{"id":19180,"date":"2016-04-18T00:20:00","date_gmt":"2016-04-18T03:20:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=19180"},"modified":"2016-04-18T09:59:27","modified_gmt":"2016-04-18T12:59:27","slug":"rj-reduz-periodo-de-restricao-ao-transporte-de-cargas-durante-jogos-olimpicos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/rj-reduz-periodo-de-restricao-ao-transporte-de-cargas-durante-jogos-olimpicos\/","title":{"rendered":"RJ reduz per\u00edodo de restri\u00e7\u00e3o ao transporte de cargas durante Jogos Ol\u00edmpicos"},"content":{"rendered":"<p>A proposta da Prefeitura do Rio para as restri\u00e7\u00f5es log\u00edsticas durante os Jogos Ol\u00edmpicos e Paral\u00edmpicos estabelecia que n\u00e3o seria permitido, de 4 de julho a 18 de setembro, das 6h \u00e0s 21h, o transporte de cargas em pol\u00edgono que vai do Centro ao Recreio dos Bandeirantes e \u00e0 Magalh\u00e3es Bastos, na Zona Oeste. Ap\u00f3s negocia\u00e7\u00f5es com o Sistema FIRJAN e outras entidades empresariais, o per\u00edodo foi reduzido com o objetivo de diminuir os impactos \u00e0 economia do Rio. Pela nova proposta, a restri\u00e7\u00e3o deve ocorrer a partir de 18 de julho. Durante esses dias, a circula\u00e7\u00e3o ser\u00e1 permitida das 10h \u00e0s 16h, al\u00e9m do hor\u00e1rio noturno.<\/p>\n<p>Os dados s\u00e3o do estudo \u201cRestri\u00e7\u00f5es log\u00edsticas nos Jogos Ol\u00edmpicos e Paral\u00edmpicos 2016: viabilidade e propostas alternativas\u201d, divulgado nesta quarta-feira, dia 13, pelo Sistema FIRJAN. De acordo com a publica\u00e7\u00e3o, apenas em trecho do Centro e da Zona<\/p>\n<p>Sul deve ficar mantida a restri\u00e7\u00e3o a caminh\u00f5es pesados das 6h \u00e0s 21h. J\u00e1 os ve\u00edculos Urbanos de Carga (VUCs) e os Ve\u00edculos Utilit\u00e1rios de Carga (VUtCs) poder\u00e3o circular das 11h \u00e0s 17h nesses locais.<\/p>\n<p>Dentro das \u00e1reas que ter\u00e3o restri\u00e7\u00e3o de hor\u00e1rios para o transporte de cargas, est\u00e3o mais de cem mil empresas, que empregam mais de dois milh\u00f5es de trabalhadores, o que significa quase 80% da atividade econ\u00f4mica da cidade. Para o Sistema FIRJAN, a proposta original do governo municipal reduziria a capacidade de recebimento de insumos, podendo resultar em interrup\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o de diversas ind\u00fastrias e do abastecimento de estabelecimentos comerciais. No estudo, a Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias ressalta ainda que o transporte \u00e0 noite \u00e9 invi\u00e1vel para muitas empresas, devido ao alto custo com o hor\u00e1rio extra de funcionamento. A medida tamb\u00e9m aumentaria a exposi\u00e7\u00e3o ao roubo de cargas.<\/p>\n<p>A prefeitura ainda analisa medidas espec\u00edficas sugeridas pelo Sistema FIRJAN para reduzir o impacto das restri\u00e7\u00f5es em locais sem grande rela\u00e7\u00e3o com os jogos e no polo industrial de Jacarepagu\u00e1. Nesse \u00faltimo caso, discute-se a ado\u00e7\u00e3o de rotas alternativas de acesso \u00e0s ind\u00fastrias, evitando riscos de interrup\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o pelo desabastecimento de mat\u00e9rias-primas. O objetivo das propostas apresentadas pelo setor produtivo \u00e9 viabilizar a log\u00edstica dos jogos, minimizando os riscos de desabastecimento e a paralisa\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o, o que provocaria inclusive queda de arrecada\u00e7\u00e3o de impostos pelos governos do estado e do munic\u00edpio.<\/p>\n<p>Fonte: Ag\u00eancia IN<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A proposta da Prefeitura do Rio para as restri\u00e7\u00f5es log\u00edsticas durante os Jogos Ol\u00edmpicos e Paral\u00edmpicos estabelecia que n\u00e3o seria permitido, de 4 de julho&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":17870,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-19180","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19180","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19180"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19180\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19181,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19180\/revisions\/19181"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17870"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19180"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19180"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19180"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}