{"id":21478,"date":"2016-11-10T00:15:05","date_gmt":"2016-11-10T02:15:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=21478"},"modified":"2016-11-09T17:51:41","modified_gmt":"2016-11-09T19:51:41","slug":"ministerio-dos-transportes-lanca-novo-edital-para-dragagem-no-complexo-portuario-do-itajai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/ministerio-dos-transportes-lanca-novo-edital-para-dragagem-no-complexo-portuario-do-itajai\/","title":{"rendered":"Minist\u00e9rio dos Transportes lan\u00e7a novo edital para dragagem no Complexo Portu\u00e1rio do Itaja\u00ed"},"content":{"rendered":"<p>O Minist\u00e9rio dos Transportes reabriu o edital de licita\u00e7\u00e3o para a obra de dragagem do canal de acesso aos portos de Itaja\u00ed e Navegantes. O prazo final para entrega de propostas \u00e9 no dia 6 de dezembro.<\/p>\n<p>O objetivo da dragagem \u00e9 chegar ao calado de menos de 14 metros. O calado \u00e9 a dist\u00e2ncia entre a quilha do navio e o fundo.<\/p>\n<p>O canal de acesso perdeu profundidade ap\u00f3s as cheias ocorridas no Vale do Itaja\u00ed, em outubro do ano passado. A foz assoreou, e a draga que faz a manuten\u00e7\u00e3o regular de profundidade n\u00e3o \u00e9 adequada para restabelecer o calado ideal.<\/p>\n<p>Desde ent\u00e3o, contantes medi\u00e7\u00f5es s\u00e3o feitas e, por mais de uma vez, o calado foi reduzido por seguran\u00e7a \u2013 o que limita a entrada de navios mais carregados no Complexo Portu\u00e1rio.<\/p>\n<p>A obra de dragagem \u00e9 estimada em R$ 65 milh\u00f5es. Parte da verba foi reservada no or\u00e7amento deste ano, e o restante no do ano que vem.<\/p>\n<p>Fonte: Di\u00e1rio Catarinense<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Minist\u00e9rio dos Transportes reabriu o edital de licita\u00e7\u00e3o para a obra de dragagem do canal de acesso aos portos de Itaja\u00ed e Navegantes. O&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":18913,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-21478","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21478","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21478"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21478\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21479,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21478\/revisions\/21479"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18913"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21478"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21478"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21478"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}