O governo do presidente em exerc\u00edcio Michel Temer tem em m\u00e3os um levantamento preliminar de uma centena de novas concess\u00f5es e 40 renova\u00e7\u00f5es de contratos da \u00e1rea de transportes que est\u00e3o maturados para serem deslanchados nos pr\u00f3ximos dois anos, caso o afastamento definitivo de Dilma Rousseff seja aprovado pelo Senado. O panorama feito pelas ag\u00eancias reguladoras aponta investimentos da ordem de R$ 110,4 bilh\u00f5es em aeroportos, rodovias, portos e ferrovias.<\/p>\n
Essas concess\u00f5es que est\u00e3o na gaveta v\u00e3o ser embaladas pelo programa Crescer, que deve ser lan\u00e7ado pela secretaria do Programa de Parceria de Investimentos (PPI), comandado por Moreira Franco. V\u00e3o ser inclu\u00eddos tamb\u00e9m projetos da \u00e1rea de energia e de petr\u00f3leo.<\/p>\n
A meta da secretaria \u00e9 fazer ajustes nos projetos que j\u00e1 estavam sendo estruturados pela equipe da presidente afastada Dilma Rousseff – que chegou a divulgar boa parte deles dentro do Programa de Investimento em Log\u00edstica (PIL), lan\u00e7ado no meio de 2015 – para torn\u00e1-los mais atraentes a investidores.<\/p>\n
Entre as modifica\u00e7\u00f5es que devem ser feitas est\u00e1 a flexibilidade nas taxas de retorno, sempre puxadas para baixo pela equipe de Dilma, e a aus\u00eancia obrigat\u00f3ria das estatais Infraero e Valec nos leil\u00f5es de aeroportos e ferrovias, por exemplo. Alguns projetos que estavam sendo estruturados para serem leil\u00f5es comuns devem virar Parceria P\u00fablico-Privada (PPP).<\/p>\n
Moreira Franco j\u00e1 teve as primeiras reuni\u00f5es esta semana com investidores e a c\u00fapula do minist\u00e9rio dos Transportes. Tamb\u00e9m se reuniu v\u00e1rias vezes com os representantes do movimento empresarial Brasil Competitivo.<\/p>\n
O governo tem urg\u00eancia em implementar o programa para barrar a queda do emprego. “Estamos construindo um programa com clareza dos instrumentos regulat\u00f3rios”, diz Moreira. Segundo ele, o esfor\u00e7o \u00e9 aumentar a concorr\u00eancia para que agentes financeiros e bancos sejam acionados para participarem do financiamento do longo prazo dos empreendimentos.<\/p>\n
Para o ministro da Fazenda, Henrique Meirelles, um dos retrocessos mais relevantes, nos \u00faltimos anos, no Brasil foi a instabilidade de regras, que influenciou negativamente os investimentos. “\u00c9 preciso primeiro ter previs\u00e3o de que o investimento ser\u00e1 recompensado. E segundo, de que isso de fato vai acontecer”, avalia Meirelles, informando que j\u00e1 recebeu relat\u00f3rios de empresas globais e liga\u00e7\u00f5es de investidores informando que est\u00e3o reativando planos de investimentos que estavam arquivados. “Intervencionismo na economia e incerteza inflacionaria foram retrocessos importantes que temos condi\u00e7\u00f5es de recuperar”, prev\u00ea.<\/p>\n
Rodovias<\/strong><\/p>\n Em rodovias, o governo Temer prev\u00ea a concess\u00e3o de 19 novos trechos, sendo que quatro deles j\u00e1 estariam prontos para fazer parte do primeiro lote dos leil\u00f5es, com investimentos estimados em R$ 18,3 bilh\u00f5es.<\/p>\n Fazem parte a BR-476\/153\/282\/480, do Paran\u00e1 a Santa Catarina, para escoar a produ\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os, aves e su\u00ednos; BR-364, com o objetivo de conectar a regi\u00e3o produtora de gr\u00e3os do sul de Goi\u00e1s ao Tri\u00e2ngulo Mineiro; BR-364\/060, entre Mato Grosso e Goi\u00e1s, para escoar a produ\u00e7\u00e3o do Centro-Oeste para os portos; e BR-163, entre Mato Grosso e Par\u00e1, para o escoamento de gr\u00e3os. Tamb\u00e9m est\u00e1 na lista outras nove renova\u00e7\u00f5es, que poder\u00e3o gerar R$ 15 bilh\u00f5es em outorgas e investimentos. Entre elas, a Nova Dutra, Fern\u00e3o Dias e Nova Subida para Petr\u00f3polis.<\/p>\n Al\u00e9m dos leil\u00f5es dos quatro aeroportos – Salvador, Porto Alegre, Fortaleza, Florian\u00f3polis – que j\u00e1 estava engatilhados, com investimentos estimados em R$ 6 bilh\u00f5es, o governo Temer prev\u00ea que dar\u00e1 tempo de conceder \u00e0 iniciativa privada o terminal de Cuiab\u00e1. O edital para que as empresas estruturem a opera\u00e7\u00e3o j\u00e1 foi aberto.<\/p>\n Em rela\u00e7\u00e3o aos portos, s\u00e3o estimados R$ 37,4 bilh\u00f5es em investimentos com 50 novos arrendamentos, 63 novos terminais de uso privado e 24 renova\u00e7\u00f5es antecipadas. O primeiro leil\u00e3o da era Temer ser\u00e1 o do terminal de passageiro de Salvador, que ser\u00e1 realizado na ter\u00e7a-feira, 24, na sede da ag\u00eancia reguladora do setor (Antaq).<\/p>\n Est\u00e3o previstos quase R$ 7 milh\u00f5es em investimentos pela empresa ou cons\u00f3rcio que arrematar o leil\u00e3o. Em seguida, vir\u00e3o os terminais de passageiro de Recife, Natal e Fortaleza.<\/p>\n Est\u00e3o sendo programadas cinco novas concess\u00f5es em ferrovias e seis projetos de renova\u00e7\u00e3o, que somariam R$ 33,7 bilh\u00f5es. E a promessa de tirar a Ferrogr\u00e3o do papel continua de p\u00e9. O trajeto seria de Lucas do Rio Verde (MT) a Miritituba (PA), com investimento estimado de R$ 9,9 bilh\u00f5es. As informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o do jornal O Estado de S. Paulo.<\/p>\n Fonte: Estad\u00e3o Conte\u00fado<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O governo do presidente em exerc\u00edcio Michel Temer tem em m\u00e3os um levantamento preliminar de uma centena de novas concess\u00f5es e 40 renova\u00e7\u00f5es de contratos…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":18371,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-19552","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19552","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19552"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19552\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19553,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19552\/revisions\/19553"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18371"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19552"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19552"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19552"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}