{"id":20745,"date":"2016-09-01T00:20:00","date_gmt":"2016-09-01T03:20:00","guid":{"rendered":"http:\/\/sincomam.org.br\/?p=20745"},"modified":"2016-08-31T16:20:48","modified_gmt":"2016-08-31T19:20:48","slug":"governo-investe-em-parcerias-para-obras-de-infraestrutura-na-bahia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/governo-investe-em-parcerias-para-obras-de-infraestrutura-na-bahia\/","title":{"rendered":"Governo investe em parcerias para obras de infraestrutura na Bahia"},"content":{"rendered":"<p>O governo da Bahia garante que tudo est\u00e1 sendo feito para concluir as obras de infraestrutura em andamento no estado. \u201cEstamos trabalhando para viabilizar a Fiol, o Porto de Aratu mais eficiente, a amplia\u00e7\u00e3o do Porto de Salvador e o Porto Sul para escoamento de gr\u00e3os e min\u00e9rios. Junto com isso vir\u00e3o investimentos de articula\u00e7\u00e3o\u201d, acredita o secret\u00e1rio estadual da Casa Civil, Bruno Dauster. Segundo ele, a crise fiscal foi respons\u00e1vel pela paralisa\u00e7\u00e3o progressiva e quase que total das obras da Fiol e atraso da licen\u00e7a ambiental do Porto Sul.<\/p>\n<p>\u201cHoje, gra\u00e7as aos esfor\u00e7os do governo do estado na capta\u00e7\u00e3o de investimentos, junto a empresas chinesas, temos condi\u00e7\u00f5es de assinar, em curto prazo, acordos de compromisso entre o governo brasileiro e o chin\u00eas e empresas chinesas para concluir a obra da Fiol e construir o Porto Sul\u201d, afirma.<\/p>\n<p>Ainda de acordo com o secret\u00e1rio, as negocia\u00e7\u00f5es est\u00e3o na fase de defini\u00e7\u00e3o do modelo de neg\u00f3cio e o investimento m\u00ednimo ser\u00e1 de R$ 5 bilh\u00f5es para a conclus\u00e3o da Fiol e implanta\u00e7\u00e3o do porto.<\/p>\n<p>O secret\u00e1rio adjunto do Programa de Parcerias de Investimentos (PPI) da Presid\u00eancia da Rep\u00fablica, Adalberto Vasconcelos, admite que para aumentar a competitividade \u00e9 preciso ter a integra\u00e7\u00e3o eficiente dos modais (ferrovia, rodovias, estradas e tamb\u00e9m hidrovias). Segundo ele, o PPI foi criado para \u201cdestravar os grandes gargalos para que possamos crescer sustentavelmente e competitivamente\u201d, ressalta o secret\u00e1rio.<\/p>\n<p>Segundo Vasconcelos, j\u00e1 h\u00e1 uma estimativa sobre o volume de investimentos necess\u00e1rios, mas o governo n\u00e3o ir\u00e1 divulgar enquanto os projetos n\u00e3o estiverem amadurecidos e prontos para atrair os investimentos. \u201cO Brasil tem hoje uma grande carteira de obras e n\u00e3o tem um planejamento de projetos. O PPI vem para implementar a governan\u00e7a e estabelecer procedimentos padr\u00f5es para todos os processos de licita\u00e7\u00e3o\u201d, explica.<\/p>\n<p>Adalberto Vasconcelos garante que a primeira reuni\u00e3o do Conselho do PPI ser\u00e1 realizada at\u00e9 meados de setembro para definir o que pode ser \u201cdestravado\u201d de imediato. \u201cA gente est\u00e1 mapeando tudo, verificando cada um desses projetos e vendo o que j\u00e1 est\u00e1 pronto para passar adiante\u201d.<\/p>\n<p>Fonte: correio24horas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O governo da Bahia garante que tudo est\u00e1 sendo feito para concluir as obras de infraestrutura em andamento no estado. \u201cEstamos trabalhando para viabilizar a&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":17907,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-20745","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20745","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20745"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20745\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20746,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20745\/revisions\/20746"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17907"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20745"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20745"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20745"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}