O Porto de Santos bateu mais um recorde operacional, o s\u00e9timo neste ano, com a movimenta\u00e7\u00e3o de cargas no m\u00eas passado. O total chegou a 9,85 milh\u00f5es de toneladas, 10,9% a mais do que em novembro de 2014.<\/p>\n
Segundo a Companhia Docas do Estado de S\u00e3o Paulo (Codesp), a Autoridade Portu\u00e1ria, esse resultado refor\u00e7a a proje\u00e7\u00e3o de o complexo mar\u00edtimo fechar 2015 com uma nova marca hist\u00f3rica, superior aos totais registrados no \u00faltimo ano (111,15 milh\u00f5es de toneladas) e em 2013 (114,07 milh\u00f5es de toneladas, o atual recorde anual). No final de novembro, a expectativa era de que o cais santista totalizasse 117,79 milh\u00f5es de toneladas neste exerc\u00edcio. Mas, conforme A Tribuna apurou, ap\u00f3s verificar o desempenho das tr\u00eas primeiras semanas deste m\u00eas, os t\u00e9cnicos da Docas esperam que o n\u00famero seja ainda maior.<\/p>\n
Os dados do Porto relativos \u00e0s opera\u00e7\u00f5es de novembro foram divulgados pela Codesp na manh\u00e3 de quarta-feira(23).<\/p>\n
Segundo o relat\u00f3rio da Docas, o recorde do m\u00eas passado se deve, principalmente, ao aumento das exporta\u00e7\u00f5es no cais santista, que tiveram uma alta de 21,5%. Elas foram impulsionadas pelo crescimento nos embarques das commodities agr\u00edcolas, favorecidas pela desvaloriza\u00e7\u00e3o de cerca de 50% do real frente ao d\u00f3lar neste ano, o que tornou seus pre\u00e7os bem mais competitivos.<\/p>\n
Entre os produtos agr\u00edcolas, o grande destaque foi o milho, que registrou 2,77 milh\u00f5es de toneladas, 89,8% a mais do que o obtido no mesmo m\u00eas de 2014 (1,46 milh\u00e3o de toneladas). De acordo com a Autoridade Portu\u00e1ria, esta foi a terceira maior movimenta\u00e7\u00e3o do produto na hist\u00f3ria do Porto. As duas maiores ocorreram em agosto e outubro \u00faltimos.<\/p>\n
Santos foi o principal porto de sa\u00edda do gr\u00e3o no Pa\u00eds, com 46,2% de participa\u00e7\u00e3o at\u00e9 outubro. Depois, est\u00e3o Paranagu\u00e1 (PR), com 19,1%; S\u00e3o Francisco do Sul (SC), 9%; S\u00e3o Lu\u00eds (MA), 8%; e Vit\u00f3ria (ES), 7,4%. Outra commodity que teve impacto nos n\u00fameros de novembro foi o a\u00e7\u00facar, o produto mais exportado pelo Porto no m\u00eas. Foram 1,97 milh\u00e3o de toneladas embarcadas, uma alta de 40,9%. Esse total fez o cais santista responder por 73% dos carregamentos da mercadoria no Brasil.<\/p>\n
A celulose tamb\u00e9m se destacou, sendo a terceira carga mais movimentada, com 252,71 mil toneladas. O n\u00famero, por\u00e9m, aponta uma queda de 3% em rela\u00e7\u00e3o a novembro de 2014 (260,47 mil toneladas). Em seu balan\u00e7o, a Codesp destaca que essa ser\u00e1 uma carga cada vez mais em evid\u00eancia no complexo mar\u00edtimo. Dos tr\u00eas terminais licitados no \u00faltimo dia 9, pelo Governo Federal, para serem implantados no cais santista, dois s\u00e3o dedicados \u00e0 exporta\u00e7\u00e3o do produto.<\/p>\n
Outras cargas de exporta\u00e7\u00e3o citadas no relat\u00f3rio da Docas foram o complexo soja (231,02 mil toneladas, 11,54% a mais); o \u00e1lcool (207,05 mil toneladas, alta de 86,7%); os sucos c\u00edtricos (184,03 mil toneladas, 17,4% a menos) e o caf\u00e9 em gr\u00e3os (165,65 mil toneladas, 14% a mais).<\/p>\n
No m\u00eas, as importa\u00e7\u00f5es somaram 2,5 milh\u00f5es de toneladas, uma queda de 11,5% sobre novembro de 2014. Entre os produtos com melhor desempenho, est\u00e3o o adubo (225,59 mil toneladas, 0,8% a menos) e o enxofre (155,99 mil toneladas, redu\u00e7\u00e3o de 30,2%).<\/p>\n
Onze meses<\/strong><\/p>\n No acumulado do ano, o Porto contabilizou 109,81 milh\u00f5es de toneladas, com 7,5% de crescimento em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do \u00faltimo ano (102,13 milh\u00f5es de toneladas).<\/p>\n O aumento se deve ao mesmo fator que impulsionou a alta mensal \u2013 a amplia\u00e7\u00e3o das exporta\u00e7\u00f5es agr\u00edcolas. Entre os destaques, est\u00e3o o complexo soja (17,37 milh\u00f5es de toneladas, com 7,1% a mais), o a\u00e7\u00facar (16,69 milh\u00f5es de toneladas, 5,8% de alta), o milho (13,33 milh\u00f5es de toneladas, 74,1% superior) e a celulose (3,12 milh\u00f5es de toneladas, 0,9% maior).<\/p>\n Cont\u00eaineres<\/strong><\/p>\n Ainda no acumulado do ano, a opera\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres totalizou 3,48 milh\u00f5es de TEU (unidade equivalente a um cont\u00eainer de 20 p\u00e9s), expans\u00e3o de 3,5% sobre o total do mesmo per\u00edodo de 2014. No m\u00eas, foram 303,51 mil TEU, com uma queda de 3,3%.<\/p>\n De janeiro a novembro, a carga conteinerizada representou, em tonelagem, 34,52% das mercadorias movimentadas no complexo.<\/p>\n Sobre o fluxo de navios, houve 405 atraca\u00e7\u00f5es, 11 (2,6%) a menos do que em novembro do ano passado. 2,6%. No acumulado, foram 4.706 escalas, uma retra\u00e7\u00e3o de 0,9%.<\/p>\n Fonte: A Tribuna online\/Leopoldo Figueiredo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O Porto de Santos bateu mais um recorde operacional, o s\u00e9timo neste ano, com a movimenta\u00e7\u00e3o de cargas no m\u00eas passado. O total chegou a…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":17467,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-17671","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17671","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17671"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17671\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17672,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17671\/revisions\/17672"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17467"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17671"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17671"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17671"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}