O Porto de Santos exportou, de janeiro a abril de 2016, US$ 17,7 bilh\u00f5es. O valor \u00e9 US$ 2,5 bilh\u00f5es maior que o verificado no mesmo per\u00edodo de 2015 (US$ 15,2 bilh\u00f5es), n\u00famero que representa cerca de 16,5% de aumento. O valor da participa\u00e7\u00e3o do Porto de Santos na balan\u00e7a comercial brasileira, no acumulado do ano, \u00e9 de US$ 29,7 bilh\u00f5es (30,1% de um total de US$ 98,6 bilh\u00f5es). Os dados s\u00e3o do Minist\u00e9rio do Desenvolvimento, Ind\u00fastria e Com\u00e9rcio (MDIC) e compilados pela Ger\u00eancia de Estat\u00edsticas da Companhia Docas do Estado de S\u00e3o Paulo (Codesp).<\/p>\n
At\u00e9 abril de 2016, o total de exporta\u00e7\u00f5es pelo Porto de Santos representa 31,6% do total nacional (US$ 55,9 bilh\u00f5es). A China continua como principal parceira comercial. No total das exporta\u00e7\u00f5es, em d\u00f3lares, aquele pa\u00eds asi\u00e1tico tem participa\u00e7\u00e3o de 18,4% no per\u00edodo, cerca de US$ 3,25 bilh\u00f5es. Estados Unidos (10,9%, por volta de US$ 1,93 bilh\u00f5es), Argentina (6%, aproximadamente US$ 1,06 bilh\u00f5es), Holanda (4,4%), Jap\u00e3o (3,1%), M\u00e9xico (2,9%), B\u00e9lgica, Alemanha (ambos com 2,8% de participa\u00e7\u00e3o), Indon\u00e9sia (2,6%) e It\u00e1lia (2,4%) completam os dez principais importadores pelo cais santista.<\/p>\n
Nas importa\u00e7\u00f5es, o resultado do Porto de Santos entre janeiro e abril \u00e9 de US$ 12 bilh\u00f5es, correspondente a 28,2% do total brasileiro (US$ 42,7 bilh\u00f5es). A participa\u00e7\u00e3o da China \u00e9 de US$ 2,37 bilh\u00f5es (19,8% no total do porto). Em segundo, Estados Unidos, com US$ 2,14 bilh\u00f5es e participa\u00e7\u00e3o de 17,8%. Completam os dez maiores parceiros comerciais na importa\u00e7\u00e3o: Alemanha (9,7% – US$ 1,16 bilh\u00e3o), Jap\u00e3o (5%), Cor\u00e9ia do Sul (4,1%), Fran\u00e7a (3,3%), It\u00e1lia (3,1%), M\u00e9xico (2,9%), \u00cdndia (2,6%) e Espanha (2,3%).<\/p>\n
Em valores comerciais, a principal carga exportada pelo Porto de Santos neste per\u00edodo \u00e9 a soja, com US$ 2,76 bilh\u00f5es, correspondente a 15,6% do total. O principal importador do produto foi a China. Em seguida est\u00e3o a Tail\u00e2ndia, o Ir\u00e3 e outros dez pa\u00edses com menor participa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O 2\u00ba produto de maior participa\u00e7\u00e3o comercial nas exporta\u00e7\u00f5es \u00e9 o a\u00e7\u00facar, com 8,3% de participa\u00e7\u00e3o no total do Porto (US$ 1,46 bilh\u00e3o). Neste per\u00edodo, a Arg\u00e9lia superou a China como principal importador, seguida de Bangladesh em terceiro. O a\u00e7\u00facar tamb\u00e9m vai para outros 50 pa\u00edses com menor participa\u00e7\u00e3o no total.<\/p>\n
O 3\u00ba produto de maior valor comercial na exporta\u00e7\u00e3o em 2016 continua sendo o caf\u00e9 em gr\u00e3os, com 7,2% (US$ 1,28 bilh\u00e3o), exportado principalmente para Estados Unidos, Alemanha e Jap\u00e3o. Outros 64 pa\u00edses tamb\u00e9m recebem caf\u00e9 embarcado no Porto de Santos.<\/p>\n
Nas importa\u00e7\u00f5es, as cargas de maior valor comercial desembarcadas em Santos foram \u00f3leo diesel (US$ 207,6 milh\u00f5es), importado dos Estados Unidos, Emirados \u00c1rabes, Finl\u00e2ndia e outros quatro pa\u00edses; em segundo, pe\u00e7as de avi\u00f5es e helic\u00f3pteros (US$ 157,6 milh\u00f5es), vindas do Jap\u00e3o, Estados Unidos, e Espanha e outros 15 pa\u00edses com menor participa\u00e7\u00e3o. Em 3\u00ba, caixas de marchas (US$ 155,2 milh\u00f5es), importadas do Jap\u00e3o, Indon\u00e9sia, Cor\u00e9ia do Sul e outros 15 pa\u00edses.<\/p>\n
Fonte: Ascom\/Companhia Docas do Estado de S\u00e3o Paulo\/Porto de Santos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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