A Companhia Sider\u00fargica do Pec\u00e9m (CSP) espera exportar 1 milh\u00e3o e 60 mil toneladas de placas de a\u00e7o at\u00e9 o final do ano. De acordo com o CEO do empreendimento, S\u00e9rgio Leite, a produ\u00e7\u00e3o da sider\u00fargica dever\u00e1 ter como destinos priorit\u00e1rios a Europa, \u00c1sia e Estados Unidos.<\/p>\n
No \u00faltimo dia 12, come\u00e7ou o primeiro carregamento de placas de a\u00e7o da sider\u00fargica no navio Emerald Bay, de bandeira da Gr\u00e3 Bretanha, com 20 mil toneladas destinadas a clientes na It\u00e1lia e Turquia, numa opera\u00e7\u00e3o que foi encerrada na madrugada do dia 15.<\/p>\n
A segunda carga, composta por 32 mil toneladas, est\u00e1 em processo de embarque e seguir\u00e1 para It\u00e1lia e Marrocos no navio Marsden Point, de Hong Kong, ainda esta semana.<\/p>\n
De acordo com Leite, a Sider\u00fargica dever\u00e1 come\u00e7ar a operar em carga plena at\u00e9 outubro ou novembro. “Estamos no que chamamos de fase de estabiliza\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o. \u00c9 uma fase de conhecimento dos equipamentos, adequa\u00e7\u00e3o dos processos, certifica\u00e7\u00e3o dos produtos, certifica\u00e7\u00e3o de todas as nossas unidades produtivas, t\u00e9rmino dos treinamentos”, disse.<\/p>\n
Quintuplicar capacidade<\/p>\n
Com os investimentos de R$ 272 milh\u00f5es em equipamentos voltados para atender a demandas da CSP, o Porto do Pec\u00e9m ir\u00e1 quintuplicar sua capacidade de movimenta\u00e7\u00e3o de cargas. Or\u00e7ada em R$ 212 milh\u00f5es, a correia transportadora de min\u00e9rio tem capacidade para transportar 2.400 toneladas por hora. O mesmo volume, pode ser operado pelo descarregador de min\u00e9rio de ferro, cujo valor est\u00e1 estimado em R$ 60 milh\u00f5es.<\/p>\n
“Todo esse investimento que o Estado est\u00e1 fazendo chega em torno de R$ 1,5 bilh\u00e3o, para garantir a infraestrutura necess\u00e1ria para essa \u00e1rea”, disse o governador Camilo Santana.<\/p>\n
“E, a partir da sider\u00fargica, n\u00f3s vamos mudar o perfil econ\u00f4mico do estado do Cear\u00e1”, acrescentou. Com 8,6 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, a nova correia liga do Pier 1 at\u00e9 \u00e0 Torre de Transfer\u00eancia, onde as empresas que utiliza\u00e7\u00e3o o insumo far\u00e3o o transporte do min\u00e9rio de ferro aos seus p\u00e1tios de mat\u00e9ria prima.<\/p>\n
“Poucos portos do mundo t\u00eam uma correia dessa, com essa extens\u00e3o. Um navio com 70 mil de toneladas de min\u00e9rio de ferro, precisaria de 4 mil caminh\u00f5es para fazer o transporte, do navio para a sider\u00fargica. Com a correia a ideia \u00e9 fazer isso em tr\u00eas dias, sem causar qualquer transtorno de ve\u00edculos aqui no entorno”, destacou Camilo.<\/p>\n
Quando estiver em plena opera\u00e7\u00e3o, a expectativa \u00e9 de que a CSP seja respons\u00e1vel por 12% do Produto Interno Bruto (PIB) do Estado, por 48% do PIB industrial, e pela gera\u00e7\u00e3o de 20 mil empregos diretos e indiretos. Ao todo, a sider\u00fargica dever\u00e1 exportar 5 milh\u00f5es de toneladas de placas de a\u00e7o por ano.<\/p>\n
Movimenta\u00e7\u00e3o<\/p>\n
Segundo Danilo Serpa, diretor presidente da Cear\u00e1portos, administradora do Porto do Pec\u00e9m, ao longo de 2015, o terminal movimentou 7 milh\u00f5es de toneladas, considerando todas as cargas. E, apenas a CSP ir\u00e1 movimentar 5 milh\u00f5es de toneladas de min\u00e9rio, 3 milh\u00f5es de toneladas de carv\u00e3o e mais 3 milh\u00f5es de toneladas em placas.<\/p>\n
Fonte: Di\u00e1rio do Nordeste (CE)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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