{"id":18538,"date":"2016-03-02T08:12:51","date_gmt":"2016-03-02T11:12:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=18538"},"modified":"2016-03-02T08:12:51","modified_gmt":"2016-03-02T11:12:51","slug":"com-excesso-de-oferta-navios-petroleiros-fazem-fila-no-maior-porto-da-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/com-excesso-de-oferta-navios-petroleiros-fazem-fila-no-maior-porto-da-europa\/","title":{"rendered":"Com excesso de oferta, navios petroleiros fazem fila no maior porto da europa"},"content":{"rendered":"<p>A fila de navios petroleiros esperando no Porto de Rotterdam, o maior da Europa, cresceu ao maior n\u00edvel em sete anos, diante da superoferta global que j\u00e1 atende a capacidade de armazenamento. At\u00e9 50 embarca\u00e7\u00f5es petroleiras, duas vezes o n\u00famero normal, aguardam no terminal de Rotterdam, pois os armaz\u00e9ns est\u00e3o particamente cheios, afirmou o porta-voz Tie Schellekens em entrevista \u00e0 Bloomberg nesta ter\u00e7a-feira.<\/p>\n<p>\u2014 Isso \u00e9 um claro sinal de excesso de oferta enchendo os tanques at\u00e9 a borda \u2014 afirmou Gerrit Zambo, negociante de petr\u00f3leo do Bayerische Landesbank, em Munique, \u00e0 ag\u00eancia. \u2014 As pessoas preferem armazenar petr\u00f3leo do que cortar a produ\u00e7\u00e3o. S\u00e3o sinais de baixas.<\/p>\n<p>A oferta global da commodity \u00e9 tamanha que o CEO da BP, Bob Dudley, afirmou no m\u00eas passado que as pessoas encher\u00e3o \u201csuas piscinas\u201d com petr\u00f3leo este ano. Os comerciantes se aproveitam a situa\u00e7\u00e3o de mercado em contango, ou seja, quando os pre\u00e7os futuros s\u00e3o superiores aos atuais, para comprar \u00f3leo barato, estoc\u00e1-lo e vend\u00ea-lo mais \u00e0 frente. \u00c0 medida que os armaz\u00e9ns s\u00e3o preenchidos, as companhias podem come\u00e7ar a estocar no mar, uma estrat\u00e9gia tomada pela \u00faltima vez em 2008 e 2009.<\/p>\n<p>O armazenamento de petr\u00f3leo em tanques em Rotterdam ficou em 51,3 milh\u00f5es de barris em 19 de fevereiro, o maior para o per\u00edodo desde o in\u00edcio dos registros da Genscape, que monitora estocagem desde 2013. A Royal Vopak NV, a maior companhia de estoques de petr\u00f3leo do mundo, relatou na semana passada uma taxa de ocupa\u00e7\u00e3o de 96% nos 11 portos da Holanda, ante 85% no ano anterior.<br \/>Segundo a Bloomberg, a situa\u00e7\u00e3o de Rotterdam repete o que acontece no maior hub de estoques dos Estados Unidos, em Cushing, no estado de Oklahoma, onde as reservas atingem n\u00edveis recorde.<\/p>\n<p>\u2014 Em Cushing e provavelmente em Rotterdam, os tanques est\u00e3o enchendo rapidamente \u2014 afirma Giovanni Staunovo, analista do UBS Group em Zurique. \u2014 Na China, dada \u00e0s altas importa\u00e7\u00f5es de petr\u00f3leo, h\u00e1 muitos navios e a infraestrutura parece n\u00e3o ser capaz de suportar.<\/p>\n<p>A Ar\u00e1bia Saudita, maior exportador de petr\u00f3leo do mundo, afirmou no m\u00eas passado que n\u00e3o vai cortar a produ\u00e7\u00e3o para amenizar a oferta, enquanto o Ir\u00e3, em processo de reentrada no mercado petroleiro ap\u00f3s a suspens\u00e3o das san\u00e7\u00f5es internacionais, se comprometeu a aumentar a produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Apesar da situa\u00e7\u00e3o, as cota\u00e7\u00f5es de petr\u00f3leo avan\u00e7aram nesta ter\u00e7a-feira ap\u00f3s an\u00fancio de est\u00edmulo monet\u00e1rio na China, o que pode reanimar o crescimento econ\u00f4mico do segundo maior consumidor da commodity. Os contratos futuros do petr\u00f3leo tipo Brent (refer\u00eancia internacional) subiram 0,66%, ou US$ 0,24, para US$ 37,13 por barril. J\u00e1 o pre\u00e7o do petr\u00f3leo WTI (mais comercializado no mercado americano) ganhou teve ganho de 1,93%, ou US$ 0,65, a US$ 34,40.<\/p>\n<p>Fonte: Ag\u00eancias internacionais<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A fila de navios petroleiros esperando no Porto de Rotterdam, o maior da Europa, cresceu ao maior n\u00edvel em sete anos, diante da superoferta global&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":17857,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-18538","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18538","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18538"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18538\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18539,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18538\/revisions\/18539"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17857"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18538"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18538"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18538"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}