Controlado pelos grupos Camargo Corr\u00eaa e Queiroz Galv\u00e3o, o Estaleiro Atl\u00e2ntico Sul, localizado no litoral de Pernambuco, vai receber aporte de pelo menos R$ 380 milh\u00f5es dos acionistas este ano. Com objetivo de sanar os problemas de liquidez do neg\u00f3cio, a inje\u00e7\u00e3o de capital foi aprovada em duas reuni\u00f5es do conselho de administra\u00e7\u00e3o da EAS em janeiro e fevereiro, ap\u00f3s a empresa fechar 2015 com preju\u00edzo de R$ 379,24 milh\u00f5es, aumento de 15% sobre o ano anterior.<\/p>\n
“O suporte reflete a confian\u00e7a dos acionistas na administra\u00e7\u00e3o e no futuro do EAS, e \u00e9 realizado com objetivo de munir o EAS com recursos necess\u00e1rios para implementa\u00e7\u00e3o do seu plano de reestrutura\u00e7\u00e3o”, afirmou a companhia nas notas explicativas das suas demonstra\u00e7\u00f5es financeiras auditadas, divulgadas ontem.<\/p>\n
O montante de novos recursos na companhia este ano \u00e9 superior ao que foi aportado pelos acionistas em 2014 – R$ 186 milh\u00f5es. O EAS tem um passivo financeiro de curto prazo (financiamento com bancos e deb\u00eantures) superior as duas disponibilidades de caixa. Ao fim do ano passado, a empresa tinha d\u00edvida de mais de R$ 2,1 bilh\u00f5es. Desse total, R$ 455, 7 milh\u00f5es eram de compromissos com vencimento em de at\u00e9 12 meses, enquanto a empresa tinha apenas R$ 141,22 milh\u00f5es em caixa. O patrim\u00f4nio l\u00edquido da companhia era de R$ 45 milh\u00f5es.<\/p>\n
O aporte de capital se fez necess\u00e1rio tamb\u00e9m devido \u00e0 exig\u00eancia contratual, por parte dos credores financeiros, de suporte dos acionistas em caso de descumprimento das cl\u00e1usulas de endividamento – os chamados ‘covenants’ – das opera\u00e7\u00f5es contratadas.<\/p>\n
Segundo o Valor apurou, a japonesa IHI, tamb\u00e9m s\u00f3cia do EAS, n\u00e3o quis acompanhar o aumento de capital este ano, tendo sua participa\u00e7\u00e3o na empresa dilu\u00edda. Posteriormente, a japonesa teria deixado a sociedade. Nem a IHI e tampouco o EAS comentam essa informa\u00e7\u00e3o “por quest\u00f5es contratuais”.<\/p>\n
A receita l\u00edquida do estaleiro com constru\u00e7\u00e3o naval no ano passado, quando a companhia entregou tr\u00eas navios, caiu mais 68,5%, para R$ 599 milh\u00f5es, em rela\u00e7\u00e3o a 2014. O resultado final n\u00e3o foi pior porque o EAS registrou R$ 969,51 milh\u00f5es em outras receitas operacionais, que n\u00e3o foram especificadas nas suas demonstra\u00e7\u00f5es financeiras. Procurado, o EAS disse que “n\u00e3o iria comentar sobre o seu balan\u00e7o”.<\/p>\n
Fundada em 2005 com a promessa de ser grande vetor do renascimento da ind\u00fastria naval brasileira, o Estaleiro Atl\u00e2ntico Sul (EAS) entrou em grave crise quando, no ano passado, cancelou o contrato de constru\u00e7\u00e3o de sete navios-sonda com a Sete Brasil por inadimpl\u00eancia da contratante. Nenhum dos navios chegou a ser entregue pelo EAS, embora alguns j\u00e1 estivessem em fase avan\u00e7ada de constru\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Em fun\u00e7\u00e3o do encerramento, o EAS iniciou um processo de renegocia\u00e7\u00e3o de contratos com fornecedores de materiais e servi\u00e7os, “tendo obtido sucesso com alguns fornecedores”, escreveram os auditores independentes, no seu parecer sobre o balan\u00e7o da empresa.<\/p>\n
Este ano, a situa\u00e7\u00e3o do EAS piorou quando houve redu\u00e7\u00e3o, pela metade, das 22 encomendas de navios gaseiros da Transpetro.<\/p>\n
Segundo o EAS, um plano de enxugamento de pessoal e de reestrutura\u00e7\u00e3o gerencial j\u00e1 foi colocado em pr\u00e1tica. As \u00e1reas de suporte e produ\u00e7\u00e3o tiveram seus efetivos ajustados em mais de 50%, disse a companhia no seu relat\u00f3rio de desempenho. Al\u00e9m disso, houve uma elimina\u00e7\u00e3o “significativa” no n\u00famero de diretorias, ger\u00eancias, coordena\u00e7\u00f5es e supervis\u00f5es e o fechamento do escrit\u00f3rio central. Foi mantido o escrit\u00f3rio de opera\u00e7\u00f5es que passou a englobar a \u00e1rea administrativa. “O resultado foi o aumento da efici\u00eancia geral da organiza\u00e7\u00e3o e a redu\u00e7\u00e3o de custos”, afirmou a companhia.<\/p>\n
O Estaleiro Atl\u00e2ntico Sul (EAS) foi citado, em 2014, em um dos depoimentos da Opera\u00e7\u00e3o Lava Jato por suposto envolvimento com irregularidades de contratos com a Petrobras. A empresa diz que “realizou investiga\u00e7\u00f5es internas, conduzidas por especialistas independentes, que n\u00e3o confirmaram tais alega\u00e7\u00f5es”.<\/p>\n
Fonte: Valor Econ\u00f4mico<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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