Os portos e terminais mar\u00edtimos brasileiros movimentaram 316,68 milh\u00f5es de toneladas de mercadorias entre janeiro e abril deste ano. O volume \u00e9 2,52% maior do que o total de cargas operadas no primeiro quadrimestre do ano passado, quando 308,9 milh\u00f5es de toneladas de produtos entraram ou sa\u00edram do Pa\u00eds atrav\u00e9s das instala\u00e7\u00f5es mar\u00edtimas.<\/p>\n
Os dados fazem parte de um levantamento feito pela Secretaria de Portos do Minist\u00e9rio dos Transportes, Portos e Avia\u00e7\u00e3o Civil. O material \u00e9 publicado no portal WebPortos, do Governo Federal, que re\u00fane dados das opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias brasileiras.<\/p>\n
Como ocorre tradicionalmente, Santos foi o porto p\u00fablico com maior volume de opera\u00e7\u00f5es nos primeiros quatro meses deste ano. De acordo com o WebPortos (que, ao analisar os portos p\u00fablicos, considera apenas os resultados dos terminais p\u00fablicos), os embarques ou desembarques de cargas no cais santista alcan\u00e7aram 32,2 milh\u00f5es de toneladas de janeiro a abril. O resultado mostra um aumento de 7,4% na movimenta\u00e7\u00e3o, em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano passado.\u00a0<\/p>\n
Para a Companhia Docas do Estado de S\u00e3o Paulo (Codesp), que re\u00fane os dados dos terminais p\u00fablicos e privados do complexo, o primeiro quadrimestre de deste ano registrou 37,5 milh\u00f5es de toneladas. Neste caso, a alta foi de 4,7%.\u00a0<\/p>\n
Conforme os dados da Docas, as exporta\u00e7\u00f5es chegaram a 28,2 milh\u00f5es de toneladas, um crescimento de 12,8% sobre o mesmo per\u00edodo do ano passado. O complexo soja, que inclui as variedades em gr\u00e3o e farelo do produto, registrou um aumento de 27,3% e atingiu a marca de 10,8 milh\u00f5es de toneladas. Em seguida, aparece o a\u00e7\u00facar, com 4,3 milh\u00f5es de toneladas, e o milho, com 2,2 milh\u00f5es de toneladas movimentadas.\u00a0<\/p>\n
No primeiro quadrimestre, as importa\u00e7\u00f5es pelo Porto de Santos chegaram a 9,31 milh\u00f5es de toneladas, queda de 14% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2015. O produto com maior movimenta\u00e7\u00e3o foi o adubo, com 725 mil toneladas e crescimento de 52,2%. Em segundo lugar, ficou o enxofre, com 441,6 mil toneladas, recuo de 31,2% em rela\u00e7\u00e3o ao acumulado do ano passado.<\/p>\n
Outros portos<\/strong><\/p>\n De acordo com os dados do Webportos, entre os portos p\u00fablicos, Itagua\u00ed (RJ) foi o segundo em movimenta\u00e7\u00e3o nos primeiros quatro meses do ano, com 17,61 milh\u00f5es de toneladas, uma alta de 2,44% sobre o mesmo per\u00edodo de 2015. Em terceiro, est\u00e1 Paranagu\u00e1 (PR). O complexo paranaense escoou 14,5 milh\u00f5es de toneladas, 16,2% a mais.\u00a0<\/p>\n J\u00e1 o Porto de Rio Grande (RS) assumiu o quarto lugar em volume movimentado entre os portos p\u00fablicos, com aumento de 9,35% nas opera\u00e7\u00f5es. Nos primeiros quatro meses do ano, operou 7,25 milh\u00f5es de toneladas.\u00a0<\/p>\n O crescimento nos embarques e desembarques dos portos p\u00fablicos no primeiro quadrimestre se deu principalmente em fun\u00e7\u00e3o das exporta\u00e7\u00f5es de soja, que chegaram a 29,6 milh\u00f5es de toneladas, com uma alta de 30,87%, e de min\u00e9rio de ferro, que somaram 15,81 milh\u00f5es de toneladas, 5,29% a mais do que nos primeiros quatro meses do ano passado.\u00a0<\/p>\n Fonte: Tribuna online<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Os portos e terminais mar\u00edtimos brasileiros movimentaram 316,68 milh\u00f5es de toneladas de mercadorias entre janeiro e abril deste ano. O volume \u00e9 2,52% maior do…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":17831,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-19913","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19913","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19913"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19913\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19914,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19913\/revisions\/19914"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17831"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19913"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19913"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19913"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}