{"id":19989,"date":"2016-06-28T09:04:24","date_gmt":"2016-06-28T12:04:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=19989"},"modified":"2016-06-28T09:04:24","modified_gmt":"2016-06-28T12:04:24","slug":"porto-de-imbituba-da-mais-um-passo-para-o-desenvolvimento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/porto-de-imbituba-da-mais-um-passo-para-o-desenvolvimento\/","title":{"rendered":"Porto de Imbituba da mais um passo para o desenvolvimento"},"content":{"rendered":"<p>No Brasil, obras p\u00fablicas, claro que n\u00e3o todas, parecem ter a necessidade de press\u00e3o popular e da sociedade civil organizada, com as entidades de classe ligadas \u00e0 ind\u00fastria, com\u00e9rcio, sindicatos, etc. Uma das antigas brigas de aten\u00e7\u00e3o infraestrutural na regi\u00e3o era a recupera\u00e7\u00e3o do acesso Norte de Imbituba, que compreende um trecho de 4,7 quil\u00f4metros entre a BR-101, avenida Marieta Konder Bornhausen, e rua Manoel Florentino Machado. Ap\u00f3s manifesta\u00e7\u00f5es, acidentes graves, mortes, congestionamentos, paralisa\u00e7\u00e3o de caminhoneiros, protesto de portu\u00e1rios, entre tantos outros fatos j\u00e1 registrados nas p\u00e1ginas do Notisul ao longo da \u00faltima d\u00e9cada, por exemplo, a obra vai, finalmente, sair do papel.<\/p>\n<p>Or\u00e7ada em R$ 13,1 milh\u00f5es, com inje\u00e7\u00e3o monet\u00e1ria dos governos do estado, de Imbituba e da SC Par, gestora do empreendimento que hoje \u00e9 uma empresa estatal catarinense, os benef\u00edcios dos trabalhos ser\u00e3o muito maiores. Atrair\u00e1 ainda mais investidores, pois atualmente a BR-101 est\u00e1 totalmente duplicada no estado &#8211; faltando um trecho min\u00fasculo de cerca de um quil\u00f4metro em Tubar\u00e3o.<\/p>\n<p>O engenheiro da prefeitura, Moacir Freitas da Rosa, juntamente com os engenheiros da Setep Constru\u00e7\u00f5es, empresa vencedora da licita\u00e7\u00e3o, Ant\u00f4nio Rafael Isidoro Neto e Marcelo Barcaro, discutiram os \u00faltimos detalhes para o in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o de recapeamento em concreto programado. O prazo para a conclus\u00e3o \u00e9 de oito meses.<\/p>\n<p>Representantes do Conselho Municipal das Associa\u00e7\u00f5es de Imbituba (Comai) reuniram-se com o prefeito Jaison Cardoso e assessores para debater as melhorias no acesso norte do munic\u00edpio. Uma manifesta\u00e7\u00e3o ocorreu no dia 1\u00ba de julho do ano passado, h\u00e1 quase um ano, e que resultou no bloqueio total das pistas na Avenida C\u00f4nego Itamar Luiz da Costa, pr\u00f3ximo ao Caic, no bairro Divineia, pedindo melhorias para a via. Esta foi uma das not\u00edcias veiculadas no Notisul sobre uma s\u00e9rie que pedia, em suma, a recupera\u00e7\u00e3o do trecho que liga a BR-101 \u00e0 regi\u00e3o central e portu\u00e1ria da terceira maior cidade da regi\u00e3o, e uma das mais ricas do sul do estado.<\/p>\n<p>O engenheiro da prefeitura, Moacir Freitas da Rosa, adianta que a montagem do canteiro de obras, que ser\u00e1 pr\u00f3ximo ao trevo da Divineia, e o levantamento topogr\u00e1fico para a regulariza\u00e7\u00e3o do pavimento, que \u00e9 a primeira etapa, al\u00e9m do estudo para a drenagem pluvial, inicia em poucos dias. \u201cA previs\u00e3o \u00e9 que as m\u00e1quinas comecem a remover o asfalto no dia 4 de julho\u201d, planeja Moacir.<\/p>\n<p>Nesta segunda-feira, profissionais da empresa Setep come\u00e7ar\u00e3o os trabalhos. A reabilita\u00e7\u00e3o do Acesso Norte inclui a instala\u00e7\u00e3o de pavimento r\u00edgido &#8211; whitetopping, adequa\u00e7\u00e3o da drenagem pluvial e toda a sinaliza\u00e7\u00e3o da avenida Marieta Konder Bornhausen e rua Manoel Florentino Machado. A obra ser\u00e1 realizada por meio de um conv\u00eanio entre o munic\u00edpio de Imbituba, governo do estado e SC Par Porto de Imbituba.<\/p>\n<p>Fonte: Notisul<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No Brasil, obras p\u00fablicas, claro que n\u00e3o todas, parecem ter a necessidade de press\u00e3o popular e da sociedade civil organizada, com as entidades de classe&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":18944,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-19989","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19989","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19989"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19989\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19990,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19989\/revisions\/19990"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18944"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19989"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19989"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19989"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}