O in\u00edcio das exporta\u00e7\u00f5es das primeiras placas de a\u00e7o da Companhia Sider\u00fargica do Pec\u00e9m (CSP) ter\u00e1 impacto decisivo para o desempenho do terminal portu\u00e1rio neste ano; al\u00e9m das movimenta\u00e7\u00f5es de cargas da CSP, o Porto do Pec\u00e9m \u00e9 um dos principais terminais de exporta\u00e7\u00e3o de frutas do Pa\u00eds, sobretudo nos meses de outubro e novembro, per\u00edodo de pico da safra Inaugurado em 2002, o melhor desempenho do Porto do Pec\u00e9m ocorreu em 2014.<\/p>\n
Com o in\u00edcio das opera\u00e7\u00f5es da Companhia Sider\u00fargica do Pec\u00e9m (CSP) e das exporta\u00e7\u00f5es de placas de a\u00e7o, em agosto, o Porto do Pec\u00e9m registrar\u00e1, neste ano, sua maior movimenta\u00e7\u00e3o de cargas desde que foi inaugurado, em 2002. A expectativa \u00e9 que, at\u00e9 dezembro, mais de 10 milh\u00f5es de toneladas em mercadorias passem pelo terminal, entre importa\u00e7\u00f5es e exporta\u00e7\u00f5es, um crescimento maior que 25% em rela\u00e7\u00e3o ao total movimentado no ano passado, superando tamb\u00e9m as 8,1 milh\u00f5es de toneladas registradas em 2014, a maior marca at\u00e9 ent\u00e3o.<\/p>\n
>Porto se prepara para receber megacargueiros<\/strong><\/p>\n No acumulado de janeiro a setembro deste ano, o Porto do Pec\u00e9m j\u00e1 movimentou 7,1 milh\u00f5es de toneladas, volume 31% maior que o obtido em igual per\u00edodo do ano anterior e superior ao registrado em todo o ano de 2015 (7,0 milh\u00f5es de toneladas). Segundo a Cear\u00e1portos, empresa que administra o Porto, apenas em setembro, foram 1,1 milh\u00e3o de toneladas movimentadas, volume 90% maior do que em igual m\u00eas de 2015.<\/p>\n “Em setembro, n\u00f3s batemos o recorde do Porto, e isso j\u00e1 \u00e9 um reflexo da CSP”, diz Danilo Serpa, diretor-presidente da Cear\u00e1portos. “Desde dezembro de 2015, a gente vem recebendo carv\u00e3o para a sider\u00fargica. Em fevereiro, come\u00e7amos a receber o min\u00e9rio de ferro e, em agosto, come\u00e7amos a exportar as primeiras placas para diversos pa\u00edses, como It\u00e1lia, Marrocos e Turquia”, ele diz.<\/p>\n At\u00e9 esta sexta-feira, j\u00e1 partiram do Porto do Pec\u00e9m sete navios com placas de a\u00e7o produzidas pela CSP, em uma m\u00e9dia de um navio por semana, volume que deve aumentar nos pr\u00f3ximos meses, com as obras de amplia\u00e7\u00e3o do Porto que ir\u00e3o atender \u00e0s demandas espec\u00edficas da sider\u00fargica.<\/p>\n Acumulado do ano<\/strong><\/p>\n De janeiro a setembro deste ano, as importa\u00e7\u00f5es via Porto do Pec\u00e9m somaram 6,0 milh\u00f5es de toneladas, um crescimento de 25% em rela\u00e7\u00e3o a igual per\u00edodo do ano anterior. Enquanto as exporta\u00e7\u00f5es, com 1,1 milh\u00e3o de toneladas, tiveram acr\u00e9scimo de 73%. Considerando os tipos de navega\u00e7\u00e3o, a cabotagem foi a que apresentou maior crescimento at\u00e9 setembro, com 2,3 milh\u00f5es de toneladas movimentadas, ante 683,6 mil toneladas no ano passado.<\/p>\n Mercadorias<\/strong><\/p>\n Entre as mercadorias movimentadas no Porto do Pec\u00e9m at\u00e9 setembro, as principais foram o carv\u00e3o mineral (2,9 milh\u00f5es de toneladas), min\u00e9rio de ferro (1,3 milh\u00e3o de toneladas), g\u00e1s natural (813,5 mil toneladas) e produtos sider\u00fargicos (511,6 mil toneladas). “Desde 2002, quando o Porto iniciou suas atividades, n\u00f3s temos um crescimento anual de 29%, o que \u00e9 um resultado muito bom, se comparado com o restante do Pa\u00eds”, afirma Danilo Serpa.<\/p>\n Segundo dados do Minist\u00e9rio do Desenvolvimento Ind\u00fastria e Com\u00e9rcio Exterior (Mdic), em setembro, o estado do Cear\u00e1 exportou US$ 142,7 milh\u00f5es em mercadorias, maior valor mensal desde agosto de 2014. E no acumulado do ano at\u00e9 setembro, o valor ficou em US$ 827,9 milh\u00f5es, o que representou um crescimento de 11% na compara\u00e7\u00e3o com igual per\u00edodo de 2015.<\/p>\n Al\u00e9m das importa\u00e7\u00f5es e exporta\u00e7\u00f5es da CSP, o Porto do Pec\u00e9m \u00e9 um dos principais terminais de exporta\u00e7\u00e3o de frutas do Pa\u00eds, sobretudo nos meses de outubro e novembro, per\u00edodo de pico da safra. Segundo Danilo Serpa, em 2015, ano de queda nas exporta\u00e7\u00f5es, o \u00fanico item que registrou crescimento das emiss\u00f5es para o exterior foi o de cont\u00eaineres refrigerados, segmento no qual o Porto do Pec\u00e9m vem se consolidando, servindo de terminal de escoamento das produ\u00e7\u00f5es dos estados do Cear\u00e1, Rio Grande do Norte, Pernambuco e Bahia.<\/p>\n “No ano passado, mesmo diante da crise, quando todos os outros itens ca\u00edram, n\u00f3s aumentamos em 51% a movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres refrigerados. E a expectativa \u00e9 que neste ano cres\u00e7a ainda mais”, diz Serpa.<\/p>\n Outro segmento que deve alavancar as exporta\u00e7\u00f5es do terminal \u00e9 o de pedras ornamentais, em particular o granito. “Antes, as rochas do Cear\u00e1 iam de caminh\u00e3o para o Esp\u00edrito Santo, de onde eram exportadas. Agora, eles est\u00e3o sendo exportadas daqui. O primeiro lote foi enviado em agosto e estamos fazendo a segunda movimenta\u00e7\u00e3o agora em outubro”.<\/p>\n Fonte: Di\u00e1rio do Nordeste (CE)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O in\u00edcio das exporta\u00e7\u00f5es das primeiras placas de a\u00e7o da Companhia Sider\u00fargica do Pec\u00e9m (CSP) ter\u00e1 impacto decisivo para o desempenho do terminal portu\u00e1rio neste…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":19106,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-21291","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21291","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21291"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21291\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21292,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21291\/revisions\/21292"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19106"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21291"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21291"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21291"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}