O Vale do Ca\u00ed tem muitas empresas exportadoras, que escoam a sua produ\u00e7\u00e3o atrav\u00e9s do Porto de Rio Grande e para levar suas mercadorias at\u00e9 o porto, utilizam caminh\u00f5es. O que tem um custo consider\u00e1vel.<\/p>\n
Mas isto deve mudar, pois existe, no Polo Petroqu\u00edmico de Triunfo, um terminal de navega\u00e7\u00e3o j\u00e1 montado e intensamente utilizado pelas empresas integrantes do polo. O nome do terminal \u00e9 Contesc e, a partir de agora, o terminal ser\u00e1 disponibilizado para o uso de empresas em geral. A novidade foi anunciada em cerim\u00f4nia realizada nesta \u00faltima ter\u00e7a-feira, no pr\u00f3prio terminal.<\/p>\n
Com isso dever\u00e1 ocorrer uma diminui\u00e7\u00e3o nos custos do transporte para as empresas exportadoras da regi\u00e3o.<\/p>\n
A capacidade do terminal \u00e9 de movimentar 100 mil cont\u00eaineres (de 20 p\u00e9s) por ano.<\/p>\n
De in\u00edcio, ser\u00e3o realizadas duas partidas do terminal por semana, \u00e0s ter\u00e7as e sextas, mas a tend\u00eancia \u00e9 de que os embarques possam ser feitos diariamente.<\/p>\n
A expectativa \u00e9 de que empresas situadas num raio de at\u00e9 100 quil\u00f4metros do terminal ter\u00e3o redu\u00e7\u00e3o de custos com a sua utiliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O atracadouro est\u00e1 situado junto ao polo e \u00e9 ligado ao rio Jacu\u00ed atrav\u00e9s de um canal constru\u00eddo especialmente para essa finalidade. A dist\u00e2ncia para Montenegro \u00e9 de aproximadamente 30 quil\u00f4metros e de 50 at\u00e9 o Ca\u00ed.<\/p>\n
Entre os produtos com maiores perspectivas de serem exportados atrav\u00e9s do Contesc est\u00e3o pe\u00e7as, fumo, m\u00f3veis e carne de frango e de porco provenientes n\u00e3o s\u00f3 do Vale do Ca\u00ed mas tamb\u00e9m da Serra, Grande Porto Alegre e Vale do Taquari.<\/p>\n
O terminal servir\u00e1, tamb\u00e9m, para a exporta\u00e7\u00e3o de resinas produzidas no Polo Petroqu\u00edmico.<\/p>\n
O governador Ivo Sartori esteve presente na solenidade de inaugura\u00e7\u00e3o e ouviu a manifesta\u00e7\u00e3o emocionada do diretor presidente do Terminal de Conteiners do Porto de Rio Grande (Tecon), Paulo Bertinetti, que defendia a ideia h\u00e1 anos e considera que a implanta\u00e7\u00e3o do terminal de cont\u00eaineres representa um revolu\u00e7\u00e3o na log\u00edstica do estado. Conforme falou na ocasi\u00e3o \u201cEstamos trazendo o porto para o Centro do Estado, facilitando projetos log\u00edsticos e reduzindo custos\u201d.<\/p>\n
Hidrovia vai dar mais competitividade para as empresas do Vale
Batizado de CONTESC, o terminal hidrovi\u00e1rio do Polo Petroqu\u00edmico de Triunfo vai possibilitar o transporte r\u00e1pido, e, principalmente, seguro do Vale do Ca\u00ed at\u00e9 o Porto de Rio Grande.<\/p>\n
Situado a cerca de um quil\u00f4metro da margem do rio Ca\u00ed, o terminal foi implantado gra\u00e7as \u00e0 uni\u00e3o de esfor\u00e7os das empresas Wilson Sons – operadora de servi\u00e7os portu\u00e1rios – e Braskem, produtora de derivados do petr\u00f3leo no Polo Petroqu\u00edmico de Triunfo.<\/p>\n
As duas empresas acertaram uma parceria para reativar a movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres a partir do Terminal Santa Clara, localizado no Polo Petroqu\u00edmico de Triunfo (RS) e, com isso, conseguiram a retomada do transporte desse tipo de carga pelo Rio Jacu\u00ed entre Triunfo e o Porto de Rio Grande.<\/p>\n
Batizado de CONTESC, o Terminal renasce com capacidade de movimenta\u00e7\u00e3o de carga de 100 mil TEU, que representa 15% do volume de cont\u00eaineres movimentados no Tecon Rio Grande, ratificando a proposta de ser um canal oficial de liga\u00e7\u00e3o do setor produtivo das regi\u00f5es centro norte do Estado com o Porto de Rio Grande.<\/p>\n
A movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres ser\u00e1 feita a partir do Pier IV do Terminal Santa Clara, originalmente constru\u00eddo para esse fim.<\/p>\n
A Wilport, empresa do Grupo Wilson Sons, ser\u00e1 a respons\u00e1vel pela opera\u00e7\u00e3o e prospec\u00e7\u00e3o de empresas para que movimentem suas cargas para Rio Grande.<\/p>\n
Conforme o diretor-presidente do Tecon Rio Grande, Paulo Bertinetti, o Terminal est\u00e1 situado em uma \u00e1rea com grande potencial, considerando produtos como resinas, congelados, fumo, m\u00e1quinas, couro, a\u00e7o, m\u00f3veis, cavaco de madeira, entre outros, de empresas localizadas em raio de at\u00e9 100 km do Polo Petroqu\u00edmico do RS. \u201cTrata-se de um projeto altamente estrat\u00e9gico para o Estado. Teremos um modal no qual conseguiremos criar melhorias, alavancar projetos log\u00edsticos com redu\u00e7\u00e3o de custos, eliminar riscos de acidentes e avarias, reduzindo um grande percentual de emiss\u00e3o de gases\u201d, afirma Bertinetti.<\/p>\n
Os terminais Santa Clara e do porto de Rio Grande foram concebidos interligados como parte da mesma solu\u00e7\u00e3o log\u00edstica do Polo Petroqu\u00edmico.<\/p>\n
Fonte: Fatonovo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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