O Estaleiro Atl\u00e2ntico Sul, sobretudo a popula\u00e7\u00e3o de Pernambuco, agora respira um pouco mais aliviado. Isso porque a cidade acaba de ganhar encomendas para constru\u00e7\u00f5es de 8 navios tanques da SATCO, com investimento inicial de mais de 2 bilh\u00f5es de reais. A FMM, que \u00e9 a institui\u00e7\u00e3o de fundos da Marinha Mercante, favoreceu esses investimentos para que a SATCO conseguisse esses navios. Essa medida vai garantir fluxo de caixa e empregos no setor at\u00e9 2020, pelo menos.<\/p>\n
A South American Tanker Company Navega\u00e7\u00e3o( SATCO) \u00e9 uma companhia nacional do ramo naval, que t\u00eam liga\u00e7\u00f5es de investimentos globais e ligada a EPS, uma das maiores corpora\u00e7\u00f5es da setor de navega\u00e7\u00f5es e embarca\u00e7\u00f5es do mundo, que est\u00e1 alocada em Cingapura, atualmente. Como essas embarca\u00e7\u00f5es, provavelmente, ser\u00e3o comodatadas pela Petrobras, h\u00e1 uma expectativa muito positiva, j\u00e1 que, desde de 2015, a procura por novos contratos tem sido \u00e1rdua, j\u00e1 que a crise tem dificultado um pouco a conseguir algo que suprisse as necessidades da EAS.<\/p>\n
Esses contratos para as constru\u00e7\u00e3o de navios no Estaleiro Atl\u00e2ntico Sul (EAS) s\u00e3o a garantia certa de que os empregos ser\u00e3o mantidos e de que ela se tornar\u00e1 uma refer\u00eancia global. Isso \u00e9 um al\u00edvio, porque, para tocar esses projetos, a EAS dependia muito da Transpetro, devido a ela ser a maior requisitante das constru\u00e7\u00f5es das embarca\u00e7\u00f5es no Brasil, em todos os estaleiros. A crise chegou e a Transpetro simplesmente cancelou a encomenda de 7 embarca\u00e7\u00f5es, essas que, por sua vez, faziam parte do Programa de Expans\u00e3o e Moderniza\u00e7\u00e3o da Frota (Promef).<\/p>\n
J\u00e1 que os contratos para a constru\u00e7\u00e3o dessas embarca\u00e7\u00f5es foram cancelados pela Transpetro, essas novas parcerias com a EPS ir\u00e3o repor o fluxo de capital da EAS. Lembrando que, por conta da crise do pa\u00eds e o cancelamento desses contratos, cerca de 3.000 postos de trabalhos deixaram de ser gerados em Pernambuco.<\/p>\n
Nas palavras do presidente do Porto de Suape, Thiago Nor\u00f5es, a maior parte dos estaleiros nacionais n\u00e3o conseguiu passar pela crise, enquanto os de Pernambuco aprenderam e se adaptaram \u00e0 dura realidade, maximizando e refazendo alian\u00e7as contratuais com empresas, que antes haviam sido extintas, inclusive com novos clientes, fora do territ\u00f3rio nacional.<\/p>\n
O fato \u00e9 que, at\u00e9 2020, haver\u00e1 fluxo de empregos em Pernambuco no setor, isso j\u00e1 certo e concessionado, e tamb\u00e9m abre precedentes para novos contratos internacionais. Depois que a Petrobras perdeu a obrigatoriedade de explorar dos os campos petrol\u00edferos do Brasil, muitas empresas est\u00e3o chegando, aos poucos.<\/p>\n
Fonte: Blasting News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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