{"id":19079,"date":"2016-04-07T02:00:28","date_gmt":"2016-04-07T05:00:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=19079"},"modified":"2016-04-06T21:13:27","modified_gmt":"2016-04-07T00:13:27","slug":"panalpina-lanca-servico-maritimo-exclusivo-entre-santos-e-mdelin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/panalpina-lanca-servico-maritimo-exclusivo-entre-santos-e-mdelin\/","title":{"rendered":"Panalpina lan\u00e7a servi\u00e7o mar\u00edtimo exclusivo entre Santos e Mdel\u00edn"},"content":{"rendered":"<p>Atenta aos desdobramentos da demanda por solu\u00e7\u00f5es log\u00edsticas mais eficazes em termos de redu\u00e7\u00e3o de custos e de transit times, a Panalpina Brasil oficializa seu mais novo e exclusivo servi\u00e7o mar\u00edtimo para cargas fracionadas de Santos (SP) para Medel\u00edn, na Col\u00f4mbia.<\/p>\n<p>Com forte desenvolvimento econ\u00f4mico nos \u00faltimos cinco anos, o mercado colombiano entrou no radar de v\u00e1rias empresas dos setores de tecnologia, cosm\u00e9ticos e bens de consumo, que optaram por definir no pa\u00eds suas bases operacionais.<\/p>\n<p>Segundo dados do Minist\u00e9rio de Desenvolvimento, Ind\u00fastria e Comercio Exterior, o interc\u00e2mbio comercial entre os dois pa\u00edses cresceu 165% entre 2005 e 2014, passando de US$ 1,5 bilh\u00e3o para US$ 4,1 bilh\u00f5es.<\/p>\n<p>O servi\u00e7o \u00e9 semanal, saindo do porto de Santos \u00e0s sextas-feiras, com escala no porto de Cartagena e atracando em Medel\u00edn com transit time de 20 dias. \u201cDe Santos at\u00e9 Cartagena s\u00e3o 13 dias e entre Cartagena e Medel\u00edn, sete dias\u201d, conta o diretor de Vendas e Marketing, Gustavo Paschoa. O tempo de deslocamento \u00e9 muito inferior ao comparado com solu\u00e7\u00f5es que envolvem o deslocamento via terrestre entre Cartagena e Medel\u00edn.<\/p>\n<p>Armazenagem pr\u00f3pria &#8211; Outro diferencial do servi\u00e7o \u00e9 que a Panalpina disponibiliza a opera\u00e7\u00e3o de armazenagem para os seus clientes na origem e no destino. \u201cSomos os \u00fanicos consolidadores com este servi\u00e7o no mercado, al\u00e9m de sermos o \u00fanico freight forwarder com armaz\u00e9m alfandegado pr\u00f3prio na Cidade de Medel\u00edn. Devido a nossa forte presen\u00e7a e aos altos investimentos, fomos capazes de abrir dois servi\u00e7os diretos, \u00fanicos e exclusivos que s\u00e3o Busan (Cor\u00e9ia do Sul)\/ Medel\u00edn e Santos\/Medel\u00edn\u201d, detalha Cleber Oliveira, gerente regional do produto LCL.<\/p>\n<p>Em Santos, a Panalpina usa as instala\u00e7\u00f5es de um terminal portu\u00e1rio parceiro. J\u00e1 em Medel\u00edn, o armaz\u00e9m \u00e9 100% gerenciado pela Panalpina e disponibiliza 8 mil metros quadrados para os embarcadores de cargas.<\/p>\n<p>\u201cEste diferencial \u00e9 importante pois tem impacto direto na redu\u00e7\u00e3o de custos operacionais na exporta\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, temos mais controle sobre as cargas e sobre o desenvolvimento de toda a opera\u00e7\u00e3o\u201d, avalia Oliveira.<\/p>\n<p>O servi\u00e7o j\u00e1 est\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o desde mar\u00e7o de 2016, mas a rota est\u00e1 sendo oficializada agora como um servi\u00e7o pr\u00f3prio e regular da Panalpina. \u201cO modal mar\u00edtimo vem crescendo muito devido ao baixo valor de frete, disponibilidade e regularidade dos servi\u00e7os\u201d, avalia.<\/p>\n<p>Na vis\u00e3o do diretor geral da Panalpina no Brasil, Marcelo Caio, o lan\u00e7amento confirma a tend\u00eancia da empresa em estar mais pr\u00f3xima das necessidades operacionais dos seus clientes.<\/p>\n<p>E para atingir este objetivo a versatilidade na oferta de solu\u00e7\u00f5es log\u00edsticas cada vez mais plurais \u00e9 condi\u00e7\u00e3o sine qua non para manter o n\u00edvel de satisfa\u00e7\u00e3o dos clientes. \u201cTemos a obriga\u00e7\u00e3o de sermos proativos e apresentar produtos log\u00edsticos cada vez mais eficazes e que contribuam com o core business das empresas que nos confiam suas opera\u00e7\u00f5es\u201d, diz.<\/p>\n<p>Segundo ele, o transporte mar\u00edtimo vem crescendo em import\u00e2ncia para a empresa. \u201cEm termos de volume de neg\u00f3cios, o modal hoje \u00e9 nossa segunda maior fonte de contratos\u201d, avalia. Marcelo Caio informa que a expectativa para o novo servi\u00e7o LCL (less than a container load) entre Santos e Medel\u00edn \u00e9 alta. &#8220;O fluxo comercial entre os dois pa\u00edses vem crescendo e com este novo servi\u00e7o mar\u00edtimo podemos aproveitar estas oportunidades&#8221;, avalia. O executivo revela que a empresa deve lan\u00e7ar ainda este ano mais dois novos servi\u00e7os mar\u00edtimos da Am\u00e9rica do Norte direto para Medel\u00edn.<\/p>\n<p>Fonte: Ag\u00eancia IN<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Atenta aos desdobramentos da demanda por solu\u00e7\u00f5es log\u00edsticas mais eficazes em termos de redu\u00e7\u00e3o de custos e de transit times, a Panalpina Brasil oficializa seu&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":18913,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-19079","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19079","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19079"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19079\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19080,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19079\/revisions\/19080"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18913"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19079"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19079"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19079"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}