A inaugura\u00e7\u00e3o do Terminal Integrador Porto Nacional e do Terminal Integrador Palmeirante, da empresa Vale da Log\u00edstica Integrada (VLI), em Tocantins, proporcionam para Mato Grosso mais uma alternativa para o escoamento da produ\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os. Os dois terminais comp\u00f5em o Corredor Centro-Norte captando gr\u00e3os, como soja e milho, com destina\u00e7\u00e3o \u00e0 exporta\u00e7\u00e3o pelo Porto do Itaqui, em S\u00e3o Lu\u00eds (MA).<\/p>\n
O Corredor Centro-Norte \u00e9 formado pelos dois terminais de Tocantins, al\u00e9m do Terminal Portu\u00e1rio de S\u00e3o Lu\u00eds (MA), da Ferrovia Norte Sul. Ele abrange os Estados do Tocantins e do Maranh\u00e3o. Sua estrutura log\u00edstica atende as regi\u00f5es produtoras do Matopiba (Maranh\u00e3o, Tocantins, Piau\u00ed e Bahia), Mato Grosso, Goi\u00e1s e Par\u00e1.<\/p>\n
A inaugura\u00e7\u00e3o dos terminais em Tocantins ocorreu na manh\u00e3 de ter\u00e7a-feira, 29 de mar\u00e7o. Presente no evento, o vice-governador de Mato Grosso, Carlos F\u00e1varo, destacou a import\u00e2ncia de mais uma alternativa de escoamento da produ\u00e7\u00e3o mato-grossense, uma vez que com a instala\u00e7\u00e3o do Terminal de Porto Nacional h\u00e1 uma redu\u00e7\u00e3o no percurso para o embarque da soja, que at\u00e9 o ano passado era realizado pelo Porto Franco, no Maranh\u00e3o.<\/p>\n
F\u00e1varo destacou ainda o objetivo de unir for\u00e7as para a libera\u00e7\u00e3o de licen\u00e7as ambientais para a pavimenta\u00e7\u00e3o do trecho de 200 quil\u00f4metros entre Ribeir\u00e3o Cascalheira (MT), na BR-148, at\u00e9 Luis Alves (GO). Tal obra \u00e9 de responsabilidade do governo federal.<\/p>\n
Terminal em Alvorada<\/p>\n
A VLI possui uma proposta de construir um terminal em Alvorado (TO). A proposta foi refor\u00e7ada pelo presidente da empresa, Marcelo Spinelli, durante a solenidade, bem como pelo secret\u00e1rio de Infraestrutura de Mato Grosso, Marcelo Duarte, e pelo presidente da Associa\u00e7\u00e3o dos Produtores de Soja e Milho de Mato Grosso (Aprosoja-MT), Endrigo Dalcin.<\/p>\n
A constru\u00e7\u00e3o do terminal em Alvorada e dos 200 quil\u00f4metros entre Ribeir\u00e3o Cascalheira e Luis Alves (GO) viabilizar\u00e1 o escoamento dos gr\u00e3os da regi\u00e3o do Araguaia pela Ferrovia Norte-Sul.<\/p>\n
\u201cPrecisamos unir for\u00e7as para juntos trabalharmos a licen\u00e7a ambiental dessa rodovia. Isso possibilitar\u00e1 a liga\u00e7\u00e3o de oeste a leste e por meio da Ferrovia Norte Sul exportando pelo Porto de Itaqui, em S\u00e3o Lu\u00eds\u201d, destacou F\u00e1varo.<\/p>\n
Fonte: Agro olhar<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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