{"id":22231,"date":"2017-01-12T00:02:43","date_gmt":"2017-01-12T02:02:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=22231"},"modified":"2017-01-07T11:33:33","modified_gmt":"2017-01-07T13:33:33","slug":"fluxo-de-navios-deve-aumentar-14-em-2017-no-porto-de-santos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/fluxo-de-navios-deve-aumentar-14-em-2017-no-porto-de-santos\/","title":{"rendered":"Fluxo de navios deve aumentar 1,4% em 2017 no Porto de Santos"},"content":{"rendered":"<p>A Companhia Docas do Estado de S\u00e3o Paulo (CODESP) projeta um aumento de 6,3% na movimenta\u00e7\u00e3o de cargas do Porto de Santos, no litoral paulista, em 2017, em compara\u00e7\u00e3o com 2016. Se a previs\u00e3o se concretizar, a movimenta\u00e7\u00e3o ficar\u00e1 em torno de 120,596 milh\u00f5es de toneladas. Seria um novo recorde anual, superando 2015, quando foram registradas 119,9 milh\u00f5es de toneladas. Os n\u00fameros est\u00e3o em um balan\u00e7o divulgado pela empresa.<\/p>\n<p>Segundo a CODESP, isso deve ocorrer, principalmente, por conta da previs\u00e3o de uma nova marca hist\u00f3rica para a safra brasileira de gr\u00e3os e um forte desempenho do a\u00e7\u00facar. Outros fatores que podem contribuir para o novo recorde s\u00e3o a melhora da infraestrutura e a viabiliza\u00e7\u00e3o de investimentos pelos terminais portu\u00e1rios.<\/p>\n<p>Para este ano, tamb\u00e9m \u00e9 esperada a continuidade do trabalho de dragagem, objetivando a manuten\u00e7\u00e3o da profundidade do Canal do Porto e a adapta\u00e7\u00e3o dos ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Estima-se que, por conta disso, o fluxo de navios cres\u00e7a 1,4%, e que a consigna\u00e7\u00e3o m\u00e9dia se eleva para o patamar de 25.397 toneladas por embarca\u00e7\u00e3o, uma alta de 2,2% em rela\u00e7\u00e3o a 2016.<\/p>\n<p>Fonte: Jornal Floripa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Companhia Docas do Estado de S\u00e3o Paulo (CODESP) projeta um aumento de 6,3% na movimenta\u00e7\u00e3o de cargas do Porto de Santos, no litoral paulista,&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":18514,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-22231","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22231","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22231"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22231\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22232,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22231\/revisions\/22232"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18514"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22231"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22231"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22231"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}