Os n\u00fameros da exporta\u00e7\u00e3o e importa\u00e7\u00e3o ainda n\u00e3o fecharam oficialmente, mas a seca hist\u00f3rica do rio Madeira ter\u00e1 um impacto importante na economia do Estado de Rond\u00f4nia. \u00c9 o que revela uma pr\u00e9via do movimento de cargas na sociedade de Portos e Hidrovias do Estado de Rond\u00f4nia (Soph), o porto p\u00fablico que fica localizado \u00e0s margens do rio Madeira, em Porto Velho.<\/p>\n
\u00c9 atrav\u00e9s desse terminal portu\u00e1rio que \u00e9 escoada, atrav\u00e9s da hidrovia do rio Madeira, parte da produ\u00e7\u00e3o de soja procedente do Sul de Rond\u00f4nia e da regi\u00e3o do Mato Grosso (MT). Tamb\u00e9m pelo porto p\u00fablico desembarca material importado utilizado no processo de montagem das usinas do rio Madeira.<\/p>\n
A queda nos n\u00fameros pode ter dois fatores importantes: o primeiro \u00e9 a seca hist\u00f3rica do rio Madeira, o que reduziu o volume de cargas transportadas por meio de barca\u00e7as; o segundo, a baixa produ\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os na regi\u00e3o do Mato Grosso atrelada com a redu\u00e7\u00e3o do volume de chuva na regi\u00e3o do Estado vizinho.<\/p>\n
O munic\u00edpio de Porto Velho foi o primeiro a sentir o efeito da estiagem e a seca hist\u00f3rica do Madeira. Um balan\u00e7o pr\u00e9vio da Secretaria Municipal de Fazenda revela um preju\u00edzo de R$ 50 milh\u00f5es aos cofres do munic\u00edpio, dinheiro que far\u00e1 falta no Or\u00e7amento 2017. No m\u00eas de outubro, por exemplo, n\u00e3o houve movimenta\u00e7\u00e3o de cargas no porto p\u00fablico. No ano passado, nesse mesmo per\u00edodo do ano, foram contabilizados nos registros da Soph 180 toneladas de mercadorias \u2013 somando embarque e desembarque.<\/p>\n
Esse preju\u00edzo financeiro ao munic\u00edpio de Porto Velho e as empresas que trabalham com a produ\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os pode ser depositado na burocracia brasileira. A dragagem do rio Madeira, servi\u00e7o que permitir\u00e1 a retirada de arreia no leito do rio, tem forte relev\u00e2ncia econ\u00f4mica aos cofres do munic\u00edpio e do Estado.<\/p>\n
O preju\u00edzo econ\u00f4mico poderia ter sido evitado, caso o servi\u00e7o de dragagem do rio estivesse consolidado no m\u00eas de setembro, per\u00edodo ideal para a execu\u00e7\u00e3o da obra. Ocorre que devido as quest\u00f5es burocr\u00e1ticas, o processo licitat\u00f3rio teve desfecho somente no segundo semestre deste ano prolongando os servi\u00e7os de dragagem para setembro de 2017. At\u00e9 l\u00e1, com certeza, o n\u00edvel do Madeira estar\u00e1 favorecendo o transporte de gr\u00e3os por meio de barca\u00e7as at\u00e9 o porto de Itacoatiara (AM), mas o preju\u00edzo econ\u00f4mico dificilmente ser\u00e1 recuperado no pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n
Fonte: Di\u00e1rio da Amaz\u00f4nia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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