A Administra\u00e7\u00e3o dos Portos de Paranagu\u00e1 e Antonina (Appa) anunciou na \u00faltima quinta-feira (15) investimentos privados de R$ 5,1 bilh\u00f5es nos dois portos. Os projetos, que incluem novos terminais e arrendamentos, renova\u00e7\u00f5es de contratos e rearrendamentos de \u00e1reas p\u00fablicas, foram detalhados pela Appa para representantes do setor produtivo, agricultura, a ind\u00fastria, o com\u00e9rcio e institui\u00e7\u00f5es financeiras.<\/p>\n
O plano de investimentos previstos pela Appa para os portos do Paran\u00e1 prev\u00ea um cen\u00e1rio at\u00e9 2030. Neste per\u00edodo, a demanda de movimenta\u00e7\u00e3o de cargas no Paran\u00e1 dever\u00e1 saltar das atuais 45 milh\u00f5es de toneladas para 83 milh\u00f5es de toneladas.<\/p>\n
\u201cO Porto hoje \u00e9 o grande indutor de investimento do Estado e, justamente por isso, estamos ampliando as discuss\u00f5es sobre a moderniza\u00e7\u00e3o de ferrovias e rodovias\u201d, declarou o secret\u00e1rio de Infraestrutura e Log\u00edstica, Jos\u00e9 Richa Filho. \u201cSer\u00e3o R$939 milh\u00f5es em investimentos p\u00fablicos at\u00e9 2018 para fortalecer a competitividade aos portos e trazer seguran\u00e7a para a iniciativa privada\u201d, completou Richa Filho.<\/p>\n
PREVIS\u00c3O – Entre os investimentos est\u00e3o R$ 1,4 bilh\u00e3o em novos Terminais de Uso Privado, R$ 1,2 bilh\u00e3o em arrendamentos do Programa de Investimentos em Log\u00edstica (PIL), R$ 960 milh\u00f5es em renova\u00e7\u00f5es antecipadas de \u00e1reas, R$ 820 milh\u00f5es em contratos de passagem e R$ 700 milh\u00f5es em rearrendamentos de \u00e1reas p\u00fablicas ocupadas.<\/p>\n
\u201cCriamos um ambiente favor\u00e1vel ao investimento, com dezenas de obras que incluem a reforma do cais, campanhas peri\u00f3dicas de dragagem, troca de shiploaders e, ao longo do ano que vem, a extens\u00e3o do Cais Oeste\u201d, destacou o diretor-presidente da Appa, Luiz Henrique Dividino.<\/p>\n
\u201cEstas obras, somadas \u00e0 troca das balan\u00e7as, reforma dos acessos, instala\u00e7\u00e3o de scanners de carga, constru\u00e7\u00e3o de dois novos pr\u00e9dios e troca da ilumina\u00e7\u00e3o contribu\u00edram para 27 recordes hist\u00f3ricos de aumento de movimenta\u00e7\u00e3o nos \u00faltimos 18 meses no Porto de Paranagu\u00e1. Isto tudo \u00e9 resultado de uma agenda positiva entre os governos de Estado, Federal, Appa e iniciativa privada na busca pelo aumento da capacidade instalada dos portos paranaenses\u201d, completou Dividino.<\/p>\n
CONTRATOS DE PASSAGEM \u2013 S\u00e3o cerca de R$ 820 milh\u00f5es em projetos autorizados ou j\u00e1 em execu\u00e7\u00e3o na interliga\u00e7\u00e3o da \u00e1rea privada e ber\u00e7os p\u00fablicos do Porto de Paranagu\u00e1.<\/p>\n
Entre os investimentos est\u00e3o novos silos e correias da AGTL, Coamo, Rocha, Moinhos Igua\u00e7u, Gransol, Gencon, Diamond e Sipal, incrementando em 15 milh\u00f5es de toneladas\/ano a capacidade do porto, al\u00e9m do projeto da CBL no p\u00eder de inflam\u00e1veis de Paranagu\u00e1 e da Interbulk no Porto de Antonina.<\/p>\n
RENOVA\u00c7\u00d5ES ANTECIPADAS \u2013 Alguns terminais ainda com contrato de arrendamento vigente com a Appa solicitaram as renova\u00e7\u00f5es de concess\u00e3o antecipadamente, mediante a apresenta\u00e7\u00e3o de um programa de investimentos para o per\u00edodo.<\/p>\n
Somente nesta modalidade, o Terminal de Conteiners de Paranagu\u00e1, o Terminal Ponta do F\u00e9lix de Antonina e a Fospar v\u00e3o investir R$ 960 milh\u00f5es, conferindo mais 12 milh\u00f5es de toneladas por ano em movimenta\u00e7\u00e3o em novos armaz\u00e9ns, prolongamento do cais e demais obras.<\/p>\n
ARRENDAMENTOS DO PIL \u2013 Seis novas \u00e1reas p\u00fablicas ser\u00e3o arrendadas no Programa de Investimentos em Log\u00edstica. S\u00e3o quatro terminais para opera\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is s\u00f3lidos, uma \u00e1rea para carga geral florestal, como papel e celulose, e mais um p\u00e1tio de ve\u00edculos, somando investimentos previstos de R$ 1,2 bilh\u00e3o.<\/p>\n
A expectativa \u00e9 que estes leil\u00f5es aconte\u00e7am ainda no primeiro trimestre de 2017 e que, ao final das obras, sejam incrementadas 6 milh\u00f5es de toneladas na capacidade de movimenta\u00e7\u00e3o anual do porto.<\/p>\n
REARRENDAMENTOS \u2013 H\u00e1 tamb\u00e9m a previs\u00e3o de regularizar \u00e1reas que est\u00e3o em opera\u00e7\u00e3o, mas com contratos de arrendamento j\u00e1 vencidos. Ao todo, s\u00e3o quatro terminais que somam 120 mil metros quadrados, tanto de gran\u00e9is s\u00f3lidos como l\u00edquidos. Os investimentos neste caso ser\u00e3o de R$ 700 milh\u00f5es.<\/p>\n
TERMINAIS DE USO PRIVADO \u2013 Com a revis\u00e3o da poligonal, abriu-se a oportunidade de constru\u00e7\u00e3o de novos portos privados no Litoral paranaense. H\u00e1 dois projetos de Terminais de Uso Privado (TUPs) em fase de estudos e licenciamentos ambientais.<\/p>\n
O mais avan\u00e7ado deles \u00e9 o Porto de Pontal, com projeto de um terminal com quatro ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o, sendo dois de gran\u00e9is l\u00edquidos e dois de gran\u00e9is s\u00f3lidos. O outro \u00e9 o Porto do Embocu\u00ed, em Paranagu\u00e1, com possibilidade ser um TUP com oito ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o. A expectativa \u00e9 que at\u00e9 2030 os dois portos somem uma capacidade de opera\u00e7\u00e3o de 20 milh\u00f5es de toneladas ao ano.<\/p>\n
Fonte: portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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