{"id":19345,"date":"2016-05-02T11:12:03","date_gmt":"2016-05-02T14:12:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=19345"},"modified":"2016-05-02T11:12:03","modified_gmt":"2016-05-02T14:12:03","slug":"navio-chines-vai-inaugurar-o-novo-canal-do-panama","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/navio-chines-vai-inaugurar-o-novo-canal-do-panama\/","title":{"rendered":"Navio chin\u00eas vai inaugurar o novo canal do Panam\u00e1"},"content":{"rendered":"<p>O primeiro navio a cruzar o novo Canal do Panam\u00e1, que foi ampliado recentemente e ser\u00e1 reinaugurado dia 26 de junho, vai ser um navio chin\u00eas que transporta containers, o Andronikos.<\/p>\n<p>Ele foi escolhido em um sorteiro realizado pela administradora do Canal nesta sexta (29) e faz parte da companhia chinesa Cosco, a mais importante empresa de navega\u00e7\u00e3o do pa\u00eds, que segundo o jornal El Pa\u00eds, possui 800 bacos mercantes e transporta anualmente 400 milh\u00f5es de toneladas de carga.<\/p>\n<p>O presidente da empresa disse que al\u00e9m de ser um momento hist\u00f3rico para o Canal, ser\u00e1 tamb\u00e9m para a Cosco, \u201cuma empresa muito jovem que acabou se unir ao China Shipping Group\u201d.<\/p>\n<p>Ao lado de Estados e Chile, a China \u00e9 pa\u00eds que mais utiliza o Canal do Panam\u00e1. Por l\u00e1, passa atualmente 6% do com\u00e9rcio mundial. Logo ap\u00f3s a inaugura\u00e7\u00e3o, ter\u00e1 in\u00edcio o tr\u00e2nsito regular no canal ampliado. A obra come\u00e7ou a ser feita em 2007, custou mais de 5 bilh\u00f5es de d\u00f3lares e permitir\u00e1 um fluxo de navios tr\u00eas vezes maior do que o Canal original, inaugurado em 1914.<\/p>\n<p>Fonte:Reuters<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O primeiro navio a cruzar o novo Canal do Panam\u00e1, que foi ampliado recentemente e ser\u00e1 reinaugurado dia 26 de junho, vai ser um navio&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":19346,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-19345","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19345","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19345"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19345\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19347,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19345\/revisions\/19347"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19346"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19345"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19345"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19345"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}