O Porto de Paranagu\u00e1 fechou o ano de 2016 com 45,1 milh\u00f5es de toneladas movimentadas. O resultado \u00e9 2% superior ao alcan\u00e7ado em 2015, quando 43,9 milh\u00f5es de toneladas de cargas foram movimentadas. O resultado positivo na movimenta\u00e7\u00e3o foi alcan\u00e7ado mesmo em um ano em que a exporta\u00e7\u00e3o da safra brasileira de gr\u00e3os desacelerou, principalmente milho, em fun\u00e7\u00e3o do mercado internacional e do cen\u00e1rio econ\u00f4mico nacional. Os principais respons\u00e1veis pela alta foram os fertilizantes, o a\u00e7\u00facar e as cargas gerais.<\/p>\n
\u201cO planejamento estrat\u00e9gico do Porto de Paranagu\u00e1 foi direcionado para atender os usu\u00e1rios e suas necessidades. Em 2016, provamos isso, movimentando com efici\u00eancia um mix de cargas mais variado, que corresponde as expectativas do setor produtivo do Estado do Paran\u00e1\u201d, afirma o secret\u00e1rio de Infraestrutura e Log\u00edstica, Jos\u00e9 Richa Filho. Ele explica que, enquanto outros portos tiveram retra\u00e7\u00e3o de cargas, Paranagu\u00e1 registrou a expans\u00e3o dos volumes movimentados.<\/p>\n
O secret\u00e1rio tamb\u00e9m ressalta que o porto ganhou em agilidade e efici\u00eancia com os investimentos do Governo do Estado. S\u00e3o R$ 923 milh\u00f5es em investimentos p\u00fablicos realizados desde 2011 e previstos at\u00e9 2018.<\/p>\n
EXPORTA\u00c7\u00c3O \u2013 Ao todo, foram exportadas 27,9 milh\u00f5es de toneladas por Paranagu\u00e1 em 2016. O crescimento mais significativo foi no embarque de a\u00e7\u00facar, que movimentou 5,1 milh\u00f5es de toneladas e registrou 19% de aumento em rela\u00e7\u00e3o ao ano passado.<\/p>\n
A marca foi alcan\u00e7ada em fun\u00e7\u00e3o dos recentes investimentos realizados no refor\u00e7o do cais e nas dragagens de manuten\u00e7\u00e3o, tanto \u00e9 que dois ber\u00e7os bateram recordes de carregamento ao longo do ano. No ber\u00e7o 206, em outubro, pela primeira vez um navio saiu carregado com mais de 62 mil toneladas de a\u00e7\u00facar. No m\u00eas seguinte, foi a primeira vez que um navio saiu do ber\u00e7o 204 com mais de 54 mil toneladas embarcadas do produto.<\/p>\n
CARGA GERAL – Outro tipo de mercadoria que impulsionou o resultado do porto em 2016 foi a exporta\u00e7\u00e3o de carga geral. As 5,8 milh\u00f5es de toneladas embarcadas conferiram \u00e0 carga um aumento de 5% em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior.<\/p>\n
A crescente demanda de movimenta\u00e7\u00e3o de m\u00e1quinas, cargas de projeto e pe\u00e7as de f\u00e1bricas, inclusive, tem motivado uma mudan\u00e7a no layout operacional do porto. Em um investimento de R$ 16,5 milh\u00f5es, mais de 30 mil metros quadrados de antigos armaz\u00e9ns est\u00e3o sendo demolidos para dar espa\u00e7o no cais para a movimenta\u00e7\u00e3o de cargas gerais.<\/p>\n
\u201cA movimenta\u00e7\u00e3o de produtos como m\u00e1quinas agr\u00edcolas, \u00f4nibus, chapas de a\u00e7o e demais cargas gerais destacou-se em 2016 e dever\u00e1 continuar crescente com as obras para amplia\u00e7\u00e3o de p\u00e1tios especializados. Estamos atentos a esta demanda e estamos modernizando toda a infraestrutura do porto para esta realidade\u201d, afirma o diretor-presidente da Administra\u00e7\u00e3o dos Portos de Paranagu\u00e1 e Antonina (Appa), Luiz Henrique Dividino.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, as exporta\u00e7\u00f5es de derivados de petr\u00f3leo tamb\u00e9m se destacaram ao longo do ano. Com crescimento de 9% em rela\u00e7\u00e3o a 2015, o embarque do produto alcan\u00e7ou a marca de 970 mil toneladas ao longo do ano.<\/p>\n
\u201cApesar da maior crise econ\u00f4mica conhecida no Brasil, incertezas do mercado commodities e as in\u00fameras obras no porto, que causaram dificuldades as opera\u00e7\u00f5es em 2016, superamos a movimenta\u00e7\u00e3o do ano anterior\u201d, completa Dividino.<\/p>\n
Nos graneis s\u00f3lidos, foram exportadas 7,9 milh\u00f5es de toneladas de soja, 4,5 milh\u00f5es de toneladas de farelo de soja e 2,6 milh\u00f5es de toneladas de milho.<\/p>\n
IMPORTA\u00c7\u00c3O \u2013 No outro sentido, o Porto de Paranagu\u00e1 tamb\u00e9m registrou recordes. No total, foram descarregadas 17,2 milh\u00f5es de toneladas em 2016, o que significa um crescimento de 21% em rela\u00e7\u00e3o a 2015.<\/p>\n
Praticamente todos os produtos que s\u00e3o importados pelo porto apresentaram forte crescimento nas suas movimenta\u00e7\u00f5es. A entrada de fertilizantes, principal carga importada por Paranagu\u00e1 e no qual o porto paranaense \u00e9 l\u00edder absoluto em movimenta\u00e7\u00e3o no Brasil, o aumento na opera\u00e7\u00e3o foi de 6%, chegando \u00e0s 8,6 milh\u00f5es de toneladas.<\/p>\n
O resultado \u00e9 fruto, tamb\u00e9m, dos investimentos de R$ 93 milh\u00f5es nas obras de refor\u00e7o do cais, que permitiram a opera\u00e7\u00e3o de guindastes mais pesados e eficientes trabalhando no descarregamento de gran\u00e9is s\u00f3lidos.<\/p>\n
Os n\u00fameros de importa\u00e7\u00e3o de derivados de petr\u00f3leo (3 milh\u00f5es de toneladas e 161% de aumento), metanol (803 mil toneladas e 32% de alta), cevada e malte (515 mil toneladas e 99% de crescimento) e trigo (316 mil toneladas e 380% de aumento) tamb\u00e9m foram destaque.<\/p>\n
ANTONINA \u2013 A movimenta\u00e7\u00e3o de cargas no Porto de Antonina tamb\u00e9m registrou aumento em 2016. Foram mais de 1,3 milh\u00e3o de toneladas e um crescimento de 58% em rela\u00e7\u00e3o a 2015.<\/p>\n
Al\u00e9m de ter registrado alta de 9% na importa\u00e7\u00e3o de fertilizantes, que chegou \u00e0 marca de 845 mil toneladas no ano, o crescimento se deu pelo aumento na movimenta\u00e7\u00e3o de a\u00e7\u00facar, que teve seus volumes de exporta\u00e7\u00e3o praticamente triplicados, e a adi\u00e7\u00e3o do embarque de farelo de soja pelo terminal.<\/p>\n
Fonte: APPA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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