O Plano Nacional de Log\u00edstica Portu\u00e1ria (PNLP) est\u00e1 para ser lan\u00e7ado nos pr\u00f3ximos dias, disse o ministro Helder Barbalho, da Secretaria de Portos da Presid\u00eancia da Rep\u00fablica, nesta ter\u00e7a-feira (15\/12) em palestra inaugural do III Semin\u00e1rio Portos e Vias Naveg\u00e1veis – Um Olhar Sobre Infraestrutura, no Audit\u00f3rio Nereu Ramos, na C\u00e2mara dos Deputados.<\/p>\n
O PNLP projeta um crescimento de 103% na demanda de movimenta\u00e7\u00e3o de carga nos portos brasileiros at\u00e9 2042, tomando 2014 como base. O ano de 2042 foi escolhido para a meta para permitir considerar os resultados dos contratos de 25 anos das concess\u00f5es da nova fase iniciada com o leil\u00e3o do dia 9 de dezembro, o primeiro de arrendamento de \u00e1reas portu\u00e1rias do Programa de Investimento em Log\u00edstica (PIL).<\/p>\n
\u201cInauguramos, na \u00faltima semana, um novo ciclo, um novo cap\u00edtulo, para o setor portu\u00e1rio no Pa\u00eds\u201d, disse o ministro em refer\u00eancia ao leil\u00e3o em que tr\u00eas \u00e1reas portu\u00e1rias que foram arrendadas a investidores privados.<\/p>\n
\u201cInauguramos, na \u00faltima semana, um novo ciclo, um novo cap\u00edtulo, para o setor portu\u00e1rio no Pa\u00eds\u201d, disse o ministro em refer\u00eancia ao leil\u00e3o em que tr\u00eas \u00e1reas portu\u00e1rias que foram arrendadas a investidores privados.<\/p>\n
O novo ciclo \u00e9 composto de 93 \u00e1reas a serem arrendadas no total, para as quais se prev\u00ea R$ 16,24 bilh\u00f5es de investimentos que devem acrescentar capacidade de movimentar 319 milh\u00f5es de toneladas por ano nos portos. A maior parte refere-se a projetos novos.<\/p>\n
Helder Barbalho disse estar confiante em que o Brasil conseguir\u00e1 atender a demanda futura. Lembrou que j\u00e1 h\u00e1 R$ 51,28 bilh\u00f5es de investimentos em matura\u00e7\u00e3o, dos quais R$ 4,26 bilh\u00f5es s\u00e3o p\u00fablicos, em dragagem, e o restante, R$ 47,2 bilh\u00f5es, s\u00e3o privados e devem gerar capacidade de movimenta\u00e7\u00e3o de 678,2 milh\u00f5es de toneladas de carga por ano.<\/p>\n
\u201cAs capacidades atuais versus demandas futuras demostram claramente que, neste setor, o Brasil cresce, continuar\u00e1 crescendo e a participa\u00e7\u00e3o do governo e da iniciativa privada s\u00e3o fundamentais para que possamos fazer frente as demandas de escoamento da nossa produ\u00e7\u00e3o\u201d, afirmou Helder Barbalho.<\/p>\n
Por renova\u00e7\u00f5es e reequil\u00edbrios contratuais, devem ocorrer investimentos de R$ 11,11 bilh\u00f5es, com um aumento de capacidade de 79,8 milh\u00f5es de toneladas por ano. Mais R$ 19,67 bilh\u00f5es devem gerar capacidade adicional de 279,2 milh\u00f5es de toneladas anuais por meio de investimentos em terminais de uso privado (TUPs). Uma parcela de R$ 14,32 bilh\u00f5es dos investimentos em TUPs vir\u00e3o de empreendimentos j\u00e1 autorizados, que trar\u00e3o um ganho de capacidade em 176 milh\u00f5es toneladas e outros R$ 5,35 bi que trar\u00e3o acr\u00e9scimo de capacidade de 102,4 milh\u00f5es de toneladas est\u00e3o em processos a serem autorizados.<\/p>\n
Fonte: Ascom\/Secretaria de Portos – SEP\/PR<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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