O Terminal de Cont\u00eaineres (Tecon) do Porto de Salvador, operado pela Wilson sons, assinou um aditivo contratual com o Minist\u00e9rio dos Transportes, Portos e Avia\u00e7\u00e3o Civil que vai permitir a amplia\u00e7\u00e3o do cais principal de 357 metros para 800 metros nos proximos anos.<\/p>\n
A amplia\u00e7\u00e3o foi viabilizada gra\u00e7as a um acordo para a antecipa\u00e7\u00e3o de investimentos, da ordem de R$ 398 milh\u00f5es, que teve como contrapartida a prorroga\u00e7\u00e3o da concess\u00e3o do terminal por mais 25 anos, finalizados em 2050.<\/p>\n
Se somados os custos com a manuten\u00e7\u00e3o da \u00e1rea, o aditivo contratual prev\u00ea um desembolso total de R$ 715 milh\u00f5es do Tecon at\u00e9 2050.<\/p>\n
O contrato de arrendamento foi assinado por Maur\u00edcio Quintella, ministro dos Transportes, Sergio Fisher e Demir Louren\u00e7o, representantes do Tecon Salvador, com interveni\u00eancia da Companhia das Docas do Estado da Bahia (Codeba) e da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq), representados pelo diretor-presidente, Pedro Dantas, e diretor-geral, Adalberto Tokarski, respectivamente.<\/p>\n
Segundo Demir Louren\u00e7o, as obras de amplia\u00e7\u00e3o, que devem se iniciar em dois anos, v\u00e3o colocar o Porto de Salvador em condi\u00e7\u00e3o privilegiada no pa\u00eds.<\/p>\n
\u2013 O Porto de Salvador estar\u00e1 em condi\u00e7\u00e3o de vanguarda. Em 2019 ou 2020, quando uma nova frota de supernavios com 366 metros de cumprimento entrar no mercado, teremos condi\u00e7\u00f5es de atracar dois ao mesmo tempo \u2013 comemora Louren\u00e7o.<\/p>\n
Agora, complementa ele, o desafio \u00e9 concluir o projeto executivo e buscar as licen\u00e7as necess\u00e1rias nos pr\u00f3ximos nove meses.<\/p>\n
As obras devem gerar 500 empregos diretos, e incluem a constru\u00e7\u00e3o de um novo cais e pier de atraca\u00e7\u00e3o com 423 metros, al\u00e9m de urbaniza\u00e7\u00e3o, pavimenta\u00e7\u00e3o e aterro hidr\u00e1ulico da \u00e1rea, ampliando em 75% a capacidade de processamento do Terminal, de acordo com informa\u00e7\u00f5es da Codeba.<\/p>\n
O Estudo de Viabilidade T\u00e9cnica, Econ\u00f4mica e Ambiental (EVTEA) aprovado pela Antaq prev\u00ea, durante todo o per\u00edodo do contrato, uma receita de pouco mais de R$ 1 bilh\u00e3o para a Codeba, acrescida da receita adicional em raz\u00e3o das tarifas mar\u00edtima e de acostagem.<\/p>\n
\u2013 A expans\u00e3o do Terminal para a \u00e1rea cont\u00edgua permite o aumento da capacidade operacional e ganhos de efici\u00eancia e produtividade para o Porto de Salvador \u2013 enfatizou Pedro Dantas.<\/p>\n
A prorroga\u00e7\u00e3o do contrato faz parte do Projeto Crescer, do Governo Federal, na pr\u00e1tica, possibilitar\u00e1 oportunidades de neg\u00f3cios e retomada de crescimento do Produto Interno Bruto (PIB).<\/p>\n
De acordo com o secret\u00e1rio executivo do Programa de Parcerias de Investimentos (PPI), Moreira Franco, a prioridade do governo \u00e9 enfrentar o desafio da gera\u00e7\u00e3o de empregos.<\/p>\n
\u2013 Vamos mobilizar uma parceria com o capital privado para fazer os investimentos de infraestrutura e gerar os empregos necess\u00e1rios \u2013 disse Moreira Franco.<\/p>\n
Fonte: Correio 24 horas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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