira de gr\u00e3os, ao fazer a liga\u00e7\u00e3o das regi\u00f5es produtoras de Mato Grosso com terminais fluviais localizados \u00e0s margens do rio Tapaj\u00f3s, no munic\u00edpio de Itaituba (distrito de Miritituba).<\/p>\n
Importantes empresas do agroneg\u00f3cio, como Bunge, Hidrovias do Brasil e Cargill, operam terminais na regi\u00e3o Norte, servindo-se do carregamento de barca\u00e7as na bacia amaz\u00f4nica e da exporta\u00e7\u00e3o por meio de terminais localizados principalmente na regi\u00e3o Barcarena, perto de Bel\u00e9m (PA).<\/p>\n
Em Miritituba, as empresas n\u00e3o recebem soja desde o dia 18 de fevereiro, informou na sexta o gerente de economia da Abiove, Daniel Furlan Amaral.<\/p>\n
Segundo o Dnit, o ministro dos Transportes, Maur\u00edcio Quintella, ir\u00e1 se reunir com representantes de empresas exportadoras para definir uma estrat\u00e9gia log\u00edstica que “garanta a manuten\u00e7\u00e3o da trafegabilidade ao longo da rodovia durante o chamado inverno amaz\u00f4nico e o consequente escoamento da produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola”.<\/p>\n
Procuradas, Cargill, Bunge e Hidrovias do Brasil n\u00e3o comentaram imediatamente o assunto.<\/p>\n
Fonte: Folha<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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