Ap\u00f3s a confirma\u00e7\u00e3o de que o Governo Federal vai devolver a autonomia das concess\u00f5es portu\u00e1rias para Pernambuco, algo que ficou comprometido desde 2013, com a promulga\u00e7\u00e3o da Lei dos Portos, o setor come\u00e7a a vislumbrar dias melhores a partir da retomada de licita\u00e7\u00f5es importantes.<\/p>\n
No Porto do Recife, o diretor comercial do ancoradouro, Carlos Vilar, v\u00ea a not\u00edcia com entusiasmo. \u201cPodemos dizer que agora come\u00e7amos 2017 com o p\u00e9 direito. Vamos destravar os processos licitat\u00f3rios de todos os portos que estavam freados h\u00e1 anos\u201d, comenta.<\/p>\n
Segundo ele, al\u00e9m do Terminal Mar\u00edtimo de Passageiros – que apesar de ter sido uma obra que entrou em opera\u00e7\u00e3o para a Copa do Mundo, permanece sem arrendat\u00e1rio at\u00e9 o momento, por conta da burocracia da Lei dos Portos – outras iniciativas que prometem abrir o leque para despertar o interesse dos investidores privados. \u201cEntre as principais, podemos destacar a instala\u00e7\u00e3o de um terminal para coque de petr\u00f3leo e a do terminal de barrilha, mat\u00e9ria-prima da ind\u00fastria de vidro. Esses projetos que estavam represados h\u00e1 cinco anos e agora podemos vislumbrar um cen\u00e1rio melhor para 2017\u201d, acredita Vilar.<\/p>\n
Por n\u00e3o saber exatamente qual ser\u00e1 o teor do decreto que o presidente ir\u00e1 assinar para autorizar a retomada da autonomia do Estado nas concess\u00f5es dos portos, o Porto do Suape informou que ainda n\u00e3o tem como precisar qual dos projetos travados ser\u00e3o priorizados.<\/p>\n
De acordo com a Assessoria de Imprensa do ancoradouro, devido ao tempo em que est\u00e3o paradas as concess\u00f5es, at\u00e9 os estudos t\u00e9cnicos que viabilizavam as obras \u00e2ncoras, como a do segundo Terminal de Cont\u00eaineres (Tecon II); o Terminal de Gr\u00e3os; dois terminais de Gran\u00e9is Minerais e o P\u00e1tio de Ve\u00edculos, se tornaram obsoletos. Ser\u00e1 preciso refazer essas etapas para fazer as adapta\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias.<\/p>\n
Como os projetos est\u00e3o parados h\u00e1 anos, a mudan\u00e7a do cen\u00e1rio econ\u00f4mico tamb\u00e9m precisa ser considerada. Professor de log\u00edstica da Faculdade Boa Viagem, Paulo Alencar, lembra que, mesmo que as concorr\u00eancias sejam lan\u00e7adas ainda este ano, qualquer avan\u00e7o positivo nas negocia\u00e7\u00f5es s\u00f3 dever\u00e1 ocorrer de fato, a partir do pr\u00f3ximo ano. \u201cEssa retomada apenas ir\u00e1 acelerar a burocracia, mas n\u00e3o vai resolver o problema, garantindo investimento. Isso est\u00e1 na m\u00e3o da iniciativa privada, que est\u00e1 receosa em investir nesse momento econ\u00f4mico atual\u201d, argumenta o professor.<\/p>\n
Fonte: Folha de Pernambuco<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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