{"id":20305,"date":"2016-07-27T00:15:42","date_gmt":"2016-07-27T03:15:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=20305"},"modified":"2016-07-27T00:05:41","modified_gmt":"2016-07-27T03:05:41","slug":"estiagem-obriga-marinha-a-restringir-navegacao-no-rio-madeira-entre-amazonas-e-rondonia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/estiagem-obriga-marinha-a-restringir-navegacao-no-rio-madeira-entre-amazonas-e-rondonia\/","title":{"rendered":"Estiagem obriga Marinha a restringir navega\u00e7\u00e3o no rio Madeira entre Amazonas e Rond\u00f4nia"},"content":{"rendered":"<p>A falta de chuva no sul da Amaz\u00f4nia ao longo do per\u00edodo de estiagem que vai de abril at\u00e9 outubro, n\u00e3o afeta tamb\u00e9m a vegeta\u00e7\u00e3o com o alastramento das queimadas, mas a navega\u00e7\u00e3o atrav\u00e9s dos rios tamb\u00e9m.<\/p>\n<p>Nos \u00faltimos dias, a Marinha do Brasil restringiu a navega\u00e7\u00e3o de tipos de embarca\u00e7\u00f5es que fazem o percurso ao longo do rio Madeira entre os estados do Amazonas e Rond\u00f4nia.<\/p>\n<p>Segundo a autoridade, o baixo n\u00edvel aliado \u00e0 fuma\u00e7a das queimadas e os bancos de areia, troncos de \u00e1rvores e de pedras no fundo do rio pode desencadear em acidentes.<\/p>\n<p>A navega\u00e7\u00e3o noturna para comboios de embarca\u00e7\u00f5es de passageiros e at\u00e9 mesmo de balsas est\u00e1 suspensa entre a cidade de Porto Velho e o distrito de Calama, pertencente ainda \u00e0 Porto Velho, mas sentido Humait\u00e1, j\u00e1 no sul amazonense.<\/p>\n<p>O Sindicato das Empresas de Navega\u00e7\u00e3o Fluvial no Estado do Amazonas (Sindarma) recomendou aten\u00e7\u00e3o redobrada \u00e0s organiza\u00e7\u00f5es do setor de transporte aquavi\u00e1rio.<\/p>\n<p>O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) deve gastar a partir de setembro, R$ 81.825.643,70 para efetivar a dragagem do rio Madeira entre Porto Velho e Itacoatiara, no leste do Amazonas.<\/p>\n<p>nacional 24 07 16 20<\/p>\n<p>A dragagem permite a limpeza do fundo do rio melhorando a sua navegabilidade, al\u00e9m de permitir o escoamento de commodities agr\u00edcolas, principalmente soja e milho de Mato Grosso e Rond\u00f4nia, e insumos como combust\u00edveis e fertilizantes.<\/p>\n<p>Vale ressaltar que a rodovia federal BR-319, que tamb\u00e9m liga Porto Velho \u00e0 Manaus, n\u00e3o \u00e9 asfaltada por completo e que h\u00e1 d\u00e9cadas somente serve de promessa de candidatos para escoar o que \u00e9 produzido na Zona Franca de Manaus ao restante do Brasil via transporte rodovi\u00e1rio, por ser mais r\u00e1pido e mais barato.<\/p>\n<p>Dados meteorol\u00f3gicos<br \/>O n\u00edvel do rio Madeira chegou a 3,98 metros \u00e0s 13h15min (Bras\u00edlia) de domingo (24), abaixo do n\u00edvel normal que \u00e9 de 9,91 metros e bem pr\u00f3ximo da cota de alerta de vazante que \u00e9 3,33 metros, segundo a Ag\u00eancia Nacional de \u00c1guas (ANA).<\/p>\n<p>Fonte: De Olho No Tempo Meteorologia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A falta de chuva no sul da Amaz\u00f4nia ao longo do per\u00edodo de estiagem que vai de abril at\u00e9 outubro, n\u00e3o afeta tamb\u00e9m a vegeta\u00e7\u00e3o&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":20306,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-20305","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20305","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20305"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20305\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20307,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20305\/revisions\/20307"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20306"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20305"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20305"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20305"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}