Os fretes mar\u00edtimos de cont\u00eainer podem ter seus pre\u00e7os consultados na internet por qualquer pessoa, sem qualquer tipo de cadastro.<\/p>\n
Mandar um cont\u00eainer cheio de 20 p\u00e9s do Porto de Roterd\u00e3, Holanda, o mais importante da Europa, para Santos, hoje sairia US$ 162 (cerca de R$ 495). J\u00e1 de Xangai (China) para o principal porto do Brasil, o valor desse mesmo tipo de cont\u00eainer ficaria em US$ 1,6 mil (cerca de R$ 5,8 mil).<\/p>\n
As informa\u00e7\u00f5es sobre os valores dos fretes foram disponibilizadas pela Gurucargo.com, uma start-up que compara pre\u00e7os de fretes mar\u00edtimos entre v\u00e1rias empresas, semelhante ao Decolar.com para passagens a\u00e9reas, mas que at\u00e9 agora fazia o trabalho em plataforma fechada.<\/p>\n
Somente quem era cadastrado pela companhia e tinha sua identidade validada recebia a informa\u00e7\u00e3o sobre as melhores tarifas para fazer o transporte. Os propriet\u00e1rios da empresa, que tem sede no Uruguai, decidiram abrir as pesquisa para qualquer pessoa, mesmo sem nenhum tipo de cadastro no site. A empresa opera no Brasil novembro.<\/p>\n
Na pesquisa, \u00e9 poss\u00edvel consultar por tipo de cont\u00eainer (20 ou 40 p\u00e9s) e ainda o pre\u00e7o se o cliente quer enviar uma carga num cont\u00eainer compartilhado. Nessa op\u00e7\u00e3o, \u00e9 necess\u00e1rio digitar peso e dimens\u00e3o do material. A plataforma informa na consulta aberta o prazo estimado para a entrega da mercadoria. Para os clientes que se registram, s\u00e3o oferecidos outros servi\u00e7os.<\/p>\n
Os pre\u00e7os informados podem ser os que a Gurucargo negocia com as transportadoras ou os valores que grandes companhias de navega\u00e7\u00e3o est\u00e3o ofertando naquele dia. Essas companhias podem ser contratadas diretamente, sem a necessidade de passar pela plataforma.<\/p>\n
Para os importadores, h\u00e1 op\u00e7\u00f5es de frete dos principais portos do mundo para os maiores terminais portu\u00e1rios do pa\u00eds. Mas o site d\u00e1 poucas op\u00e7\u00f5es para quem quer exportar do Brasil. De Santos, por exemplo, s\u00f3 havia a op\u00e7\u00e3o de enviar de enviar cont\u00eainer para o porto mexicano de Vera Cruz.<\/p>\n
PRE\u00c7O<\/p>\n
Os valores do frete s\u00e3o uma dor de cabe\u00e7a para empresas que precisam importar ou exportar por serem mundialmente tratados como segredo entre as companhias que fazem o transporte, que tamb\u00e9m n\u00e3o deixam claro todos os custos inclu\u00eddos.<\/p>\n
Andres Israel, um dos s\u00f3cios da companhia, diz que ela passa a ser a primeira plataforma aberta no mundo para esse tipo de consulta e que o acesso democr\u00e1tico \u00e0s tarifas de frete mar\u00edtimo pode impactar na economia de todo o sistema de com\u00e9rcio.<\/p>\n
“Qualquer importador ou exportador que esteja negociando suas cargas internacionais vai poder conhecer em tempo real se est\u00e1 pagando o pre\u00e7o justo ou n\u00e3o”, disse Israel.<\/p>\n
Para o s\u00f3cio da companhia, o mercado de frete vai aos poucos assimilar que o futuro da ind\u00fastria est\u00e1 na informa\u00e7\u00e3o transparente: “Assim como aos poucos os taxistas v\u00e3o entendendo que modelos como o Uber s\u00e3o o futuro do transporte, n\u00f3s pensamos que nosso mercado vai entender que a empresa \u00e9 o futuro das cargas internacionais”.<\/p>\n
Fonte: Aqui not\u00edcias<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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