Averiguados vazamentos de part\u00edculas de carv\u00e3o mineral e fuligem e danos continuados ao meio ambiente, a correia transportadora de carv\u00e3o do Complexo Industrial e Portu\u00e1rio do Pec\u00e9m (Cipp) teve o funcionamento embargado pelo Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais (Ibama). A a\u00e7\u00e3o aconteceu na \u00faltima segunda-feira, 19, e a notifica\u00e7\u00e3o \u00e0s empresas operadoras se deu no dia seguinte. Nesta quinta-feira, o Ibama promoveu uma vistoria no equipamento e recebeu pedidos de suspens\u00e3o do embargo.<\/p>\n
\u201cPassamos o dia l\u00e1, em reuni\u00f5es e vistoria, e eles se comprometem a fazer uma s\u00e9rie de a\u00e7\u00f5es emergenciais (para mitigar os danos). Vamos analisar a documenta\u00e7\u00e3o e emitiremos uma posi\u00e7\u00e3o hoje, ter\u00e7a-feira (dia 27)\u201d, esclarece Carlos Alberto Maia, coordenador de Emerg\u00eancias Ambientais do Ibama.<\/p>\n
Conforme Maia, esta n\u00e3o \u00e9 a primeira vez que a correia,instalada h\u00e1 cinco anos, \u00e9 alvo de a\u00e7\u00f5es do Ibama. Nos \u00faltimos tr\u00eas anos, o \u00f3rg\u00e3o emitiu multas \u00e0s empresas que operam o equipamento de R$ 15 milh\u00f5es e R$ 301 mil, por polui\u00e7\u00e3o sonora e pelo p\u00f3 de carv\u00e3o.<\/p>\n
A correia, de acordo com a Secretaria Estadual da Infraestrutura (Seinfra), faz o transporte de carv\u00e3o retirado de navios no porto at\u00e9 as correias pr\u00f3prias de empresas usu\u00e1rias – como a Companhia Sider\u00fargica do Pec\u00e9m (CSP) e a termel\u00e9trica Porto do Pec\u00e9m Gera\u00e7\u00e3o de Energia – Energia Pec\u00e9m – que levam os min\u00e9rios at\u00e9 seus P\u00e1tios Internos de Mat\u00e9rias Primas.<\/p>\n
No percurso, dunas e vila residencial seriam, segundo o Ibama, prejudicados pelo ru\u00eddo e pelo p\u00f3 que o equipamento emite.<\/p>\n
Respostas<\/strong><\/p>\n Por meio de nota \u00e0 imprensa, a Seinfra nega que a correia transportadora esteja operando em desconformidade com os padr\u00f5es ambientais estabelecidos.<\/p>\n \u201cA correia opera dentro da normalidade, tanto no que diz respeito a ru\u00eddos, quanto a dispers\u00e3o de materiais. O funcionamento dela \u00e9 acompanhado de perto e estudos e avalia\u00e7\u00f5es s\u00e3o feitos constantemente e mostram que os n\u00edveis de press\u00e3o sonora (ru\u00eddo) e particulado (p\u00f3) est\u00e3o dentro dos par\u00e2metros estabelecidos em lei\u201d.<\/p>\n A pasta afirma que as empresas que operam o equipamento e o Governo \u201cest\u00e3o tomando as provid\u00eancias necess\u00e1rias para o retorno do funcionamento do equipamento o mais breve poss\u00edvel\u201d.<\/p>\n Sobre a comunidade instalada nas proximidades do equipamento, a Seinfra afirmou que foram feitas \u201cavalia\u00e7\u00f5es preliminares pelo para verificar situa\u00e7\u00f5es cadastral e estimativa or\u00e7ament\u00e1ria das desapropria\u00e7\u00f5es e indeniza\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias na Faixa de Dom\u00ednio – que \u00e9 a extens\u00e3o de 100 metros para cada lado da Correia\u201d.<\/p>\n A CSP, tamb\u00e9m por nota, informou que \u201cest\u00e1 acompanhando a situa\u00e7\u00e3o relativa \u00e0 correia transportadora de carv\u00e3o e espera que a quest\u00e3o se resolva da maneira mais r\u00e1pida poss\u00edvel\u201d. J\u00e1 a Energia Pec\u00e9m foi procurada no fim da tarde de ontem, mas a assessoria de imprensa n\u00e3o atendeu \u00e0s liga\u00e7\u00f5es.<\/p>\n Fonte: O POVO Online<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Averiguados vazamentos de part\u00edculas de carv\u00e3o mineral e fuligem e danos continuados ao meio ambiente, a correia transportadora de carv\u00e3o do Complexo Industrial e Portu\u00e1rio…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":19265,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-21030","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21030","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21030"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21030\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21031,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21030\/revisions\/21031"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19265"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21030"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21030"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21030"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}