{"id":20924,"date":"2016-09-16T00:00:49","date_gmt":"2016-09-16T03:00:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=20924"},"modified":"2016-09-16T08:38:54","modified_gmt":"2016-09-16T11:38:54","slug":"transpetro-ameaca-novamente-deixar-porto-de-cabedelo-e-docas-se-reune-com-petrobras-e-anp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/transpetro-ameaca-novamente-deixar-porto-de-cabedelo-e-docas-se-reune-com-petrobras-e-anp\/","title":{"rendered":"Transpetro amea\u00e7a novamente deixar Porto de Cabedelo e Docas se re\u00fane com Petrobras e ANP"},"content":{"rendered":"<p>A presidente da Companhia Docas, Gilmara Tem\u00f3teo, afirmou que a Transpetro continua com a tentativa de sair do Porto de Cabedelo e destacou que reuni\u00e3o\u00a0realizada com o novo presidente da Petrobras, Pedro Parente, e com o diretor de abastecimento da Ag\u00eancia Nacional de Petr\u00f3leo (ANP), Allan Kardec Duailibe Filho, seria para impedir a retirada do abastecimento do porto.<\/p>\n<p>Gilmara explicou que constantemente vem fazendo gest\u00e3o junto com a Petrobras e a ANP para acompanhar e com anteced\u00eancia destinar outras op\u00e7\u00f5es para a Para\u00edba.<\/p>\n<p>A justificativa utilizada pela Transpetro \u00e9 de reduzir os custos com os navios que seriam levados a Suape e ent\u00e3o o deslocamento at\u00e9 a Para\u00edba feito por meio de rodovia. Com isso Cabedelo perderia por ano R$ 40 milh\u00f5es e diminuiria a atua\u00e7\u00e3o do porto em 45%, al\u00e9m de aumentar o tr\u00e1fego na BR 230 e subir os pre\u00e7os dos combust\u00edveis de 10 a 15%.<\/p>\n<p>A Para\u00edba j\u00e1 sofreu com o desabastecimento do porto no final de 2015 e in\u00edcio de 2016.<\/p>\n<p>Fonte: Paraiba.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A presidente da Companhia Docas, Gilmara Tem\u00f3teo, afirmou que a Transpetro continua com a tentativa de sair do Porto de Cabedelo e destacou que reuni\u00e3o\u00a0realizada&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":17937,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-20924","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20924","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20924"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20924\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20937,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20924\/revisions\/20937"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17937"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20924"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20924"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20924"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}