Principal equipamento de infraestrutura do Cear\u00e1 e ativo mais valioso do pacote de concess\u00f5es do Governo do Estado, o Porto do Pec\u00e9m se prepara para abertura de capital, conforme anunciou o governador Camilo Santana durante o almo\u00e7o de confraterniza\u00e7\u00e3o realizado nessa sexta-feira (9) pela Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias do Cear\u00e1 (Fiec). Inicialmente, o modelo de concess\u00e3o estava previsto para ser anunciado em novembro, mas devido ao momento econ\u00f4mico, o governo resolveu adiar para 2017.<\/p>\n
Segundo o titular da Secretaria da Infraestrutura do Cear\u00e1 (Seinfra), Andr\u00e9 Fac\u00f3, a apresenta\u00e7\u00e3o dos ativos dever\u00e1 ocorrer no pr\u00f3ximo trimestre. “A ideia \u00e9 que a gente fa\u00e7a a apresenta\u00e7\u00e3o dos ativos para os investidores no melhor momento para o mercado, quando eles tiverem maior disponibilidade. E que isso aconte\u00e7a no primeiro trimestre de 2017, no Road Show. Ent\u00e3o, a gente vai lan\u00e7ando os ativos que estiverem mais aptos para o mercado”, disse.<\/p>\n
O presidente da Cear\u00e1portos, administradora do Porto do Pec\u00e9m, Danilo Serpa, afirmou que o modelo de concess\u00e3o ainda est\u00e1 sendo tratado pela Procuradoria Geral do Estado. A parceria poder\u00e1 abranger n\u00e3o apenas o Porto, mas a administra\u00e7\u00e3o de todo o Complexo Industrial e Portu\u00e1rio do Pec\u00e9m (Cipp).<\/p>\n
“O Porto de Roterd\u00e3 (Holanda) demonstrou interesse n\u00e3o s\u00f3 no Pec\u00e9m, mas no desenvolvimento de um polo industrial, por meio de uma ZPE (Zona de Processamento de Exporta\u00e7\u00e3o). A expertise deles pode nos ajudar no desenvolvimento do Estado. Ent\u00e3o, s\u00e3o todas essas vantagens competitivas que o Porto de Roterd\u00e3 est\u00e1 vendo para ver como se concretiza essa entrada deles, para o desenvolvimento do Estado”, destacou.<\/p>\n
Segundo o presidente da ZPE Cear\u00e1, M\u00e1rio Lima J\u00fanior, a expans\u00e3o da \u00e1rea alfandegada dever\u00e1 sair nos pr\u00f3ximos 8 ou 10 meses, o que deve incrementar ainda a movimenta\u00e7\u00e3o do Porto do Pec\u00e9m, especialmente pelo setor de granito, que dever\u00e1 ocupar a \u00e1rea portu\u00e1ria.<\/p>\n
At\u00e9 novembro, o Porto do Pec\u00e9m movimentou 9,88 milh\u00f5es de toneladas em cargas, volume 41% maior que em igual per\u00edodo de 2015. Apenas em novembro, o crescimento foi de 142% ante igual m\u00eas de 2015, sobretudo pelo in\u00edcio das exporta\u00e7\u00f5es da Companhia Sider\u00fargica do Pec\u00e9m (CSP). “Estamos chegando ao n\u00famero de 500 mil toneladas de placas de a\u00e7o embarcadas pelo Porto, em quatro meses de exporta\u00e7\u00f5es”, disse Danilo Serpa. Para 2017, \u00e9 esperado um crescimento de 40% na movimenta\u00e7\u00e3o total do Porto.<\/p>\n
Transnordestina<\/p>\n
Ap\u00f3s sucessivos atrasos nas obras, a ferrovia Transnordestina aguarda a libera\u00e7\u00e3o de recursos do governo federal referentes a trechos no Cear\u00e1 e no Piau\u00ed. Segundo S\u00e9rgio Leite, presidente da Transnordestina Log\u00edstica, a expectativa \u00e9 que os recursos sejam liberados em breve para que o empreendimento avance em 2017. “Estamos em plena discuss\u00e3o com o governo federal no sentido de equacionar a libera\u00e7\u00e3o desses recursos. E estamos com alguns recursos j\u00e1 para serem liberados”, disse.<\/p>\n
De acordo com Leite, representantes da Transnordestina Log\u00edstica passaram os \u00faltimos dias discutindo com o governo tanto o cronograma das obras como o montante a ser liberado que, segundo ele, seria suficiente para avan\u00e7ar com a obra em 2017. Leite ressaltou que no momento a empresa est\u00e1 focada na otimiza\u00e7\u00e3o de recursos, no cronograma e no avan\u00e7o da obra. “Estamos negociando por etapa. E essa primeira etapa \u00e9 muito importante. Seria um trecho do Piau\u00ed e um do Cear\u00e1”.<\/p>\n
Fonte: Di\u00e1rio do Nordeste<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Principal equipamento de infraestrutura do Cear\u00e1 e ativo mais valioso do pacote de concess\u00f5es do Governo do Estado, o Porto do Pec\u00e9m se prepara para…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":19265,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-21870","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21870","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21870"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21870\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21871,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21870\/revisions\/21871"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19265"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21870"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21870"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21870"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}