{"id":22640,"date":"2017-02-16T08:52:48","date_gmt":"2017-02-16T10:52:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=22640"},"modified":"2017-02-16T08:52:48","modified_gmt":"2017-02-16T10:52:48","slug":"marinha-decide-desativar-unico-porta-avioes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/marinha-decide-desativar-unico-porta-avioes\/","title":{"rendered":"Marinha decide desativar \u00fanico porta-avi\u00f5es"},"content":{"rendered":"<p>A Marinha do Brasil decidiu desativar definitivamente o \u00fanico porta-avi\u00f5es da sua frota de combate, o NAe A-12 S\u00e3o Paulo, comprado na Fran\u00e7a, em 2000, pelo ent\u00e3o presidente Fernando Henrique Cardoso, por US$ 12 milh\u00f5es. O navio est\u00e1 recolhido ao sistema de docas da for\u00e7a naval no Rio de Janeiro.<\/p>\n<p>O levantamento dos custos de moderniza\u00e7\u00e3o do navio superou a marca de R$ 1 bilh\u00e3o e foi considerado excessivo pelo Almirantado. O ministro da Defesa, Raul Jungmann, e o presidente Michel Temer j\u00e1 foram informados da decis\u00e3o.<\/p>\n<p>O processo de desmobiliza\u00e7\u00e3o come\u00e7a imediatamente e s\u00f3 ser\u00e1 conclu\u00eddo em 2020. O procedimento, em tr\u00eas etapas, exigiria 10 anos de trabalho e a imobiliza\u00e7\u00e3o da unidade. Os ca\u00e7as A-4 Skyhawk do Grupo A\u00e9reo do S\u00e3o Paulo continuar\u00e3o operando a partir da Base de S\u00e3o Pedro da Aldeia. O destino final do A-12 n\u00e3o est\u00e1 definido.<\/p>\n<p>O tamanho do investimento para recuper\u00e1-lo dificulta uma negocia\u00e7\u00e3o no mercado de material de Defesa.<\/p>\n<p>Exclu\u00eddo o plano de recupera\u00e7\u00e3o do porta-avi\u00f5es, as prioridades de reequipamento da Marinha passam a ser os programas de constru\u00e7\u00e3o de uma frota estrat\u00e9gica de submarinos, um dos quais de propuls\u00e3o nuclear, e de novas corvetas m\u00e9dias da classe Tamandar\u00e9. Na pr\u00f3xima d\u00e9cada, segundo apurou a reportagem, ser\u00e1 lan\u00e7ado o projeto de desenvolvimento no Pa\u00eds de um porta-avi\u00f5es de tecnologia nacional, equipado com avi\u00f5es de ataque brasileiros.<\/p>\n<p>Grande parte dos recursos de bordo, incorporados ao longo do tempo durante opera\u00e7\u00f5es de atualiza\u00e7\u00e3o de sistemas, ser\u00e3o removidos e reinstalados em outras embarca\u00e7\u00f5es. A atualiza\u00e7\u00e3o os jatos de ataque Skyhawk, a cargo da Embraer, ser\u00e1 mantida.<\/p>\n<p>O NAe A-12 S\u00e3o Paulo, um gigante de 32,8 mil toneladas, 265 metros e 1.920 tripulantes, tem 37 anos de idade e sob a identidade francesa, Foch R-99, atuou em frentes de combate na \u00c1frica, Oriente M\u00e9dio e na Europa. Nau-capit\u00e2nia da Marinha, chegou ao Brasil em 2001.\u00a0<\/p>\n<p>Fonte: \u00c9poca Neg\u00f3cios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Marinha do Brasil decidiu desativar definitivamente o \u00fanico porta-avi\u00f5es da sua frota de combate, o NAe A-12 S\u00e3o Paulo, comprado na Fran\u00e7a, em 2000,&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":22641,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-22640","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22640","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22640"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22640\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22642,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22640\/revisions\/22642"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22641"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22640"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22640"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22640"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}