A ind\u00fastria naval de Pernambuco recebeu mais um atestado de fal\u00eancia. A recontrata\u00e7\u00e3o de constru\u00e7\u00e3o de sondas est\u00e1 descartada pela Petrobras e zera a esperan\u00e7a de retomada nos estaleiros pernambucanos. Al\u00e9m de cortar novas encomendas, o plano de desinvestimento da Petrobras inclui a redu\u00e7\u00e3o da frota existente, para cortar os altos custos de manuten\u00e7\u00e3o e tentar equilibrar as contas.<\/p>\n
No \u00faltimo balan\u00e7o da estatal, apresentado na semana passada, o primeiro semestre de 2016 fechou em R$ 800 milh\u00f5es negativos. As sondas, que eram cerca de 40, passaram para 31 e tiram do circuito a falida Sete Brasil, empresa criada pelo governo federal para contratar navios-sonda de estaleiros brasileiros para alugar \u00e0 pr\u00f3pria Petrobras. A Sete est\u00e1 em recupera\u00e7\u00e3o judicial, suspendeu contratos com o estaleiro Atl\u00e2ntico Sul, foi corro\u00edda na opera\u00e7\u00e3o Lava-Jato e o cen\u00e1rio anula qualquer chance de retomar a atividade.<\/p>\n
De acordo com o diretor financeiro da Petrobras, Ivan Monteiro, \u00e9 necess\u00e1rio um ajuste de portif\u00f3lio, inclusive porque h\u00e1 sondas ociosas. \u201cAs sondas t\u00eam uma despesa operacional muito alta. Passamos por uma redu\u00e7\u00e3o de sondas contratadas, estamos com 31 sondas, mas j\u00e1 tivemos mais. Mesmo depois de corte, ainda onera muito as despesas e precisamos de solu\u00e7\u00f5es que promovam o equil\u00edbrio\u201d, sinalizou.<\/p>\n
A Petrobras possui dois bra\u00e7os que promoveram a remobiliza\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria naval no Brasil nos \u00faltimos anos. A Transpetro, bra\u00e7o log\u00edstico, atua na contrata\u00e7\u00e3o de navios petroleiros e a Sete Brasil para a constru\u00e7\u00e3o de sondas. Ambas foram incentivadas e teriam contratos com estaleiros brasileiros para gerar produ\u00e7\u00e3o local e empregos reais na ind\u00fastria metal\u00fargica e de petr\u00f3leo e g\u00e1s. H\u00e1 mais de um ano, o contrato do Atl\u00e2ntico Sul com a Sete Brasil foi suspenso por inadimpl\u00eancia, provocada pela Opera\u00e7\u00e3o Lava-Jato, que investiga a corrup\u00e7\u00e3o em contratos da petroleira e proibiu sa\u00eddas de dinheiro da Sete Brasil.<\/p>\n
O EAS suspendeu a encomenda da ordem de US$ 6 bilh\u00f5es para entregar seis sondas e o governo federal chegou a mobilizar bancos privados e o BNDES para recuperar o caixa da Sete e revisar os contratos, mas nada saiu do papel. Desde ent\u00e3o, a Sete Brasil amargou balan\u00e7os negativos e entrou em recupera\u00e7\u00e3o judicial.<\/p>\n
Um navio-sonda \u00e9 uma embarca\u00e7\u00e3o mar\u00edtima modificada para perfura\u00e7\u00e3o de po\u00e7os de petr\u00f3leo e g\u00e1s e apesar de qualquer semelhan\u00e7a com petroleiros, os navios desse tipo s\u00e3o equipados com uma torre de perfura\u00e7\u00e3o e normalmente s\u00e3o usados em \u00e1guas profundas e ultraprofundas. Para se ter ideia, navios-sonda operam em profundidades de \u00e1gua que variam de 2 mil a mais de 10 mil p\u00e9s (610 a 3 mil metros). Isso faz o pre\u00e7o da sonda ser muito mais alto que outro tipo de navio.<\/p>\n
O EAS \u00e9 um exemplo claro. Os seis navios-sonda contratados pela Sete Brasil representam o mesmo valor que os 22 navios petroleiros contratados pela Transpetro. O Estaleiro Atl\u00e2ntico Sul n\u00e3o se posicionou sobre o assunto. A Petrobras afirmou que n\u00e3o vai comentar sobre a Sete Brasil e os contratos suspensos ou vigentes da empresa.<\/p>\n
Fonte Di\u00e1rio de Pernambuco (PE)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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