{"id":18565,"date":"2016-03-04T00:00:59","date_gmt":"2016-03-04T03:00:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=18565"},"modified":"2016-03-04T09:51:45","modified_gmt":"2016-03-04T12:51:45","slug":"governo-deixa-de-pagar-por-mais-uma-barca-nova","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/governo-deixa-de-pagar-por-mais-uma-barca-nova\/","title":{"rendered":"Governo deixa de pagar por mais uma barca nova"},"content":{"rendered":"<p>N\u00e3o s\u00f3 os catamar\u00e3s de 2 mil lugares comprados pelo governo estadual na China para a linha Rio-Niter\u00f3i ser\u00e3o entregues com atraso por falta de pagamento ao fabricante, como o Jornal O Dia publicou ontem. O estaleiro cearense Inace, respons\u00e1vel pelo fornecimento de duas embarca\u00e7\u00f5es menores, ao pre\u00e7o de R$ 22,8 milh\u00f5es cada, suspendeu a constru\u00e7\u00e3o da segunda barca porque tamb\u00e9m n\u00e3o recebeu do estado parcelas do financiamento.\u00a0<\/p>\n<p>Quem pode ficar a ver navios s\u00e3o os passageiros da Ilha de Paquet\u00e1, que receberiam o segundo catamar\u00e3 cearense, o Angra dos Reis, de 500 lugares ainda este ano. Procurado ontem, o governo n\u00e3o confirmou se a previs\u00e3o est\u00e1 mantida.<\/p>\n<p>A embarca\u00e7\u00e3o Ilha Grande, primeira constru\u00edda no Cear\u00e1, est\u00e1 no Rio e opera na linha de Paquet\u00e1 desde outubro de 2015. Segundo fonte ligada \u00e0 dire\u00e7\u00e3o do estaleiro, este catamar\u00e3 tamb\u00e9m est\u00e1 com pagamentos atrasados e apenas cerca de metade da quantia teria sido quitada.\u00a0<\/p>\n<p>A Secretaria Estadual de Transportes respondeu, por meio de nota, somente que o catamar\u00e3 Angra dos Reis &#8220;encontra-se em fase de produ\u00e7\u00e3o&#8221;, sem esclarecer a raz\u00e3o da suspens\u00e3o dos compromissos e a previs\u00e3o de regulariza\u00e7\u00e3o. Representantes do estaleiro Inace, no entanto, afirmam que a constru\u00e7\u00e3o continua parada porque os repasses seguem irregulares. Oficialmente, n\u00e3o foram informados os valores devidos.<\/p>\n<p>O catamar\u00e3 Itacoatiara, o terceiro chin\u00eas (ao todo foram encomendados sete \u00e0 China e dois ao Inace) que chegou em novembro ao Rio, com a promessa de atender a linha Pra\u00e7a XV &#8211; Pra\u00e7a Ararib\u00f3ia, em at\u00e9 60 dias, permanece trancado na esta\u00e7\u00e3o de Niter\u00f3i h\u00e1 mais de tr\u00eas meses por falta de deposito ao fabricante Afai. O governo havia apontado, para esse caso, a crise financeira como motivo do d\u00e9bito &#8211; tamb\u00e9m sem indicar prazos para normalizar a situa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>No entanto, em reuni\u00e3o, no inicio do m\u00eas, com moradores da Ilha do Governador, o ent\u00e3o secret\u00e1rio de transportes, Carlos Roberto Osorio, disse que licen\u00e7as ambientais foram exigidas em um financiamento concedido pelo Banco do Brasil para diversas secretarias do estado, incluindo a de Transportes para compra das nove barcas, e que o problema acarretou o atraso do cronograma de entrega.<\/p>\n<p>Os catamar\u00e3s cearenses podem reduzir em 20 minutos a viagem para Paquet\u00e1.<\/p>\n<p>Fonte: Jornal O Dia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>N\u00e3o s\u00f3 os catamar\u00e3s de 2 mil lugares comprados pelo governo estadual na China para a linha Rio-Niter\u00f3i ser\u00e3o entregues com atraso por falta de&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":18566,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-18565","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18565","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18565"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18565\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18567,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18565\/revisions\/18567"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18566"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18565"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18565"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18565"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}