{"id":22203,"date":"2017-01-09T03:00:51","date_gmt":"2017-01-09T05:00:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=22203"},"modified":"2017-01-07T11:04:39","modified_gmt":"2017-01-07T13:04:39","slug":"porto-de-santos-preve-movimentar-volume-recorde-em-2017-com-expansao-da-soja-e-do-acucar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/porto-de-santos-preve-movimentar-volume-recorde-em-2017-com-expansao-da-soja-e-do-acucar\/","title":{"rendered":"Porto de Santos prev\u00ea movimentar volume recorde em 2017 com expans\u00e3o da soja e do a\u00e7\u00facar"},"content":{"rendered":"<p>O porto de Santos, o maior da Am\u00e9rica Latina, dever\u00e1 movimentar um recorde de 120,6 milh\u00f5es de toneladas de cargas em 2017, com a ajuda de um aumento das exporta\u00e7\u00f5es de gr\u00e3os e de a\u00e7\u00facar, estimou nesta ter\u00e7a-feira a autoridade portu\u00e1ria (Codesp).<\/p>\n<p>Se confirmado, o volume representar\u00e1 um aumento de 6,3 por cento ante 2016 e a quebra do recorde anterior de 119,9 milh\u00f5es de toneladas, registrado em 2015.<\/p>\n<p>A Codesp projetou um aumento de 8,2 por cento das exporta\u00e7\u00f5es, atingindo 89 milh\u00f5es de toneladas, e de 1,3 por cento para as importa\u00e7\u00f5es, a 31,6 milh\u00f5es de toneladas.<\/p>\n<p>&#8220;Isso deve ocorrer, principalmente, por conta da previs\u00e3o de uma nova marca hist\u00f3rica para a safra brasileira de gr\u00e3os e um forte desempenho do a\u00e7\u00facar&#8221;, disse a entidade, em nota.<\/p>\n<p>O porto prev\u00ea uma maior capacidade operacional para a movimenta\u00e7\u00e3o dessas cargas em Santos, com a entrada em opera\u00e7\u00e3o dos novos ber\u00e7os do terminal Tiplam e a viabiliza\u00e7\u00e3o de investimentos por outros terminais portu\u00e1rios.<\/p>\n<p>O Tiplam \u00e9 um terminal operado pela VLI, que atualmente descarrega enxofre, rocha fosf\u00e1tica, fertilizantes e am\u00f4nia, mas est\u00e1 em fase final de obras para o escoamento de gr\u00e3os como soja e milho, al\u00e9m de a\u00e7\u00facar.<\/p>\n<p>A Codesp destacou que a regi\u00e3o Centro-Oeste \u00e9 a origem de aproximadamente 70 por cento da soja e 94 por cento do milho escoados atrav\u00e9s de Santos. Citando previs\u00e3o da Companhia Nacional de Abastecimento (Conab), a autoridade portu\u00e1ria disse que a expectativa para a safra de gr\u00e3os da regi\u00e3o \u00e9 de aumento de aproximadamente 21 por cento na nova temporada 2016\/17, que come\u00e7ar\u00e1 a ser embarcada nos pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n<p>Diante desse cen\u00e1rio, a previs\u00e3o \u00e9 de que o porto de Santos escoe 20,14 milh\u00f5es de toneladas de produtos do complexo soja, alta de 6,5 por cento ante 2016.<\/p>\n<p>Desse total, cerca de 15,64 milh\u00f5es de toneladas ser\u00e3o de soja em gr\u00e3os, alta de 8,3 por cento.\u00a0Santos \u00e9 o maior porto do mundo na movimenta\u00e7\u00e3o de a\u00e7\u00facar e os embarques do produto a granel (excluindo os embarques em cont\u00eaineres) dever\u00e3o crescer 7,6 por cento em rela\u00e7\u00e3o a 2016, atingindo 20,32 milh\u00f5es de toneladas.\u00a0Quando inclu\u00edda a movimenta\u00e7\u00e3o de a\u00e7\u00facar em cont\u00eaineres, o volume total dever\u00e1 alcan\u00e7ar 22,114 milh\u00f5es de toneladas, 7,1 por cento acima do previsto para 2016.<\/p>\n<p>Fonte: Reuters<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O porto de Santos, o maior da Am\u00e9rica Latina, dever\u00e1 movimentar um recorde de 120,6 milh\u00f5es de toneladas de cargas em 2017, com a ajuda&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":17794,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-22203","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22203","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22203"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22203\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22204,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22203\/revisions\/22204"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17794"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22203"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22203"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22203"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}