O Estaleiro Ilha S.A. (Eisa), do Synergy Shipyard, da fam\u00edlia Efromovich, entrou ontem com pedido de recupera\u00e7\u00e3o judicial no Tribunal de Justi\u00e7a do Estado do Rio de Janeiro (TJ-RJ). O processo foi distribu\u00eddo para a 1\u00aa Vara Empresarial do TJ-RJ. O processo inclui ainda a subsidi\u00e1ria Eisa Petro Um, sociedade de prop\u00f3sito espec\u00edfico (SPE) tamb\u00e9m controlada pelo Sinergy e que foi criada para atender encomendas da Transpetro, a subsidi\u00e1ria de log\u00edstica da Petrobras.<\/p>\n
Em nota, o Eisa afirmou: “A diretoria das empresas, respaldadas pelos acionistas, tomou essa decis\u00e3o dif\u00edcil, por\u00e9m racional, com objetivo de preservar os estaleiros e permitir que suas atividades sejam retomadas plenamente o mais breve poss\u00edvel, ap\u00f3s entendimento com seus clientes, fornecedores e demais credores.” O Eisa fechou as portas na segunda-feira e anunciou o corte de trabalhadores. O estaleiro tem cerca de tr\u00eas mil trabalhadores e a previs\u00e3o \u00e9 que mais de 90% sejam demitidos. J\u00e1 o Eisa Petro Um j\u00e1 estava paralisado e seus ex-funcion\u00e1rios ainda tentam receber o dinheiro das indeniza\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
O presidente do Sindicato dos Metal\u00fargicos do Rio, Jesus Cardoso, disse ontem que os trabalhadores do Eisa ainda vivem a incerteza provocada pelo an\u00fancio das demiss\u00f5es. “N\u00e3o h\u00e1 dinheiro para pagar as indeniza\u00e7\u00f5es”, disse Cardoso. Segundo ele, parte do 13\u00ba e dos sal\u00e1rios de maior valor referentes a novembro n\u00e3o foram pagos, al\u00e9m de t\u00edquete alimenta\u00e7\u00e3o e f\u00e9rias. A folha salarial do Eisa gira entre R$ 12 milh\u00f5es e R$ 13 milh\u00f5es por m\u00eas, mais impostos.<\/p>\n
Na nota divulgada ontem, a empresa afirmou que a dire\u00e7\u00e3o do Eisa e do Eisa Petro Um reafirma o compromisso de restabelecer as atividades dos estaleiros em um processo de recupera\u00e7\u00e3o com respaldo na Justi\u00e7a. “Mantemos a esperan\u00e7a e a disposi\u00e7\u00e3o para que os estaleiros voltem \u00e0 normalidade no mais breve prazo poss\u00edvel.” Na avalia\u00e7\u00e3o de fontes do setor, houve atrasos nas obras de constru\u00e7\u00e3o de navios pelo Eisa, o que motivou uma discuss\u00e3o com armadores. Alguns clientes n\u00e3o aceitaram repactuar contratos depois que o Eisa entrou em dificuldades e paralisou as atividades no ano passado. As opera\u00e7\u00f5es foram retomadas com um aporte de capital dos s\u00f3cios, mas este ano a crise financeira se agravou. O Eisa ainda espera que clientes consigam negociar a libera\u00e7\u00e3o de recursos com agentes financeiros do Fundo da Marinha Mercante (FMM) para concluir a constru\u00e7\u00e3o de navios no estaleiro.<\/p>\n
Fonte: Valor Econ\u00f4mico\/Francisco G\u00f3es | Rio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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