O ministro dos Transportes, Portos e Avia\u00e7\u00e3o Civil, Maur\u00edcio Quintella, afirmou que o Porto de Itaqui (MA), \u00e9 estrat\u00e9gico para o Pa\u00eds por ser uma sa\u00edda mais pr\u00f3xima dos mercados do hemisf\u00e9rio norte. Ao realizar uma visita t\u00e9cnica no Maranh\u00e3o, o ministro assinou ordens de servi\u00e7o para melhorar o acesso ao porto.<\/p>\n
\u201cO Porto de Itaqui tem posi\u00e7\u00e3o privilegiada. \u00c9 nosso porto mais ao Norte e mais pr\u00f3ximo desses mercados. Potencializar o escoamento da produ\u00e7\u00e3o por esse porto vai garantir o barateamento de custos da nossa produ\u00e7\u00e3o\u201d, argumentou.<\/p>\n
Quintella visitou obras como a BR-135, que teve a primeira fase finalizada, e garantiu que haver\u00e1 \u201ca conclus\u00e3o definitiva da obra\u201d. Ele ainda assinou uma ordem de servi\u00e7o que que vai possibilitar o asfaltamento de 100 km da BR-226. \u201c\u00c9 o governo federal no Nordeste, trazendo obras, garantindo a retomada do emprego e do crescimento\u201d, afirmou.<\/p>\n
O Porto de Itaqui, juntamente com os terminais privados da Vale e Alumar, integra o segundo maior complexo portu\u00e1rio em movimenta\u00e7\u00e3o de carga do Pa\u00eds. Integrado diretamente a ferrovias e rodovias, a estrutura tem vantagens para produtores do eixo Centro-Norte, que conseguem escoar a produ\u00e7\u00e3o a um custo menor.<\/p>\n
Investimentos portu\u00e1rios<\/strong><\/p>\n Al\u00e9m de Itaqui, os portos do Pa\u00eds devem receber R$ 40 bilh\u00f5es em investimentos privados nos pr\u00f3ximos 25 anos, um incremento que foi poss\u00edvel depois da prorroga\u00e7\u00e3o de contratos pelo governo federal, da libera\u00e7\u00e3o de novas \u00e1reas e com a elabora\u00e7\u00e3o de novos projetos.<\/p>\n Fonte: Minist\u00e9rio dos Transportes, Portos e Avia\u00e7\u00e3o Civil e do Porto de Itaqui<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O ministro dos Transportes, Portos e Avia\u00e7\u00e3o Civil, Maur\u00edcio Quintella, afirmou que o Porto de Itaqui (MA), \u00e9 estrat\u00e9gico para o Pa\u00eds por ser uma…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":19134,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-22355","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22355","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22355"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22355\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22357,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22355\/revisions\/22357"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19134"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22355"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22355"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22355"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}