Com a amplia\u00e7\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o do Porto do Pec\u00e9m, o Cear\u00e1 tem capacidade de atrair em torno de R$ 10 bilh\u00f5es em novos empreendimentos. A proje\u00e7\u00e3o \u00e9 feita pelo o secret\u00e1rio estadual da infraestrutura, Andr\u00e9 Fac\u00f3, com base na m\u00e9dia de retorno que os portos t\u00eam a partir de investimentos em infraestrutura portu\u00e1ria. Ontem, o Governo do Estado inaugurou o descarregador de min\u00e9rio de ferro e acionou o funcionamento da correia transportadora que vai levar o min\u00e9rio e outros gran\u00e9is s\u00f3lidos de alta densidade do porto at\u00e9 as empresas instaladas no Complexo Industrial e Portu\u00e1rio do Pec\u00e9m (CIPP). Os equipamentos, que juntos custaram R$ 272 milh\u00f5es, ser\u00e3o utilizados inicialmente para atender demanda da Companhia Sider\u00fargica do Pec\u00e9m (CSP).<\/p>\n
\u201cSe imaginarmos que cada um real ou d\u00f3lar investido em infraestrutura portu\u00e1ria gera de cinco a oito vezes o valor em investimento privado, n\u00f3s temos com esta viabiliza\u00e7\u00e3o de R$ 1,5 bilh\u00e3o em investimentos (total da segunda expans\u00e3o do Porto at\u00e9 os novos equipamentos), a possibilidade de gerar mais de R$ 10 bilh\u00f5es em novos empreendimentos. N\u00f3s n\u00e3o vamos ter no Cear\u00e1 possivelmente o maior porto do Pa\u00eds, mas queremos ser o mais eficiente e gerar atratividade\u201d, disse Fac\u00f3.<\/p>\n
O descarregador tem capacidade nominal de descarregar at\u00e9 2.400 toneladas\/hora de min\u00e9rio de ferro direto na correia, com 8,6 km de extens\u00e3o. Na pr\u00e1tica, os novos equipamentos t\u00eam capacidade de fazer em tr\u00eas dias, o descarregamento de um navio com 70 mil toneladas de min\u00e9rio. Sem eles, seriam necess\u00e1rios mais de quatro mil caminh\u00f5es.<\/p>\n
O governador Camilo Santana destacou que esta era uma das obras de infraestrutura que o Estado se comprometeu em fazer para atrair a sider\u00fargica para o Estado e que aliado a outras que ainda est\u00e3o em andamento – como a implanta\u00e7\u00e3o de mais tr\u00eas ber\u00e7os de atra\u00e7\u00e3o de navios no Terminal de M\u00faltiplo Uso (TMUT); a constru\u00e7\u00e3o de uma segunda ponte de acesso que far\u00e1 a liga\u00e7\u00e3o entre o litoral ao p\u00e1tio de cargas; a constru\u00e7\u00e3o de uma rodovia de Placas que vai permitir o movimento de caminh\u00f5es pesados que v\u00e3o transportar as placas da sider\u00fargica ate o porto e a duplica\u00e7\u00e3o da CE-155 \u2013 devem colocar o Porto do Pec\u00e9m em novo patamar.<\/p>\n
\u201cA CSP \u00e9 um sonho dos cearenses h\u00e1 d\u00e9cadas e isso muda os caminhos de desenvolvimento do Cear\u00e1\u201d, afirmou o governador Camilo Santana, destacando que em menos de tr\u00eas anos, a CSP fez investimentos de U$ 5,4 bilh\u00f5es. Na solenidade, tamb\u00e9m foi feito embarque de 32 mil toneladas de placas de a\u00e7o para It\u00e1lia e Marrocos. Este \u00e9 o segundo carregamento feito pela CSP. A expectativa \u00e9 exportar at\u00e9 o final do ano 1,6 milh\u00e3o de toneladas.<\/p>\n
Inaugura\u00e7\u00e3o da CSP
\u201c\u00c9 com grande satisfa\u00e7\u00e3o que comemoramos este importante marco para a CSP e para o Cear\u00e1 \u201d, afirmou o CEO da CSP, S\u00e9rgio Leite, ressaltando que a inaugura\u00e7\u00e3o oficial da sider\u00fargica deve ocorrer entre setembro e outubro.
INAUGURA\u00c7\u00c3O<\/p>\n
Solenidade e equipamentos
1) Na inaugura\u00e7\u00e3o do descarregador e da correia de min\u00e9rio de ferro, o governador Camilo Santana estava acompanhado de pol\u00edticos e empres\u00e1rios 2) Descarregador e correia custaram, juntos, R$ 272 milh\u00f5es ao Governo do Estado 3) O equipamento foi acionado pelo governador na manh\u00e3 de ontem. Opera\u00e7\u00e3o assistida deve durar seis meses<\/p>\n
Fonte: O Povo (CE)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Com a amplia\u00e7\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o do Porto do Pec\u00e9m, o Cear\u00e1 tem capacidade de atrair em torno de R$ 10 bilh\u00f5es em novos empreendimentos. A…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":18377,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-20663","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20663","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20663"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20663\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20664,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20663\/revisions\/20664"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18377"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20663"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20663"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20663"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}