{"id":22687,"date":"2017-02-22T10:46:13","date_gmt":"2017-02-22T13:46:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=22687"},"modified":"2017-02-22T10:46:13","modified_gmt":"2017-02-22T13:46:13","slug":"camargo-correa-quer-vender-participacao-no-estaleiro-atlantico-sul","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/camargo-correa-quer-vender-participacao-no-estaleiro-atlantico-sul\/","title":{"rendered":"Camargo Corr\u00eaa quer vender participa\u00e7\u00e3o no Estaleiro Atl\u00e2ntico Sul"},"content":{"rendered":"<p>Investigada na opera\u00e7\u00e3o Lava Jato, a Camargo Corr\u00eaa est\u00e1 tentando vender v\u00e1rios de seus ativos no Pa\u00eds. Em Pernambuco, a participa\u00e7\u00e3o de 50% no Estaleiro Atl\u00e2ntico Sul (EAS) \u00e9 um deles. Hoje a empresa divide meio a meio com a Queiroz Galv\u00e3o a sociedade no empreendimento. A empreiteira quer dar foco na atividade imobili\u00e1ria ao inv\u00e9s de se dedicar a segmentos de menos estrat\u00e9gicos.<\/p>\n<p>Assim como est\u00e1 acontecendo com outros ativos, os efeitos da Lava Jato est\u00e3o emperrando a venda dos ativos. No caso do setor naval a situa\u00e7\u00e3o se agrava pela crise na Petrobras (tamb\u00e9m por conta da opera\u00e7\u00e3o da Pol\u00edcia Federal), que colocou em xeque o Programa de Moderniza\u00e7\u00e3o e Expans\u00e3o da Frota (Promef) da Transpetro. Isso porque a retomada da constru\u00e7\u00e3o de navios no Pa\u00eds estava ancorada no programa estatal.<\/p>\n<p>O desafio da Camargo Corr\u00eaa ser\u00e1 convencer empreendedores interessados numa ind\u00fastria que tenta se reestruturar no Brasil, depois de viver um longo per\u00edodo de depend\u00eancia da Petrobras. No caso do Atl\u00e2ntico Sul, o estaleiro acumula uma d\u00edvida de R$ 2,5 bilh\u00f5es e est\u00e1 tentando consolidar encomendas no mercado. Depois que a Transpetro cancelou a encomenda de sete navios com o EAS, por conta da Lava Jato e do programa de desinvestimento da Petrobras, a empresa foi ao mercado. Em dezembro do ano passado, o Fundo de Marinha Mercante (FMM) concedeu prioridade de apoio financeiro \u00e0 Satco (empresa com bra\u00e7o em Cingapura) para aquisi\u00e7\u00e3o de oito navios ao EAS.<\/p>\n<p>Com o neg\u00f3cio, o estaleiro ter\u00e1 um investimento de R$ 2,2 bilh\u00f5es e garante carteira at\u00e9 2020. O pacote tamb\u00e9m significa novo f\u00f4lego para os empregos no setor em Pernambuco, que fechou 3 mil vagas entre 2014 e 2016, por conta da crise na Petrobras. Al\u00e9m do cancelamento dos petroleiros, o EAS tamb\u00e9m perdeu a encomenda de sete navios sonda, que seriam utilizados na explora\u00e7\u00e3o do pr\u00e9-sal. Na avalia\u00e7\u00e3o do mercado, diante de tantas adversidades ser\u00e1 dif\u00edcil a Camargo Corr\u00eaa encontrar interessados em comprar sua participa\u00e7\u00e3o no EAS quando o setor est\u00e1 em baixa no Pa\u00eds e outros empreendimentos navais tamb\u00e9m est\u00e3o \u00e0 venda.<\/p>\n<p>Por enquanto n\u00e3o se tem informa\u00e7\u00e3o de interessados na compra do EAS, mas a Camargo Corr\u00eaa estava em conversas avan\u00e7adas com a China Communications Construction Company (CCCC) em outro neg\u00f3cio, mas a transa\u00e7\u00e3o emperrou na falta de seguran\u00e7a jur\u00eddica para evitar a heran\u00e7a das investiga\u00e7\u00f5es da opera\u00e7\u00e3o Lava Jato.<\/p>\n<p><strong>SOCIEDADE<\/strong><\/p>\n<p>A Camargo Corr\u00eaa sempre capitaneou as negocia\u00e7\u00f5es para implanta\u00e7\u00e3o do Estaleiro Atl\u00e2ntico Sul em Pernambuco. No in\u00edcio das negocia\u00e7\u00f5es com o governo Federal, durante a gest\u00e3o do ex-presidente Lula, o empreendimento chegou a ser chamado de Estaleiro da Camargo Corr\u00eaa. Depois a empresa se associou \u00e0 Queiroz Galv\u00e3o e a PJMR (grupo de empreendedores do setor naval do Rio, que foram minorit\u00e1rios no projeto e sa\u00edram).<\/p>\n<p>A coreana Samsung chegou a ser parceira tecnol\u00f3gica e a ter participa\u00e7\u00e3o de 6% na sociedade, mas tamb\u00e9m deixou o neg\u00f3cio em 2012. Em seguida foi a vez do grupo japon\u00eas IHI Corporation entrar tamb\u00e9m como parceira tecnol\u00f3gica e s\u00f3cia e atingiu 33% de participa\u00e7\u00e3o acion\u00e1ria. Mas os constantes preju\u00edzos do empreendimento e necessidade da realiza\u00e7\u00e3o de v\u00e1rios aportes por parte dos acionistas provocaram a fuga dos asi\u00e1ticos.<\/p>\n<p>Ap\u00f3s tentar implantar um plano de reestrutura\u00e7\u00e3o no EAS e de executivos japoneses ocuparem cargos de dire\u00e7\u00e3o, a IHI decidiu abandonar o neg\u00f3cio. O estopim foi a necessidade de investir R$ 500 milh\u00f5es em 2015 e R$ 340 milh\u00f5es em 2016 para aumentar o capital social do EAS. Procurada pelo JC a Camargo Corr\u00eaa informou que os questionamentos deveriam ser encaminhados ao EAS e o estaleiro n\u00e3o deu retorno o pedido de entrevista.<\/p>\n<p>Fonte: JC Online<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Investigada na opera\u00e7\u00e3o Lava Jato, a Camargo Corr\u00eaa est\u00e1 tentando vender v\u00e1rios de seus ativos no Pa\u00eds. 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