{"id":20942,"date":"2016-09-19T10:02:45","date_gmt":"2016-09-19T13:02:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=20942"},"modified":"2016-09-19T10:02:45","modified_gmt":"2016-09-19T13:02:45","slug":"porto-de-cabedelo-volta-a-receber-carga-de-milho-apos-10-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/porto-de-cabedelo-volta-a-receber-carga-de-milho-apos-10-anos\/","title":{"rendered":"Porto de Cabedelo volta a receber carga de milho ap\u00f3s 10 anos"},"content":{"rendered":"<p>Ap\u00f3s 10 anos, o Porto de Cabedelo volta a operar com carga de milho para abastecer ind\u00fastrias da Para\u00edba e at\u00e9 dos estados do Rio Grande do Norte e Pernambuco. A primeira carga, depois de 2006, chegou na manh\u00e3 da \u00faltima quinta-feira (15) no Porto de Cabedelo.<\/p>\n<p>O navio Sotra, de bandeira maltesa, descarrega at\u00e9 ter\u00e7a-feira (20)15.600 toneladas de milho. O produto veio da Argentina para um grupo empresarial paraibano. Em abril, houve uma opera\u00e7\u00e3o experimental com milho.<\/p>\n<p>A presidente da Companhia Docas da Para\u00edba, Gilmara Tem\u00f3teo, comemora a retomada das opera\u00e7\u00f5es com milho. Segundo ela, essa atividade volta para o Porto de Cabedelo porque o local se encontra muito bem preparado.<\/p>\n<p>\u201cPelas instala\u00e7\u00f5es da Top Log (empresa arrendat\u00e1ria) e pela pr\u00f3pria posi\u00e7\u00e3o geogr\u00e1fica, o Porto possui benef\u00edcios estrat\u00e9gicos para o recebimento e distribui\u00e7\u00e3o deste tipo de mercadoria\u201d, observou.<\/p>\n<p>A opera\u00e7\u00e3o de descarga est\u00e1 sendo feita por esteira e ca\u00e7ambas, simultaneamente. \u201cEssa grande opera\u00e7\u00e3o aquece a economia, gera empregos em v\u00e1rios setores. At\u00e9 ent\u00e3o o milho estava chegando \u00e0 Para\u00edba por rodovia. A partir de agora, esse produto tamb\u00e9m chegar\u00e1 via Porto de Cabedelo, que tem estrutura para isto\u201d, pontuou. A \u00faltima opera\u00e7\u00e3o com milho no Porto de Cabedelo ocorreu no ano de 2006, quando o navio Aqua Marina atracou em 1\u00b0 de novembro com 15.767t de milho em gr\u00e3o proveniente do porto de Paranagu\u00e1.<\/p>\n<p>Alexandre Demito, gerente da Top Log Transporte e Opera\u00e7\u00f5es Portu\u00e1rias Ltda, empresa arrendat\u00e1ria de \u00e1reas no Porto de Cabedelo, avalia que, depois dessa primeira carga, v\u00e1rias empresas consumidoras de milho no Estado passar\u00e3o a importar o produto via porto e com isto o Estado da Para\u00edba ganha com arrecada\u00e7\u00e3o de impostos, al\u00e9m da gera\u00e7\u00e3o de postos de trabalho.<\/p>\n<p>\u201cEssa opera\u00e7\u00e3o vindo pra c\u00e1 a gente tem a opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, o porto se beneficia com arrecada\u00e7\u00e3o de taxas, a sociedade se beneficia com emprego e renda. Ent\u00e3o essa atividade gera emprego, imposto e renda, movimentando a economia do estado. A viabilidade do Porto em trazer essa carga \u00e9 muito importante\u201d, destacou. Outras empresas consumidoras de milho demonstraram interesse em realizar a mesma opera\u00e7\u00e3o via Porto de Cabedelo.<\/p>\n<p>A Top Log tem no Porto de Cabedelo um terminal de gr\u00e3os que est\u00e1 alinhado aos demais terminais do mundo, em termos de estrutura.<\/p>\n<p>\u201cSomos arrendat\u00e1rios do porto e oferecemos esse servi\u00e7o de alt\u00edssima qualidade, com ganho de velocidade e efici\u00eancia bem acima dos portos dos estados vizinhos e essa opera\u00e7\u00e3o tem um potencial de crescimento muito grande porque, pela viabilidade econ\u00f4mica que se faz, a gente pode fornecer o milho tamb\u00e9m para o Rio Grande do Norte e Pernambuco\u201d, pontuou.<\/p>\n<p>Al\u00e9m do milho, a Top Log, por meio do Porto de Cabedelo, faz a distribui\u00e7\u00e3o do malte de cevada para a regi\u00e3o Nordeste e o Norte para ind\u00fastrias cervejeiras.<\/p>\n<p>FONTE: Secom\/PB<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ap\u00f3s 10 anos, o Porto de Cabedelo volta a operar com carga de milho para abastecer ind\u00fastrias da Para\u00edba e at\u00e9 dos estados do Rio&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":19134,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-20942","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20942","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20942"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20942\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20943,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20942\/revisions\/20943"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19134"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20942"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20942"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20942"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}