{"id":19083,"date":"2016-04-07T02:20:59","date_gmt":"2016-04-07T05:20:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=19083"},"modified":"2016-04-06T21:18:09","modified_gmt":"2016-04-07T00:18:09","slug":"leilao-de-seis-areas-de-portos-no-para-e-remarcado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/leilao-de-seis-areas-de-portos-no-para-e-remarcado\/","title":{"rendered":"Leil\u00e3o de seis \u00e1reas de portos no Par\u00e1 \u00e9 remarcado"},"content":{"rendered":"<p>O leil\u00e3o das seis \u00e1reas em portos do Par\u00e1 acontecer\u00e1 no dia 9 de junho, anunciou, no in\u00edcio da tarde de ontem, ter\u00e7a-feira, o ministro dos Portos, Helder Barbalho, na abertura da Intermodal South America, feira de com\u00e9rcio exterior. N\u00e3o haver\u00e1 mudan\u00e7as nos editais. A nova data representa um adiamento de mais de dois meses em rela\u00e7\u00e3o ao previsto originalmente.<\/p>\n<p>No dia 28 de mar\u00e7o, o governo suspendeu a abertura dos envelopes que ocorreria no dia 31 e disse que o leil\u00e3o seria postergado em um m\u00eas, mas n\u00e3o cravou data. A justificativa foram problemas t\u00e9cnicos no sistema de inform\u00e1tica para esclarecimento de d\u00favidas sobre os editais. O Valor apurou na ocasi\u00e3o que houve poucas propostas, sem interesse pela maioria das \u00e1reas.<\/p>\n<p>Ser\u00e3o leiloadas duas \u00e1reas nos portos de Santar\u00e9m, tr\u00eas em Outeiro e uma em Vila do Conde. Cinco ser\u00e3o para movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is vegetais e um para gran\u00e9is minerais, em Santar\u00e9m. Vence quem der o maior valor de outorga para arrematar o lote, desde que n\u00e3o seja inferior a R$ 1,00.<\/p>\n<p>S\u00e3o projetos do zero, os chamados \u201cgreenfield\u201d. O investimento conjunto \u00e9 R$ 1,46 bilh\u00e3o, distribu\u00eddos da seguinte forma: R$ 288,7 milh\u00f5es no terminal de gr\u00e3os de Santar\u00e9m; R$ 91,8 milh\u00f5es no de fertilizantes; R$ 221,7 milh\u00f5es em cada um dos terminais de Outeiro; e R$ 419 milh\u00f5es no de Vila do Conde.<\/p>\n<p>A estimativa \u00e9 que os novos arrendat\u00e1rios paguem R$ 302 milh\u00f5es em tarifas \u00e0 administra\u00e7\u00e3o do porto (a Companhia Docas do Par\u00e1) ao longo dos 25 anos que explorar\u00e3o as \u00e1reas &#8211; per\u00edodo que pode ser renovado uma vez. O dinheiro das outorgas ir\u00e1 para o Tesouro Nacional. O governo preferiu n\u00e3o estimar arrecada\u00e7\u00e3o com outorga, dessa vez.<\/p>\n<p>As crises pol\u00edtica e econ\u00f4mica s\u00e3o apontadas como poss\u00edveis causas para a falta de propostas enviadas \u00e0 BM&amp;FBovespa na semana passada, num momento em que o mercado ainda n\u00e3o sabia se Barbalho, do PMDB, ficaria no governo, tese cada vez mais prov\u00e1vel. O ministro n\u00e3o saiu, como determinou o diret\u00f3rio nacional do partido, e tem apoio da iniciativa privada, para quem ele imprimiu dinamismo ao setor.<\/p>\n<p>Mas outras quest\u00f5es t\u00eam sido levantadas por especialistas como raz\u00e3o da pouca procura pelas \u00e1reas. Uma delas s\u00e3o os terminais de uso privado (TUPs) que surgiram no Par\u00e1 recentemente, que j\u00e1 dariam conta da demanda de cargas prevista para a regi\u00e3o. Ainda, o fato de os seis terminais serem projetos greenfield dentro de portos p\u00fablicos. \u201cO valor do investimento \u00e9 muito alto para todas as amarras que h\u00e1 num porto p\u00fablico concorrendo diretamente com TUPs\u201d, diz uma fonte. Al\u00e9m disso, o dinheiro para financiamento est\u00e1 mais caro.<\/p>\n<p>Barbalho fez um pronunciamento chamando a iniciativa privada a investir e afirmou que \u201cdificuldades existem\u201d, mas que o pa\u00eds n\u00e3o est\u00e1 vivendo sua primeira crise, no que pareceu uma men\u00e7\u00e3o \u00e0s dificuldades pol\u00edtica e econ\u00f4mica. \u201cSou otimista por natureza, me nego a ficar catat\u00f4nico perante o primeiro desafio\u201d, disse. \u201cNos \u00faltimos cinco meses foram autorizados R$ 8 bilh\u00f5es para o setor portu\u00e1rio, substancialmente da iniciativa privada, fruto da confian\u00e7a e do momento de oportunidade\u201d, afirmou. At\u00e9 2042 a proje\u00e7\u00e3o \u00e9 que a demanda de cargas portu\u00e1rias cres\u00e7a 103%.<\/p>\n<p>Conforme o Valor j\u00e1 noticiou, nos bastidores, comenta-se que a presidente Dilma Rousseff tem a ganhar com a manuten\u00e7\u00e3o do ministro na Secretaria de Portos (SEP), pois ele garantiria pelo menos tr\u00eas votos no Congresso contra o impeachment: o de seu pai, Jader Barbalho, no Senado, e os das deputadas federais Elcione Barbalho e Simone Morgado, respectivamente m\u00e3e do ministro e atual mulher de Jader, ambas do PMDB do Par\u00e1.<\/p>\n<p>Na sa\u00edda do evento, o ministro n\u00e3o falou com a imprensa e seguiu para Santos (SP), onde inaugura uma obra de reestrutura\u00e7\u00e3o de cais.<\/p>\n<p>Fonte: Valor Econ\u00f4mico<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O leil\u00e3o das seis \u00e1reas em portos do Par\u00e1 acontecer\u00e1 no dia 9 de junho, anunciou, no in\u00edcio da tarde de ontem, ter\u00e7a-feira, o ministro&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":18377,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-19083","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19083","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19083"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19083\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19084,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19083\/revisions\/19084"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18377"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19083"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19083"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19083"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}