Com a contrapartida de investir R$ 1,1 bilh\u00e3o em reformas de amplia\u00e7\u00e3o da estrutura portu\u00e1ria, o governo federal autorizou a renova\u00e7\u00e3o do contrato da empresa Terminal de Cont\u00eaineres de Paranagu\u00e1 (TCP) por mais 25 anos. A companhia ter\u00e1 o direito de atuar no Porto de Paranagu\u00e1 at\u00e9 2048 e prev\u00ea que os investimentos aumentem a capacidade de movimenta\u00e7\u00e3o de cargas de 1,5 milh\u00e3o para 2,5 milh\u00f5es de TEUs por ano.<\/p>\n
O an\u00fancio da renova\u00e7\u00e3o antecipada do contrato mediante investimento ocorreu nesta quarta-feira (13), em Bras\u00edlia. O pedido j\u00e1 havia sido analisado e aprovado pela Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios em 2014 e aguardava o parecer da Secretaria dos Portos para entrar em vigor. \u00c9 o segundo grande investimento anunciado neste ano para o Paran\u00e1 \u2013 o primeiro foi a renova\u00e7\u00e3o do contrato de arrendamento da empresa Ponta do F\u00e9lix, que atua no Porto de Antonina, em troca de investimentos de R$ 114,18 milh\u00f5es.<\/p>\n
O projeto de investimento da empresa que administra o Terminal de Cont\u00eaineres de Paranagu\u00e1 est\u00e1 divido em duas fases. Na primeira, ser\u00e3o investidos R$ 540 milh\u00f5es para a expans\u00e3o do cais de atraca\u00e7\u00e3o, que passar\u00e1 a contar com 1.099 metros de extens\u00e3o, a constru\u00e7\u00e3o de dolphins exclusivos para a atraca\u00e7\u00e3o de navios que fazem o transporte de ve\u00edculos e a amplia\u00e7\u00e3o da retro\u00e1rea do terminal, que hoje conta com 320 mil m\u00b2 e que ser\u00e1 ampliada para cerca de 500 mil m\u00b2. As obras devem come\u00e7ar at\u00e9 o fim deste ano a previs\u00e3o \u00e9 que sejam conclu\u00eddas at\u00e9 2018.<\/p>\n
A segunda fase inclui investimentos de R$ 550 milh\u00f5es at\u00e9 2048 para atualiza\u00e7\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o da estrutura do terminal. Ao final, a capacidade de movimenta\u00e7\u00e3o de cargas ser\u00e1 ampliada dos atuais 1,5 milh\u00e3o de TEUS para 2,5 milh\u00f5es de TEUs por ano \u2013 hoje, o terminal movimenta 825 mil containers e est\u00e1 com uma ociosidade de 45%.<\/p>\n
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O CEO da TCP, Luiz Antonio Alves, afirma que mais importante que a amplia\u00e7\u00e3o da movimenta\u00e7\u00e3o de cargas \u00e9 a adequa\u00e7\u00e3o do terminal para receber navios grandes. Ele explica que os novos navios que devem chegar no mercado possuem 366 metros de comprimento e capacidade para 14 mil containers. O cais atual do terminal de Paranagu\u00e1 recebe at\u00e9 dois navios de 355 metros e, com a amplia\u00e7\u00e3o, passar\u00e1 a receber tr\u00eas de porte maior<\/p>\n
\u201cA urg\u00eancia do investimento se d\u00e1 para receber os navios maiores\u201d, afirma Alves. Segundo ele, a TCP \u00e9 o \u00fanico terminal que possui autoriza\u00e7\u00e3o para aportar navios de 366 metros. Com as reformas, ele garante que o terminal ganhar\u00e1 efici\u00eancia, ao mesmo tempo que se prepara para competir com terminais e portos de estados vizinhos, como Santa Catarina.<\/p>\n
Fonte: Gazeta do Povo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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