Desde o fim de novembro, o dia dos trabalhadores do estaleiro Brasfels, em Angra dos Reis, come\u00e7a com uma esp\u00e9cie de roleta-russa. As catracas eletr\u00f4nicas ganharam a nova fun\u00e7\u00e3o de apontar a sorte dos mais de 6,5 mil funcion\u00e1rios. Os mais afortunados recebem o sinal verde para seguir com suas fun\u00e7\u00f5es. Mas duas mil balas foram programadas e estavam l\u00e1, prontas, at\u00e9 que algu\u00e9m puxasse o gatilho. J\u00e1 houve pelo menos 500 v\u00edtimas, segundo o sindicato local.<\/p>\n
A hist\u00f3ria de funcion\u00e1rios que souberam de seu destino como se fosse um jogo de sorte e azar assusta os que ficam. “Na \u00faltima leva, ningu\u00e9m ficou sabendo. Chegou na hora, bloqueou o crach\u00e1 e foi demitido. Agora, todo mundo fica com medo de chegar ali e estar bloqueado”, conta Daniel Castilho, que trabalha como esmerilhador e hoje convive com a inseguran\u00e7a sobre o futuro.<\/p>\n
O Brasfels \u00e9 um dos mais recentes estaleiros a sucumbir \u00e0 crise que assola o setor naval. A Petrobras, principal cliente, j\u00e1 vinha enfrentando dificuldades financeiras desde 2013 quando a Opera\u00e7\u00e3o Lava Jato, da Pol\u00edcia Federal, apontou o envolvimento de ex-membros da c\u00fapula da estatal em um esquema de corrup\u00e7\u00e3o. In\u00fameros contratos ficaram sob investiga\u00e7\u00e3o e muitos foram suspensos.<\/p>\n
A Sete Brasil, empresa criada para a constru\u00e7\u00e3o de navios-sonda para a Petrobras e tamb\u00e9m sob suspeita, est\u00e1 desde o fim de 2014 sem dinheiro para pagar os estaleiros e perdeu acesso a financiamentos que seriam cruciais para levar as obras adiante. N\u00e3o suficiente, a petroleira cancelou algumas encomendas que sequer haviam sa\u00eddo do papel, mas ainda eram esperan\u00e7a de receita para a Sete no futuro.<\/p>\n
Os trabalhadores de Angra dos Reis, na Costa Verde do Rio, ainda resistiram durante um tempo. Antes, foram demitidos funcion\u00e1rios dos estaleiros Atl\u00e2ntico Sul (PE), Ecovix (RS) e Mau\u00e1 (RJ). Mas a situa\u00e7\u00e3o ficou insustent\u00e1vel. Na semana passada, a lista cresceu ainda mais: o Estaleiro Ilha S.A. (Eisa) e sua subsidi\u00e1ria Eisa Petro Um, no Rio de Janeiro, fecharam as portas, demitiram tr\u00eas mil e pediram recupera\u00e7\u00e3o judicial.<\/p>\n
Arthur Barbosa da Silva, de 66 anos, trabalhava como supervisor de projetos no Brasfels. Em 2 de fevereiro de 2016, completaria 50 anos no estaleiro, que come\u00e7ou se chamando Verolme e trocou de dono em 2000. “Foi meu primeiro emprego. \u00c9 uma vida. Senti um pouco de tristeza por causa disso, estou muito acostumado com o ambiente de trabalho. Estou um pouco amuado, mas acho que a gente acostuma com a vida aqui fora. Vou tentar isso”, diz.<\/p>\n
Diante da senten\u00e7a, trabalhadores agora desempregados tiveram de repensar o futuro. Um ex-funcion\u00e1rio, que pediu para n\u00e3o ser identificado por medo de repres\u00e1lias, conta que cortou despesas em casa e j\u00e1 pensa em vender o carro. “Meu plano era ter filho este ano (2016). Minha esposa estava havia tr\u00eas semanas sem tomar rem\u00e9dio (contraceptivo). Essa ideia agora est\u00e1 suspensa”, diz.<\/p>\n
Reprise<\/strong><\/p>\n As demiss\u00f5es no estaleiro desenterraram um filme antigo que agora passa pela cabe\u00e7a dos gestores e dos habitantes de Angra dos Reis. Antes de se tornar Brasfels, o antigo Verolme ficou desativado por cerca de cinco anos. “Todo aquele com\u00e9rcio de Jacuecanga (bairro onde est\u00e1 instalada a unidade) morreu. Existiam as lojas, mas n\u00e3o o com\u00e9rcio. Essa \u00e9 a nossa preocupa\u00e7\u00e3o: de que haja uma crise sem precedentes no estaleiro, no setor naval, e tudo isso volte a acontecer”, afirma o secret\u00e1rio municipal de Atividades Econ\u00f4micas, Marcelo Oliveira.<\/p>\n A prefeitura calcula que h\u00e1 cinco trabalhadores indiretos para cada funcion\u00e1rio da constru\u00e7\u00e3o naval. Se as duas mil demiss\u00f5es anunciadas forem concretizadas, pelo menos outras 10 mil pessoas ter\u00e3o seus empregos amea\u00e7ados. O Sindicato dos Metal\u00fargicos de Angra dos Reis conseguiu estancar as dispensas pelo menos at\u00e9 o in\u00edcio de janeiro, quando voltar\u00e1 \u00e0s discuss\u00f5es com a empresa. Por enquanto, o com\u00e9rcio tem resistido, mas n\u00e3o se sabe por quanto tempo.<\/p>\n Nos cofres da cidade, os tempos de vacas magras j\u00e1 chegaram. Entre janeiro e novembro, o Brasfels deixou de pagar R$ 990 mil em ISS \u00e0 prefeitura, o equivalente a 20% da fatura do ano passado. Outro baque, efeito indireto das demiss\u00f5es, \u00e9 esperado para o ano que vem. “Funcion\u00e1rios, quando est\u00e3o empregados, conseguem pagar seu IPTU, t\u00eam um poder aquisitivo melhor. Ent\u00e3o, isso realmente vai afetar a economia do munic\u00edpio”, diz a secret\u00e1ria municipal de Fazenda, Antoniela Barbosa Lopes. A reportagem n\u00e3o conseguiu contato com o estaleiro Brasfels.<\/p>\n Fonte: Ag\u00eancia Estado<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Desde o fim de novembro, o dia dos trabalhadores do estaleiro Brasfels, em Angra dos Reis, come\u00e7a com uma esp\u00e9cie de roleta-russa. As catracas eletr\u00f4nicas…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":3548,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-17675","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17675","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17675"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17675\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17676,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17675\/revisions\/17676"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3548"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17675"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17675"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17675"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}