Ap\u00f3s cumprir agenda no come\u00e7o da semana com o ministro dos Transportes, Portos e Avia\u00e7\u00e3o Civil, Maur\u00edcio Quintella Malta Lessa, em Bras\u00edlia, o governador Paulo Hartung visitou as instala\u00e7\u00f5es da Companhia Docas do Esp\u00edrito Santo (Codesa) para conhecer os equipamentos que ser\u00e3o utilizados no rein\u00edcio das obras de dragagem e derrocagem do canal de acesso ao Complexo Portu\u00e1rio de Vit\u00f3ria. A visita ocorreu no final da tarde desta quinta-feira (07).<\/p>\n
Com a retomada das obras, vai ser conclu\u00edda a retirada das pedras do fundo do canal. De um total de 1,8 milh\u00e3o de metros c\u00fabicos de dragagem, faltam 690 mil metros c\u00fabicos. Quanto \u00e0 derrocagem, restam 4 mil metros c\u00fabicos, de um total de 110 mil estimados. O canal tem profundidade de 11,4 metros e permite a navega\u00e7\u00e3o de navios com calado de 10,6 metros, com carga m\u00e1xima de 40 mil toneladas. Ap\u00f3s a conclus\u00e3o da obra, a profundidade vai chegar a 14 metros.<\/p>\n
“\u00c9 uma obra importante para dar mais competitividade ao Complexo Portu\u00e1rio de Vit\u00f3ria e, consequentemente, gerar mais emprego e renda. Junto com a diretoria da Codesa e a bancada Estadual e Federal, estamos acompanhando a evolu\u00e7\u00e3o desta obra que tem previs\u00e3o de ser reiniciada na pr\u00f3xima semana”, destacou Hartung.<\/p>\n
De acordo com informa\u00e7\u00f5es da Codesa, navios com calado de 12,5 metros poder\u00e3o acessar o porto transportando at\u00e9 60 mil toneladas, o que representar\u00e1 aumento de 40% da capacidade de carga. Com a conclus\u00e3o da obra no final de 2016, est\u00e1 previsto um aumento de movimenta\u00e7\u00e3o de cargas em 40%.<\/p>\n
Equipamentos<\/strong><\/p>\n A draga Novadragamar – Etermar (que remover\u00e1 os sedimentos mais pesados, como argila e restos de rochas) e as barca\u00e7as Petrax 1 e Petrax 2 (que far\u00e3o o transporte do material dragado) chegaram ao Porto na tarde do \u00faltimo domingo (3). S\u00e3o esses equipamentos que vieram da Rep\u00fablica Dominicana, na Am\u00e9rica Central, que ir\u00e3o come\u00e7ar os servi\u00e7os ainda nesta primeira quinzena do m\u00eas.<\/p>\n Uma outra draga, a Brage-R, que est\u00e1 vindo da Nova Zel\u00e2ndia, tem previs\u00e3o de chegada por volta do dia 20 deste m\u00eas. \u00c9 uma embarca\u00e7\u00e3o grande, especializada em ‘aspirar’ o material mais leve do fundo do canal, como a areia. Esse e os demais sedimentos removidos ser\u00e3o levados at\u00e9 a \u00e1rea de bota fora, em alto mar, a sete milhas n\u00e1uticas, cerca de 13 quil\u00f4metros de dist\u00e2ncia da costa, pr\u00f3xima onde os navios ficam fundeados. O local \u00e9 licenciado pelos \u00f3rg\u00e3os ambientais.<\/p>\n Fonte: Folha Vit\u00f3ria<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ap\u00f3s cumprir agenda no come\u00e7o da semana com o ministro dos Transportes, Portos e Avia\u00e7\u00e3o Civil, Maur\u00edcio Quintella Malta Lessa, em Bras\u00edlia, o governador Paulo…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":17907,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-20124","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20124","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20124"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20124\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20125,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20124\/revisions\/20125"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17907"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20124"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20124"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20124"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}