{"id":18644,"date":"2016-03-09T00:01:31","date_gmt":"2016-03-09T03:01:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=18644"},"modified":"2016-03-08T22:12:14","modified_gmt":"2016-03-09T01:12:14","slug":"exportacao-cif-ganha-espaco-com-frete-e-seguro-barato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/exportacao-cif-ganha-espaco-com-frete-e-seguro-barato\/","title":{"rendered":"Exporta\u00e7\u00e3o CIF ganha espa\u00e7o com frete e seguro barato"},"content":{"rendered":"<p>Os baixos valores do frete mar\u00edtimo internacional e custo do seguro de transporte abrem uma excelente oportunidade para as empresas que vendem suas mercadorias ao exterior adotarem estrat\u00e9gias de negocia\u00e7\u00e3o assumindo os custos de frete e seguro. Tradicionalmente, os exportadores brasileiros vendem suas mercadorias na condi\u00e7\u00e3o FOB (Free On Board). Nesse termo de Incoterms, o vendedor encerra suas obriga\u00e7\u00f5es e responsabilidades com a entrega da mercadoria desembara\u00e7ada para exporta\u00e7\u00e3o a bordo do navio no porto de embarque, deixando a responsabilidade pela contrata\u00e7\u00e3o do frete e seguro para o comprador e em seu pa\u00eds.<\/p>\n<p>As exporta\u00e7\u00f5es brasileiras s\u00e3o predominadas pela condi\u00e7\u00e3o FOB porque a nossa marinha mercante nunca teve muita for\u00e7a e faltava poder de negocia\u00e7\u00e3o, mas o jogo come\u00e7a a mudar com o atual momento da navega\u00e7\u00e3o, que com a baixa demanda de volumes para exporta\u00e7\u00e3o, sobra oferta de espa\u00e7o nos navios e o pre\u00e7o do frete reduziu drasticamente, o que possibilita aos exportadores uma mudan\u00e7a no modelo de venda para a condi\u00e7\u00e3o CIF (Cost, Insurance and Freight).<\/p>\n<p>Com os reduzidos valores do frete mar\u00edtimo e custo do seguro de transporte internacional oferecido pelo mercado segurador brasileiro, o momento \u00e9 adequado para os exportadores apostarem na condi\u00e7\u00e3o de venda em que assumem esses custos e responsabilidades, pois agregar\u00e3o valor ao seu neg\u00f3cio, se tornar\u00e3o mais competitivos e ter\u00e3o um melhor controle de toda a opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Na exporta\u00e7\u00e3o CIF, o exportador se obriga a entregar a mercadoria a bordo do navio, com as despesas de embarque da mercadoria, do frete, e do custo do seguro pagas at\u00e9 o porto de destino. O seguro deve cobrir a garantia b\u00e1sica m\u00ednima e com valor de 110% e ter como benefici\u00e1rio o comprador ou outro com interesse segur\u00e1vel. Mas, a maioria dos seguros \u00e9 contratada com cobertura completa, a qual garante os preju\u00edzos decorrentes de perda ou dano material sofrido pela mercadoria durante toda a viagem, como os riscos de colis\u00e3o, explos\u00e3o, inc\u00eandio, naufr\u00e1gio, extravio, roubo e avaria grossa, entre outros.<\/p>\n<p>Fonte: Portal Amaz\u00f4nia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Os baixos valores do frete mar\u00edtimo internacional e custo do seguro de transporte abrem uma excelente oportunidade para as empresas que vendem suas mercadorias ao&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":18377,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-18644","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18644","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18644"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18644\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18645,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18644\/revisions\/18645"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18377"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18644"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18644"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18644"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}