A proposta de trabalho dos estudos sobre os impactos ambientais da dragagem do Porto de Santos foi avaliada nesta quarta-feira (16), pela diretoria-executiva da Companhia Docas do Estado de S\u00e3o Paulo (Codesp). O t\u00f3pico ainda ter\u00e1 de ser apreciado pelo Conselho de Administra\u00e7\u00e3o (Consad) da estatal. A expectativa \u00e9 de que o contrato para o in\u00edcio das pesquisas seja assinado ainda neste m\u00eas.<\/p>\n
A defini\u00e7\u00e3o da data para essa contrata\u00e7\u00e3o depende apenas dessas an\u00e1lises e da agenda do ministro dos Portos, Helder Barbalho, que assinar\u00e1 o acordo. A informa\u00e7\u00e3o \u00e9 do diretor-presidente da Docas, Jos\u00e9 Alex Oliva, que participou, ontem, da reuni\u00e3o do Conselho de Autoridade Portu\u00e1ria (CAP) de Santos.<\/p>\n
Segundo o executivo, os primeiros resultados do estudo ser\u00e3o conhecidos 45 dias ap\u00f3s a assinatura do contrato. A ideia \u00e9 que o material responda aos questionamentos apresentados pelo Minist\u00e9rio P\u00fablico Federal.<\/p>\n
O \u00f3rg\u00e3o aponta a dragagem do Porto como a principal causa da eros\u00e3o na Ponta da Praia.<\/p>\n
\u201cEsse estudo vai pegar dados que n\u00e3o s\u00e3o de hoje. De 1925, 1939, 1945, a eleva\u00e7\u00e3o do n\u00edvel do mar, o El Ni\u00f1o, as duas grandes ressacas que arrasaram a praia, a ocupa\u00e7\u00e3o urbana da Ponta da Praia, porque aquilo tudo era \u00e1rea de ch\u00e1cara, todos os fatores que contribuem para o cen\u00e1rio que est\u00e1 a\u00ed\u201d, destacou Oliva.<\/p>\n
Os estudos ser\u00e3o elaborados pela Escola Polit\u00e9cnica da Universidade de S\u00e3o Paulo (USP), em parceria com o Instituto Nacional de Pesquisas Hidrovi\u00e1rias e o professor Gilberto Fialho, da Universidade Federal do Rio de Janeiro.<\/p>\n
Fonte: A Tribuna<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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