O Porto de Paranagu\u00e1 acaba de testar um sistema que vai tornar mais r\u00e1pido o carregamento de gr\u00e3os no Corredor de Exporta\u00e7\u00e3o. O primeiro navio de soja concluiu no \u00faltimo domingo (28) a opera\u00e7\u00e3o em uma nova modalidade de carregamento, o Super Ber\u00e7o. Em apenas 33 horas, o navio Innovation carregou 63.307 toneladas do produto.<\/p>\n
O tempo de carregamento normal de um navio \u00e9 48 horas, sendo que nesta modalidade o tempo de carregamento foi reduzido em 15 horas, gerando um ganho operacional de 31,25%.<\/p>\n
A opera\u00e7\u00e3o foi feita pelo Terminal da Interalli e inaugurou uma nova regra da Administra\u00e7\u00e3o dos Portos de Paranagu\u00e1 e Antonina (Appa) \u2013 prevista na Ordem de Servi\u00e7o 001\/2016 \u2013 e que d\u00e1 prioridade de atraca\u00e7\u00e3o para embarca\u00e7\u00f5es que se comprometem a concluir um embarque de 65 mil toneladas em at\u00e9 36 horas.<\/p>\n
De acordo com o diretor-presidente da Appa, Luiz Henrique Divino, a nova regra operacional tem como objetivo atender a grande demanda de gran\u00e9is s\u00f3lidos previstas para carga e descarga no Porto de Paranagu\u00e1 e consequente necessidade de dar maior agilidade \u00e0s opera\u00e7\u00f5es. O ber\u00e7o utilizado para as atraca\u00e7\u00f5es priorit\u00e1rias ser\u00e1 o 213 do Corredor de Exporta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
\u201cQueremos reduzir cada vez mais o tempo de espera para atraca\u00e7\u00e3o e esta medida s\u00f3 est\u00e1 sendo poss\u00edvel porque adquirimos novos shiploaders que t\u00eam condi\u00e7\u00f5es de operar com duas correias simult\u00e2neas de abastecimento de carga, com capacidade de 2 mil toneladas por hora\u201d, declarou Dividino.<\/p>\n
Ele explicou que a opera\u00e7\u00e3o no Super Ber\u00e7o s\u00f3 \u00e9 poss\u00edvel para os terminais que tiverem com a estrutura atualizada para operar com o dobro da capacidade.<\/p>\n
Os quatro novos carregadores de navios que est\u00e3o em opera\u00e7\u00e3o no Corredor de Exporta\u00e7\u00e3o conseguem embarcar gr\u00e3os com 33% mais agilidade do que os antigos, aumentando a velocidade de carregamento de 1,5 mil toneladas por hora para 2 mil toneladas por hora. O investimento foi de R$ 59 milh\u00f5es.<\/p>\n
\u201cA ideia \u00e9 que os terminais que ainda n\u00e3o realizaram os investimentos para operar nestas condi\u00e7\u00f5es enxerguem a vantagem de carregar na metade do tempo e fa\u00e7am suas adapta\u00e7\u00f5es para que possam solicitar o Super Ber\u00e7o. Assim, todos ganham, com mais produtividade e mais carregamentos em um menor espa\u00e7o de tempo\u201d, ressalta Dividino.<\/p>\n
PRIORIDADE – Os navios que solicitarem carregamento no Super Ber\u00e7o ter\u00e3o prioridade no line-up, que \u00e9 uma fila de 18 navios para atracar no Corredor de Exporta\u00e7\u00e3o, e poder\u00e3o atracar no porto t\u00e3o logo cheguem \u00e0 ba\u00eda de Paranagu\u00e1, passando \u00e0 frente dos demais.<\/p>\n
\u201cOs navios, no entanto, precisam garantir condi\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas para realizar as opera\u00e7\u00f5es dentro de rigoroso crit\u00e9rio de medi\u00e7\u00e3o das produtividades\u201d, ressalta Dividino. Segundo ele, os ganhos de produtividades gradativos est\u00e3o previstos em todo o processo de moderniza\u00e7\u00e3o e repotenciamento do Corredor de Exporta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
A condi\u00e7\u00e3o do Super Ber\u00e7o \u00e9 mais um passo no sentido de promover a racionaliza\u00e7\u00e3o da infraestrutura e a redu\u00e7\u00e3o dos custos aos usu\u00e1rios do Porto de Paranagu\u00e1. Os efeitos destes ganhos se estendem a toda cadeia de carregamento na medida em que mesmos os navios que n\u00e3o consigam esta produtividade conseguem atracar com horas de antecipa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Ao final de cada per\u00edodo de 12 horas, a produtividade do carregamento \u00e9 avaliada para se conferir se a opera\u00e7\u00e3o est\u00e1 dentro dos par\u00e2metros t\u00e9cnicos do Super Ber\u00e7o.<\/p>\n
No c\u00e1lculo, s\u00e3o descontadas as eventuais paralisa\u00e7\u00f5es na opera\u00e7\u00e3o por conta de chuvas.<\/p>\n
Fonte: Ag\u00eancia de Not\u00edcias do Paran\u00e1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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